Hallo Forum,
ich habe eine Frage an Euch, vielleicht habt Ihr ja schon aehnliche Erfahrungen gemacht und Tipps diesbezueglich (Bitte nich schlagen, habe die Frage schon in einen anderen Forum gestellt, habe aber keine Antworten bisher deshalb dachte ich hier lesen vllt. noch mehr E6x Fahrer mit):
Es geht bei mir konkret um eine Leasingrueckgabe (KM Leasing) eines E61 von 2004. Habe den Wagen 2007 mit 170TKM geleast und werden diesen mit ~310TKM abgeben. Da ich die Reuckgabe bei einem Haendler machen muss bei dem nicht die Services + Reparatur (2x Abgfaskruemmer, 1x Ansaugkruemmer, Vorkat, Turbolader) gemacht
wurden habe ich ein Dekra Gutachten zum Wagenzustand machen lassen.
Das Gutachten ist soweit in Ordnung -hab ich alles selbst verbeult..
Aber:
Jetzt steht das als Mangelpunkt -Der Turbo! Waere kaputt, oelt auch in den Schlauechen waere Oel -austausch ~ 2000 Euro. Wird voll angerechnet, ist kein Wertverlust.
Meine Frage: Muss ich das zahlen oder ist das bei der KM Laufleistung reiner Verschleiss? Lt. Leasingvertrag muessen Maengel bei Rueckgabe beseitigt sein. Und da mom. nur Oel austritt ist der Turbo doch nicht defekt?!
Bitte um euren Rat!
Hab schon im Forum gesucht, leider habe ich im diesem Kontext hier -Turbo nichts genaueres gefunden.
Danke & Gruss
Delle
ich habe eine Frage an Euch, vielleicht habt Ihr ja schon aehnliche Erfahrungen gemacht und Tipps diesbezueglich (Bitte nich schlagen, habe die Frage schon in einen anderen Forum gestellt, habe aber keine Antworten bisher deshalb dachte ich hier lesen vllt. noch mehr E6x Fahrer mit):
Es geht bei mir konkret um eine Leasingrueckgabe (KM Leasing) eines E61 von 2004. Habe den Wagen 2007 mit 170TKM geleast und werden diesen mit ~310TKM abgeben. Da ich die Reuckgabe bei einem Haendler machen muss bei dem nicht die Services + Reparatur (2x Abgfaskruemmer, 1x Ansaugkruemmer, Vorkat, Turbolader) gemacht
wurden habe ich ein Dekra Gutachten zum Wagenzustand machen lassen.
Das Gutachten ist soweit in Ordnung -hab ich alles selbst verbeult..
Aber:
Jetzt steht das als Mangelpunkt -Der Turbo! Waere kaputt, oelt auch in den Schlauechen waere Oel -austausch ~ 2000 Euro. Wird voll angerechnet, ist kein Wertverlust.
Meine Frage: Muss ich das zahlen oder ist das bei der KM Laufleistung reiner Verschleiss? Lt. Leasingvertrag muessen Maengel bei Rueckgabe beseitigt sein. Und da mom. nur Oel austritt ist der Turbo doch nicht defekt?!
Bitte um euren Rat!
Hab schon im Forum gesucht, leider habe ich im diesem Kontext hier -Turbo nichts genaueres gefunden.
Danke & Gruss
Delle
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo dherrman,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E61 Turbo oelt -Abrechnung Leasingende"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E61 Turbo oelt -Abrechnung Leasingende"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
evtl hilft dir das ja was...
wenn der Turbo noch funktionsfaehig ist (kein Leistungsverlust) dann ist er ja ja zumindest noch nicht deffekt!
Ob es sich jetzt hierbei um nen Mangel handelt und was genau als Mangel zaehlt kann ich dir ned sagen!
Die Euro+ hat sich bei mir geweigert meinen Kühler (stark verformt, wer die naechste Zeit geplatzt) zu übernehmen, da er zwar angeschlagen ist, aber noch voll funktionsfaehig...
Kann mir vorstellen dass du in dem Fall noch Glück hast, bin aber kein Fachmann!
wenn der Turbo noch funktionsfaehig ist (kein Leistungsverlust) dann ist er ja ja zumindest noch nicht deffekt!
Ob es sich jetzt hierbei um nen Mangel handelt und was genau als Mangel zaehlt kann ich dir ned sagen!
Die Euro+ hat sich bei mir geweigert meinen Kühler (stark verformt, wer die naechste Zeit geplatzt) zu übernehmen, da er zwar angeschlagen ist, aber noch voll funktionsfaehig...
Kann mir vorstellen dass du in dem Fall noch Glück hast, bin aber kein Fachmann!
One of the last wild Ducks!
Anzeige:
