Nabend Gemeinde,
habe mich dazu entschlossen mir anstatt eines 08/15 Geweindefahrwerks ein vernünftiges Sportfahrwerk zu kaufen. Stehe nun vor der Wahl zwischen H&R Cup Kit oder Bilstein B10. Im Preis tun sich ja beide nicht viel,aber wie ist die Qualität? Sollte schon schön straff sein.
Bei H&R gibts ja glaube die Sport und Komfort Version,würde mich eher zur Sport Version entscheiden. Oder kennt jemand von euch noch ein Fahrwerk um dei 400-500 Euros?
MfG
barra
habe mich dazu entschlossen mir anstatt eines 08/15 Geweindefahrwerks ein vernünftiges Sportfahrwerk zu kaufen. Stehe nun vor der Wahl zwischen H&R Cup Kit oder Bilstein B10. Im Preis tun sich ja beide nicht viel,aber wie ist die Qualität? Sollte schon schön straff sein.
Bei H&R gibts ja glaube die Sport und Komfort Version,würde mich eher zur Sport Version entscheiden. Oder kennt jemand von euch noch ein Fahrwerk um dei 400-500 Euros?
MfG
barra
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Deutschland
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Hallo barracuda1985,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 Compact Fahrwerksfrage: H&R oder Bilstein"!
Gruß
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Gruß
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Hab bei mir das Cup Kit verbaut, allerdings Komfor. Bin super zufrieden damit. Das Fahrwerk ist mitlerweile 50000km. drin, und ist noch wie am ersten tag. Verliert kein Öl, ist immer noch straf.
Wer später bremst, ist länger schnell!
Fahre im Sommerauto Bilstein 8 Sprint mit H&R 60/40 Sportfedern, und im Winter/Alltagsauto H&R Cup Kit Komfort 30/15.
Das Bilstein ist richtig straff und hat mich bis jetzt noch nie enttäuscht.
Das H&R in der Komfort-Ausführung ist vergleichbar mit den neuen M-Fahrwerken, straff nicht zu hart aber noch komfortabel.
Zum B10 kann ich leider nichts sagen, habe ein solches noch nie gefahren oder in der Hand gehabt, wird aber nichts schlechtes sein.
Zur Qualität von H&R kann ich nichts negatives sagen.
Was aber auch noch ein gutes Argument für H&R ist, das auf den Dämpfern der Produktionsstempel von H&R ist, also auf keinen Fall Schrott. Weiß aber nicht welche Dämpferversion das ist.
Das Bilstein ist richtig straff und hat mich bis jetzt noch nie enttäuscht.
Das H&R in der Komfort-Ausführung ist vergleichbar mit den neuen M-Fahrwerken, straff nicht zu hart aber noch komfortabel.
Zum B10 kann ich leider nichts sagen, habe ein solches noch nie gefahren oder in der Hand gehabt, wird aber nichts schlechtes sein.
Zur Qualität von H&R kann ich nichts negatives sagen.
Was aber auch noch ein gutes Argument für H&R ist, das auf den Dämpfern der Produktionsstempel von H&R ist, also auf keinen Fall Schrott. Weiß aber nicht welche Dämpferversion das ist.
Ich hatte vorher das Cup Kit 60/40 in meiner Limo. War mir persöhnlich etwas zu weich.
Hat nach ca 50.000 km den geist aufgegeben. Obwohl ich nicht am Ring war und schlaglöcher vermieden habe.
Als nächstes kauf ich mir das B10 kostet das selbe, ist aber ein Sportfahrwerk mit Komfort.
Das Cup Kit ist ein Komfort Fahrwerk mit Sportlichkeit. Soweit ich mich eingelesen habe.
Hat nach ca 50.000 km den geist aufgegeben. Obwohl ich nicht am Ring war und schlaglöcher vermieden habe.
Als nächstes kauf ich mir das B10 kostet das selbe, ist aber ein Sportfahrwerk mit Komfort.
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Ich verkaufe:
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
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