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Hallo,
möchte bei meinem M3 alle lager sowie bremse an VA und HA neu machen!
Nun war ich heute bei BMW und die sagen das man beim M3 nur den kompletten querlenker tauschen kann...
Hab jetzt bischen im forum geschaut und hab gesehen das man e30 querlenker nehmen kann?
Soll ich nun e30 querlenker kaufen von meyle? oder einfach vom normalen E36 die Meyle?
Im ebay gibt es zwar querlenker aber für 100€..naja ich glaub das ist nichts gutes?
Achja querlenkerlager hab ich mir das von powerflex bestellt.
Hoffe jemand kann jetzt eine definierte antwort geben was das beste ist :)
gruß alex
möchte bei meinem M3 alle lager sowie bremse an VA und HA neu machen!
Nun war ich heute bei BMW und die sagen das man beim M3 nur den kompletten querlenker tauschen kann...
Hab jetzt bischen im forum geschaut und hab gesehen das man e30 querlenker nehmen kann?
Soll ich nun e30 querlenker kaufen von meyle? oder einfach vom normalen E36 die Meyle?
Im ebay gibt es zwar querlenker aber für 100€..naja ich glaub das ist nichts gutes?
Achja querlenkerlager hab ich mir das von powerflex bestellt.
Hoffe jemand kann jetzt eine definierte antwort geben was das beste ist :)
gruß alex
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo AndreCSI,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Querlenker/Traggelenke E36 M3 3.2"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Querlenker/Traggelenke E36 M3 3.2"!
Gruß
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Aus deiner Signatur entnehme ich das Du einen 3,2 M hast.
Der 3,2 hat speziell geformte Querlenker welche auch nur der hat.
E30 Querlenker gehen auf gar keinen Fall, und die Querlenker vom normalen E36 könntest Du zwar rein theoretisch einbauen, aber damit veränderst Du die originale Achsgeometrie.
Du solltest somit nur Querlenker verbauen die speziell für den 3,2 M3 sind und keine anderen.
M fahren heißt leider auch M zahlen.
Der 3,2 hat speziell geformte Querlenker welche auch nur der hat.
E30 Querlenker gehen auf gar keinen Fall, und die Querlenker vom normalen E36 könntest Du zwar rein theoretisch einbauen, aber damit veränderst Du die originale Achsgeometrie.
Du solltest somit nur Querlenker verbauen die speziell für den 3,2 M3 sind und keine anderen.
M fahren heißt leider auch M zahlen.
Fährt man quer, sieht man mehr.
ok mist :)
vielen dank auf jedenfall für die info!
vielen dank auf jedenfall für die info!
die will ich nicht sonst hab ich noch weniger platz im radhaus da ich ja durch die exzentrischen domlager eh schon weiter vorne bin :)
gruß alex
gruß alex
" nochmal :)
warum steht hier dann passend für 3.2 liter?
Link
gruß alex "
weil bei ebay zu 99% nur Dummbatze verkaufen,
der 3,2er hat eigene Querlenker und er hat auch keine exzentrischen Lagerbuchsen
warum steht hier dann passend für 3.2 liter?
Link
gruß alex "
weil bei ebay zu 99% nur Dummbatze verkaufen,
der 3,2er hat eigene Querlenker und er hat auch keine exzentrischen Lagerbuchsen
Die Gummilager vom M3 3.2 gibts einzeln und kann man sehr wohl einzeln tauschen :) Die haben nur keine lust.
Hier was zum lesen: Klick
Bearbeitet von: b-mw-323 am 02.11.2010 um 09:51:31
Hier was zum lesen: Klick
Bearbeitet von: b-mw-323 am 02.11.2010 um 09:51:31
Zitat:
Aus deiner Signatur entnehme ich das Du einen 3,2 M hast.
Der 3,2 hat speziell geformte Querlenker welche auch nur der hat.(Zitat von: Richman997)
Unsinn. Die Geometrie der QL vom S50B32 ist mit der der normalen e36-QL identisch. Der Lageraufbau ist anders. Soweit ich weiss, sind keine hydrodynamischen Lager verbaut.
Mit den Meyle-Teilen fährst du ganz gut. Sie sind in hrem Verhalten den des M3 ebenbürtig.
also einfach meyle kaufen und fertig?!?!?
Zitat:
also einfach meyle kaufen und fertig?!?!?(Zitat von: AndreCSI)
Ja. Oder überteuerte Ql von BMW kaufen. Wers mag....
super danke :)
@AndreCSI , es ist genau so wie ich es gesagt habe , alles andere ist falsch.
bist du dir ganz ganz ganz ganz sicher? :)
hattest du schonmal beide vor dir liegen? :)
gruß alex
hattest du schonmal beide vor dir liegen? :)
gruß alex
klick mal auf die Seite die dir b-mw-323 vorgeschlagen hat,
da kannst du schön sehen das das Domlager beim 3,2er am weitesten hinten ist,
wenn du das Domlager vom normalem Dreier im 3,2er einbauen würdest würde dein Rad
vorne am Radhaus schleifen , wie kann dann der Querlenker gleich sein ?
Es passen auch keine Zubehör Traggelenke in den Querlenker vom 3,2er , ich habe zumindest
noch nie welche gesehen die passen könnten diese sind vom Gehäusedurchmesser auch
größer als vom normalem 3er.
Es gibt nur zwei möglichkeiten ,gebrauchte oder originale von BMW.
Traue keinem der saubere Hände hat.
da kannst du schön sehen das das Domlager beim 3,2er am weitesten hinten ist,
wenn du das Domlager vom normalem Dreier im 3,2er einbauen würdest würde dein Rad
vorne am Radhaus schleifen , wie kann dann der Querlenker gleich sein ?
Es passen auch keine Zubehör Traggelenke in den Querlenker vom 3,2er , ich habe zumindest
noch nie welche gesehen die passen könnten diese sind vom Gehäusedurchmesser auch
größer als vom normalem 3er.
Es gibt nur zwei möglichkeiten ,gebrauchte oder originale von BMW.
Traue keinem der saubere Hände hat.
zumal der satz gummilager vom m3 3.2 bei bmw irgendwas um die 30€ kostet.... da sollte man nicht sparen
stimmt du hast recht.. :)
wie schon gesagt die gummilager hab ich hier von powerflex..
dann wechsel ich erstmal nur die querlenkerlager und hoffe das dann das lenkrad wackeln weg ist weil eben bis auf querlenker und bremsen alles neu ist..
gruß alex und vielen dank
wie schon gesagt die gummilager hab ich hier von powerflex..
dann wechsel ich erstmal nur die querlenkerlager und hoffe das dann das lenkrad wackeln weg ist weil eben bis auf querlenker und bremsen alles neu ist..
gruß alex und vielen dank
Zitat:
klick mal auf die Seite die dir b-mw-323 vorgeschlagen hat,
da kannst du schön sehen das das Domlager beim 3,2er am weitesten hinten ist,
wenn du das Domlager vom normalem Dreier im 3,2er einbauen würdest würde dein Rad
vorne am Radhaus schleifen , wie kann dann der Querlenker gleich sein ?
Es passen auch keine Zubehör Traggelenke in den Querlenker vom 3,2er , ich habe zumindest
noch nie welche gesehen die passen könnten diese sind vom Gehäusedurchmesser auch
größer als vom normalem 3er.
Es gibt nur zwei möglichkeiten ,gebrauchte oder originale von BMW.
Traue keinem der saubere Hände hat.(Zitat von: HansGans)
Hast du die beiden QL in der Hand gehalten und vermessen oder warum erzählst du eigtl. so einen Unsinn?
Ich hatte jeweils die von Meyle und die vom M3 3.2 in meinem Coupe mit den exzentrischen Domlagern vom M3 verbaut gehabt. Den Wagen nach dem Umbau jeweils vermessen. Die Wertedifferenzen waren so marginal, dass die Geomeitrie der QL gleich sein muss. Auch wenn man sie übereinander legt, sieht mann dass sie gleich sind.
Momentan fahre ich die Meyle QL mit den Domlagern vom M3 3.2 und bei mir schleift nichts. Der Nachlauf wird beim 3 Liter durch exzentrische Innenlager erzielt. Der größere Nachlauf wurde beim 3.2 durch exzentrische Domlager konstruktiv gelöst, weil die Innenlager des 3 Liter nicht verschleißfest sind und deren Schwingungsverhlaten einfach für den Eimer ist.
Rückschlüsse daraus zu ziehen, nur weil Keiner Zubehör-QL für den M anbietet ist einfach kurzsichtig.
Meinen Kommentar zu den sauberen Händen spare ich mir einfach.
Bearbeitet von: XuMuK am 04.11.2010 um 19:30:30
Bearbeitet von: XuMuK am 04.11.2010 um 21:10:39
meinst du einen m3 3.0 querlenker oder 3.2?
gruß alex
gruß alex
So Post korrigiert. Die vom M3 3.2.
ok dann wirst du sicher recht haben :)
hast du ein unterschied gemerkt von den 3.2 lenkern zu den von meyle?
hattest du dann wahrscheinlich gebrauchte vom 3.2 liter verbaut gehabt oder?
#
gruß alex
hast du ein unterschied gemerkt von den 3.2 lenkern zu den von meyle?
hattest du dann wahrscheinlich gebrauchte vom 3.2 liter verbaut gehabt oder?
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gruß alex
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