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Ok, nur bei Ebay weiß man halt nie so :D Meld dich doch nochmal per pm wenn Du deine Softwareabstimmung hinter Dir hast und Daten vom Leistungsprüfstand bekommen hast.
PS: Ich will keinen Leistungskick erwarten :D Ich will einfach nur eine schnellere Beschleunigung und Endgeschwindigkeit haben. Das sind mir die 1000€ wert.
PS: Ich will keinen Leistungskick erwarten :D Ich will einfach nur eine schnellere Beschleunigung und Endgeschwindigkeit haben. Das sind mir die 1000€ wert.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo david21392,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M43TU aufpeppeln"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M43TU aufpeppeln"!
Gruß
ich hab jetzt am 3.1.2011 nen termin fürs nockenwellen einbauen und dann am freitag 7.1 hol ich mir noch nen termin beim software optimierer
ich denke später dann ersetz ich noch den MSD weil der soll ja angeblich ziemlich hohe rückstauwirkung haben
MfG
ich denke später dann ersetz ich noch den MSD weil der soll ja angeblich ziemlich hohe rückstauwirkung haben
MfG
Bei Interesse an:
-Tacho Lötarbeiten (andere Farben)
-Fehlerspeicher auslesen
-Standlichtringe einbau
-Codieren
Im Raum Cham/ Furth im Wald 93437 PN an mich
Holste Dir denn auch nen Fächer dazu?
Zum Thema MSD und 316/318i bisschen Beine machen kann ich was erzählen!!
habe vor nem halben Jahr den Motor (M43TU) vom Kumpel (318CI E46) erneuert....hatte nen Pleuellagerschaden!!
Dabei habe ich die Abgasanlage auf seinen Wunsch hin umgebaut!!
Ne komplette 6 Zylinder AGA für 150€ vom Verwerter gekauft anschließend die alte 4 Zylinder Anlage ab Kat demontiert!
Den 6Zylinder ESD angepasst....u dann ein Edelstahlrohr zum KAT angepasst...MSD haben wir weggelassen..!!
Passt soweit alles super zusammen, absolut originale 6 Zylinder Optik, u affengeiler Klang, der bollert schön dezent vor sich hin u klingt beim starken Beschleunigen so Blechern, ähnlich dem M3!
Ohne auf der AB zu Nerven...er ist super zufrieden und aufgrund der Originalen 6 Zylinder Optik hat auch noch kein Polizist was dran auszusetzen gehabt!!
Fakt ist...mit Original MSD holst wenig Sound aus nem E46..der schluckt schon ordentlich...!!
Also weglassen oder MSD Ersatz kaufen, ich bin für weglassen!!
2. Möglichkiet die wir genutzt haben, die orig. 3.38 : 1 Übersetzung der HA haben wir schon eher mal wegen defekts auf 3.45: 1 Übersetzung des E46 320i getauscht...V-Max liegt damit bei ca.200 km/h bei verbesserter Elastizität und Beschleunigung auch mit der orig. M3 18Zoll Bereifung!
Grüße
habe vor nem halben Jahr den Motor (M43TU) vom Kumpel (318CI E46) erneuert....hatte nen Pleuellagerschaden!!
Dabei habe ich die Abgasanlage auf seinen Wunsch hin umgebaut!!
Ne komplette 6 Zylinder AGA für 150€ vom Verwerter gekauft anschließend die alte 4 Zylinder Anlage ab Kat demontiert!
Den 6Zylinder ESD angepasst....u dann ein Edelstahlrohr zum KAT angepasst...MSD haben wir weggelassen..!!
Passt soweit alles super zusammen, absolut originale 6 Zylinder Optik, u affengeiler Klang, der bollert schön dezent vor sich hin u klingt beim starken Beschleunigen so Blechern, ähnlich dem M3!
Ohne auf der AB zu Nerven...er ist super zufrieden und aufgrund der Originalen 6 Zylinder Optik hat auch noch kein Polizist was dran auszusetzen gehabt!!
Fakt ist...mit Original MSD holst wenig Sound aus nem E46..der schluckt schon ordentlich...!!
Also weglassen oder MSD Ersatz kaufen, ich bin für weglassen!!
2. Möglichkiet die wir genutzt haben, die orig. 3.38 : 1 Übersetzung der HA haben wir schon eher mal wegen defekts auf 3.45: 1 Übersetzung des E46 320i getauscht...V-Max liegt damit bei ca.200 km/h bei verbesserter Elastizität und Beschleunigung auch mit der orig. M3 18Zoll Bereifung!
Grüße
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