das diff hast ja draußen also auch die abtriebswellen schon ab.
hmm soweit ich mich nun zurückerinnern kann ist der mitnehmerflansch nicht extra befestigt. er klemmt quasi nur drin und kann so raus gehebelt werden.
will mich da nun nich festlegen. ich hab bei mir die abtribeswelle gelöst und zur eite gelegt. das waren ja torxschrauben. und den flansch hab ich so raus gedrückt bekommen.
ja schwitzt gut links und rechts an den flanschen. Öl wollt ich mir vorher in dr Pause besorgen, aber da hatte dr Teilehändler schon zu. Des ist gut zu wissen mit der Dichtmasse, dann nehm ich im Gschäft ne Tube dichtmasse mit und hau die drauf