Hallo!
Heute Morgen wollte ich zur Arbeit fahren als ich feststellte daß sich meine Kupplung zu leicht durchtreten ließ.Es kommt also nur ein sehr geringer Widerstand und fast ganz zum Schluß wird dieser dann etwas stärker.Demzufolge ließ sich dann mit laufendem Motor auch kein Gang schalten.
Ein Kumpel meinte es wäre der Nehmerzylinder.Nur bin ich mir nicht ganz sicher ob er sich da nicht täuschen kann.
Klingt es eher nach Nehmer oder Geberzylinder?
Hat jemand ne Anleitung für Leute wie mich(also die die keine Ahnung haben) und wie lange würde es dauern bzw was benötige ich an Werkzeug.
Danke im Vorraus
Heute Morgen wollte ich zur Arbeit fahren als ich feststellte daß sich meine Kupplung zu leicht durchtreten ließ.Es kommt also nur ein sehr geringer Widerstand und fast ganz zum Schluß wird dieser dann etwas stärker.Demzufolge ließ sich dann mit laufendem Motor auch kein Gang schalten.
Ein Kumpel meinte es wäre der Nehmerzylinder.Nur bin ich mir nicht ganz sicher ob er sich da nicht täuschen kann.
Klingt es eher nach Nehmer oder Geberzylinder?
Hat jemand ne Anleitung für Leute wie mich(also die die keine Ahnung haben) und wie lange würde es dauern bzw was benötige ich an Werkzeug.
Danke im Vorraus
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Baustellenfahrzeug,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Nehmer- oder Geberzylinder"!
Gruß
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Gruß
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Schau erstmal wieviel Bremsflüssigkeit im Behälter ist. Nicht das nur Luft in der Leitung ist.
Mfg
Mfg
Bremsflüssigkeit ist wie bisher unverändert auf halber Höhe.Hab vorm Wochenende nochmal alles nachgeschaut.
Entlüfte die Kupplung erstmal und schau was passiert.
Schau mal ob an deinem Getriebe Bremsflüssigkeit ist. Einfall neben das Auto lieben und nen Arm unters Getriebe stecken. Wenn dort Bremsflüssigkeit ist, ist der Nehmer- und Geberzylinder kaputt.
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