Tach liebe Beamergemeinde,
ich habe ein altbekanntes Problem bei meinem Compact. Ein starkes zittern im Lenkrad beim bremsen.
Scheiben sind noch nicht besonders alt und nach Aussage meines Mechanikers in einem Zustand "wie aus dem Lehrbuch", d.h. blank wie Chrom, keine Rillen o.ä.
Querlenker sind i.O., die Halter habe ich erst vor kurzem getauscht. Auch die sonstigen Lenker haben wir überprüft.
TÜV hatte ich im September, auch da konnte nichts an Lenkung festgestellt werden.
Vorgestern allerdings musste ich eine doch etwas schärfere Bremsung hinlegen (Reifen haben gequietscht), seitdem ist das Zittern DEUTLICH besser geworden.
Woran kann das liegen?
Bei mir verabschiedet sich übrigens gerade ein ABS-Sensor (ASC Lampe hat mal sporadisch aufgeleuchtet), kann das damit etwas zu tun haben?
Vielen Dank für eure Antworten
Mfg melodic666
ich habe ein altbekanntes Problem bei meinem Compact. Ein starkes zittern im Lenkrad beim bremsen.
Scheiben sind noch nicht besonders alt und nach Aussage meines Mechanikers in einem Zustand "wie aus dem Lehrbuch", d.h. blank wie Chrom, keine Rillen o.ä.
Querlenker sind i.O., die Halter habe ich erst vor kurzem getauscht. Auch die sonstigen Lenker haben wir überprüft.
TÜV hatte ich im September, auch da konnte nichts an Lenkung festgestellt werden.
Vorgestern allerdings musste ich eine doch etwas schärfere Bremsung hinlegen (Reifen haben gequietscht), seitdem ist das Zittern DEUTLICH besser geworden.
Woran kann das liegen?
Bei mir verabschiedet sich übrigens gerade ein ABS-Sensor (ASC Lampe hat mal sporadisch aufgeleuchtet), kann das damit etwas zu tun haben?
Vielen Dank für eure Antworten
Mfg melodic666
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo melodic666,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Zittern beim bremsen besser nach Vollbremsung"!
Gruß
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Gruß
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Hi,
bei mir lags an den Bremsbelägen!
Gruß
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Sicher das die hinteren querlenkerbuchsen noch i.o. sind???
Hätte Gott gewollt das BMW geradeaus fährt, dann hätte BMW Frontantrieb.....
Wenn den Baum siehst, in den du rein
fährst, hast untersteuern. Wenn ihn
nur hörst, hast übersteuern
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Wenn mein Mechaniker sagt dass die Querlenker i.O. sind, dann glaub ich ihm das auch.
Die Beläge habe ich selbstverständlich beim Tausch der Scheiben auch erneuert.
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Es reicht aus wenn die Bremsscheiben nen leichten Schlag haben oder du "zu früh" nach der Montage ne Vollbremsung gemacht hast das sie sich verzogen haben.
Evtl ist es durch die Vollbremsung neulich zu ner Entspannung des Materialgefüges gekommen, was dafür sorgt das die Bremsscheibe wieder runder läuft.
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Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
wenn das nach der vollbremsung kamm...sind deine scheiben verzogen...neu kaufn samt beläge...hast du innenbelüftete? wenn nicht (hab auch solche) geht das schon mal schnell auf der autobahn bei kalten bremsen und vollbremsung
Suche: eine Felge Radial Styling 32 in 7,5 x 17" ET41..alles anbieten auch mit lackschäden
Also WENN ich mir nochmal wegen so was neue Scheiben holen muss, dann hol ich mir aber gleich innenbelüftete mit neuen Sätteln, das könnt ihr mir aber glauben.
Die die paar Kröten sind dann auch geschissen. Hauptsache der Mist taucht nicht nochmal auf.
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Zitat:
wenn das nach der vollbremsung kamm...sind deine scheiben verzogen...neu kaufn samt beläge...hast du innenbelüftete? wenn nicht (hab auch solche) geht das schon mal schnell auf der autobahn bei kalten bremsen und vollbremsung(Zitat von: derpi)
Er schrieb ja das es nach der neulichen Vollbremsung deutlich besser geworden ist und nicht schlechter.
Was zwar eigentlich komisch ist, weil normal ists ja so wie du es schreibst, das die Scheiben nach ner Vollbremsung hinüber sind.
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