Hallo Leute,
schnelle Frage, ich hab nen E36 compact und denke nun über ein Bilstein B12 nach, dies ist ja 25mm tiefer (laut Bilstein Seite).
Geht das noch einfach so drunter? Oder werden dafür schon andere Arbeiten notwendig?
Gruß
Sebastian
schnelle Frage, ich hab nen E36 compact und denke nun über ein Bilstein B12 nach, dies ist ja 25mm tiefer (laut Bilstein Seite).
Geht das noch einfach so drunter? Oder werden dafür schon andere Arbeiten notwendig?
Gruß
Sebastian
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo ZaPP,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 compact Bilstein B12 / Besonderheiten?"!
Gruß
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Gruß
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Zitat:
Geht das noch einfach so drunter? Oder werden dafür schon andere Arbeiten notwendig?(Zitat von: ZaPP)
Ehrlich gesagt verstehe ich Deine Fragen nicht.
Was soll "einfach so drunter" bedeuten bzw. welche
Arbeiten meinst Du?
Einfach alle gelieferten Fahrwerksteile ersetzen und
ggf. Domlager bzw. Federteller tauschen sofern sowas
mitgeliefert wird oder bei Dir entsprechender Verschleiß
da ist.
Habe eben mal gegoogelt und finde es sehr widersprüchlich.
Hier der Link zum B12.
Da steht im Text...
"[...]Bei einer Tieferlegung von 45mm garantiert das BILSTEIN
B12 Tuning Kit eine schöne Fahrzeugoptik[...]"
...und unten in den Details steht...
"Tieferlegung: 25/25mm"
Ja wie nun? Ruf doch einfach mal bei Bilstein an
und frage nach was Sache ist bzw. was diese zum
Einbau noch empfehlen. Bei der Firma KW bekommt
man diesbezüglich guten Support.
BMW Team Oberhavel
Hallo,
ich habe das B12 im 323ti.
Es sind 25/35mm. Es fährt sich wie ein Traum,
ohne aber bretthart zu sein.
Wenn ich nochmal machen ließe, würde ich auf eine Tieferlegung verzichten.
Man bleibt leicht irgendwo hängen. Eventuell lasse ich mir eine Höherlegung (Schelchtwegepaket) verbauen.
Der Einabu wurde von einer Fachwerkstatt durchgeführt.
Mann sollte das Fahrwerk neu einstellen lassen, wenn man die Spurtstangen und Tonnenlager etc. bei der Gelegenheit mit auswechselt. Das sind Verschleissteile bei BMW.
ich habe das B12 im 323ti.
Es sind 25/35mm. Es fährt sich wie ein Traum,
ohne aber bretthart zu sein.
Wenn ich nochmal machen ließe, würde ich auf eine Tieferlegung verzichten.
Man bleibt leicht irgendwo hängen. Eventuell lasse ich mir eine Höherlegung (Schelchtwegepaket) verbauen.
Der Einabu wurde von einer Fachwerkstatt durchgeführt.
Mann sollte das Fahrwerk neu einstellen lassen, wenn man die Spurtstangen und Tonnenlager etc. bei der Gelegenheit mit auswechselt. Das sind Verschleissteile bei BMW.
bei 45mm tiefer is schon zu tief fürn 3er.
Ich würd mir was anderes suchen. Das von Bilstein hört sich seltsam an.
Mein Compact is 35/35mm tiefer, weiter runter würd ich jetzt nicht gehen.
Ich würd mir was anderes suchen. Das von Bilstein hört sich seltsam an.
Mein Compact is 35/35mm tiefer, weiter runter würd ich jetzt nicht gehen.
MfG BeNnY! kLeIn aBeR FeIn
hi also das bilstein B12 ist 35/25 und ist ein absolutes topfahrwerk mit den genialen sportdämpfern B8!
solltest du dir wirklich einbauen! wirst du sicher nicht bereuen.
solltest du dir wirklich einbauen! wirst du sicher nicht bereuen.
ehrlich gesagt glaube ich ich muss montag erstmal mit bilstein telefonieren...
laut deren seite ist es "nur" 25 / 25, so steht es zumindest im gesamtkatalog...
wie kanns nur sooo viele versch. angaben zu nur einem fahrwerk geben?
siehe hier
Bearbeitet von - ZaPP am 21.03.2009 22:20:39
laut deren seite ist es "nur" 25 / 25, so steht es zumindest im gesamtkatalog...
wie kanns nur sooo viele versch. angaben zu nur einem fahrwerk geben?
siehe hier
Bearbeitet von - ZaPP am 21.03.2009 22:20:39
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