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moien alleguer,
ja, den 'drück-mich'-vorschlag von pixsigner kann ich auch nur empfehlen! sehr kompetent und gute beratung (just BTW: ralf würde dir die nonsense kombi green stuff auf zimmermann oder powerdisc nie anbieten!)
habe bei ihm meine tarox g88 scheiben mit ferodo ds performance belägen gekauft. super, also die scheiben, spitzenklasse, sehen nicht nur geil aus ;-) sondern sind absolut temperaturbeständig (und das war der allerwichtigste grund für mich!!!). habe mit meinem touring kürzlich an einem qualifikationslehrgang zur nationalen a-lizenz teilgenommen, und die bremsen wurden da richtig rangenommen. Die scheiben haben nix, nichtmal den leichtesten verzug.
Mit den ferodo ds perf. Beläge war ich allerdings danach nicht mehr so zufrieden,denn auf einer seite ist die klammer (kenne den fachbegriff nicht) mit der der belag auf dem bremszylinder sitzt abgerissen :-( Muss ich noch reklamieren ;-)
VG
Vale
PS: also bitte keine greenstuff mit serienscheiben (und zimmermann, ate powerdisc etc sind serienscheiben-qualität!), sonst sind die scheiben ruckizucki verzogen.
Blackstuff sind überigens die bremsstaubreduzierenden, weiss nicht ob das schon einer geschrieben hat, hab den thread nur überflogen ;-)

Also ich kann dir definitiv zu den ATE Scheiben raten, die haben ne 1a Qualität und sind deutlich robuster als ähnliche Zimmermann Bremsscheiben (mit roubst meine ich die haltbarkeit)

Die ATE Powerdisc hat meiner Meinung nach auch noch zusätzlich eine super Optik !

Grüße

Nur dass wir nicht aneinander vorbei reden. Die Powerdisc sind gut, und zwar genauso gut wie Originale. Von Zimmermann halte ich garnix, da es nachträglich gebohrte Serienscheiben sind. Durch das Einbringen der Bohrungen entstehen im Material Spannungen, ein Verziehen der Scheibe ist vorprogrammiert – Denn: und das unterscheidet diese Scheiben von wirklichen Sport-Scheiben: sie werden danach nicht wärmebehandelt. Man sagt ‚spannungsarmglühen’ (mal ganz abgesehen vom verwendeten Wald-und-Wiesen-Stahl).
Spricht natürlich nix dagegen solche Scheiben zu fahren, aber NICHT mit greenstuff! Das ist als wenn du deine zähne mit ner drahtbürste putzt, das sollte auch nur der Steinbeisser aus den alten James Bond Filmen machen.
VG
vale

ich hatte zimmermann + black stuff, das soll wohl auch so ok sein die kombi... naja

jetzt steht folgende überlegung an:

Variante 1: gelochte zimmermann vorne durch ate power disc ersetzen und hinten gelocht lassen, dann habe ich zwar vorne geschlitzt und hinten gelocht aber sport beides

Variante 2: ich hole mir vorne original bmw (53€ der satz dank kumpel) und ebc black stuff und mache hinten meine "alten" normalen scheiben drauf mit normalen belegen, die waren noch nicht lange drauf, liegen aber schon ne weile im keller

was meint ihr??

bei entscheidungsproblemen mit dem thema bremsenkauf kann ich immer wieder nur diese tabelle hier empfehlen:



ps: fahre selbst die gelochten zimmermann in verbindung mit den ebc black stuff an va und ha... seit 2 jahren keine probleme..

mfg
Lucky-Slevin

Bearbeitet von - Lucky-Slevin am 05.06.2009 14:48:33

Nicht schlecht, für die gelochten Zimmermänner
empfehlen die nur 2 Belägetypen. :)

weil die anderen beläge zu heiß werden und damit hitzerisse entstehen.

mit belägen und scheiben stellt man allenfalls in seinen wünschen eine bessere bremswirkung fest.