hi leute,
bin neu hier und ich hoffe das ihr mir weiter helfen könnt!;-)
hab einen 2001 e 39 530d und wollte die standheizung zum laufen bringen!hab gehört das es da eine inofficele sache gibt ohne großartig teile kaufen zu müssen! weiß da jemand was
und dann wär da noch das getriebe (automatik) schaltet unsauber bzw haut die gänge rein,und beim runterschalten bleiben die gänge1-3 bei 1000 umdrehungen kurtz hängen!!!;-( kann mir da einer weiter helfen? wär euch da sehr dankbar
lg tommy
bin neu hier und ich hoffe das ihr mir weiter helfen könnt!;-)
hab einen 2001 e 39 530d und wollte die standheizung zum laufen bringen!hab gehört das es da eine inofficele sache gibt ohne großartig teile kaufen zu müssen! weiß da jemand was
und dann wär da noch das getriebe (automatik) schaltet unsauber bzw haut die gänge rein,und beim runterschalten bleiben die gänge1-3 bei 1000 umdrehungen kurtz hängen!!!;-( kann mir da einer weiter helfen? wär euch da sehr dankbar
lg tommy
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Tommye39,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "standheizung& getriebe help me"!
Gruß
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Gruß
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Zitat:
hi leute,
bin neu hier und ich hoffe das ihr mir weiter helfen könnt!;-)
hab einen 2001 e 39 530d und wollte die standheizung zum laufen bringen!hab gehört das es da eine inofficele sache gibt ohne großartig teile kaufen zu müssen! weiß da jemand was
und dann wär da noch das getriebe (automatik) schaltet unsauber bzw haut die gänge rein,und beim runterschalten bleiben die gänge1-3 bei 1000 umdrehungen kurtz hängen!!!;-( kann mir da einer weiter helfen? wär euch da sehr dankbar
lg tommy(Zitat von: Tommye39)
die standheizung kann man bei bmw glaube ich freischalten lassen. die ist bei den diesel vorgerüstet?
wegen dem automatikgetriebe:
mach mal zunächst einen getriebereset:
1. zündung auf stellung 2
2. kick down 60 sec. gedrückt halten
3. runter vom gaspedal und motor starten
das könnte kurzfristig die schaltvorgänge verbessern. du solltest auf jedenfall einen getriebeservice machen lassen. ich kann dir rogatyn empfehlen, einfach mal bei google gucken. oder du fährst zu ZF. ein normalen getriebeölwechsel würde ich nicht machen lassen, sondern eine getriebeüberholung. hierbei werden diverse kleine verschleißteile getauscht und unter anderem die schaltereinheit zerlegt und gereinigt. dieser kostet etwa 400€. den solltest du dringend vornehmen lassen.
falls du einfach nur einen getriebeölwechsel selbst machen willst, kann ich dir auch eine anleitung schreiben.
mit dem reseten hab ich schön öfter gemacht,hat aber nicht viel gebracht
werd deinen rat annehmen und es gleich richtig instandsetzen lassen,bevor es ganz den geist aufgibt! somal das auch noch das getriebe von gm ist^^
danke für deinen ratschlag suuuuuuuuper sache..;-)
werd deinen rat annehmen und es gleich richtig instandsetzen lassen,bevor es ganz den geist aufgibt! somal das auch noch das getriebe von gm ist^^
danke für deinen ratschlag suuuuuuuuper sache..;-)
@ b-mw-323 : kannst du trotzdem die Anleitung für den Getriebeölwechsel Posten? Habe gehört man kann den Ölstand dann nur ertasten? Mit nem Finger? Wäre nett wenn du helfen könntest!
Daniel
Daniel
Eine Zahl, ein Buchstabe, eine Legende ///M3///
das zu wechseln ist eig nicht sooo ganz einfach denn du hast keinen einfüllstutzen ..
am getriebe an der seite ist ne schraube .die kannst aufmachen..kommt öl oder ertastest das öl mit dem finger ist es gut...
ich hatte ne gute anleitung ich suche die mal
http://www.e39-forum.de/thread.php?threadid=42125
am getriebe an der seite ist ne schraube .die kannst aufmachen..kommt öl oder ertastest das öl mit dem finger ist es gut...
ich hatte ne gute anleitung ich suche die mal
http://www.e39-forum.de/thread.php?threadid=42125
... Take a ride in my 8- cylindre Symphony ...
was für eine geniale anleitung!!!!! beide daumen hoch
danke für den link!! sensationel...;-)
danke für den link!! sensationel...;-)
Die Standheizung muß im SG aktiviert werden.
Dies geht aber nur bei den E39 Diesel Modellen. Die Dieselmotoren haben einen Zuheitzer,
um die Betriebstemperatur schneller zuerreichen. Dieser wird dann über das MID als Standheizung
genutzt.
Es werden keinerlei Teile benötigt!
Hoffe konnte Dir damit weiterhelfen!?
MFG
Dies geht aber nur bei den E39 Diesel Modellen. Die Dieselmotoren haben einen Zuheitzer,
um die Betriebstemperatur schneller zuerreichen. Dieser wird dann über das MID als Standheizung
genutzt.
Es werden keinerlei Teile benötigt!
Hoffe konnte Dir damit weiterhelfen!?
MFG
.
ich habe ja einen diesel,bloß habe ich gehört das man für die standheizung funktion noch zusätzlich eine wasserpumpe und ein paar schläuche braucht damit das wasser nicht im zuheizer stehen bleibt und somit keinen schaden am zuheitzer entstehen ( ist das so richtig??)
oder stellt das eher kein problem da? reicht dann eine aktivirung ohne wasserpumpe etc um sie zum laufen zu bringen!! den der freundliche wollte mir sie nicht aktivieren ohne diese teile
hast du einen tipp wer das sonst noch machen könnte
danke schon mal im voraus
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