Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 17.08.2010 um 22:31:12 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.
Hallo zusammen,
nachdem ich bereits mal gegooglet habe und auch hier im Forum geschaut habe stellt sich für mich die Frage, ob ein Pleuellagerwechsel sinnvoll ist.
Ich bin ebenso auf die Internetseite von Ingo Köth aufmerksam geworden und habe ihn mal gefragt bzgl. einer Motorrevision/Pleullagerwechsel.
Ingo meint Pleuellager sollte man tauschen, um den Schlimmsten aller Motorschäden zu wechseln. Eine Motorrevision würde in meinem Fall den Restwert meines E36 kosten und das ist mir dann doch etwas zu viel.
Was meint ihr zum Pleuellagerwechsel? Machen oder nicht machen? Bzw. Habt ihr es schon gemacht?
PS: Meiner hat jetzt 177tkm auf der Uhr, M43Motor Rev. 2, 316i touring
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 17.08.2010 um 22:31:12
Hallo zusammen,
nachdem ich bereits mal gegooglet habe und auch hier im Forum geschaut habe stellt sich für mich die Frage, ob ein Pleuellagerwechsel sinnvoll ist.
Ich bin ebenso auf die Internetseite von Ingo Köth aufmerksam geworden und habe ihn mal gefragt bzgl. einer Motorrevision/Pleullagerwechsel.
Ingo meint Pleuellager sollte man tauschen, um den Schlimmsten aller Motorschäden zu wechseln. Eine Motorrevision würde in meinem Fall den Restwert meines E36 kosten und das ist mir dann doch etwas zu viel.
Was meint ihr zum Pleuellagerwechsel? Machen oder nicht machen? Bzw. Habt ihr es schon gemacht?
PS: Meiner hat jetzt 177tkm auf der Uhr, M43Motor Rev. 2, 316i touring
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 17.08.2010 um 22:31:12
BMW E36 316i touring
M43Rev2 Motor
Baujahr: 06/1997
M43Rev2 Motor
Baujahr: 06/1997
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo iron-cobra,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Pleuellagerwechel - Meinungen"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Pleuellagerwechel - Meinungen"!
Gruß
Hallo,
ich fahre ebenfalls einen e36 318i M43 (Limousine). Der Motor hat jetzt ca. 250000 km auf dem Buckel und schnurrt fast wie am ersten Tag, braucht kein Öl und zieht gut durch. Er bekommt 2x im Jahr neues Öl und wird natürlich auch stets sauber warmgefahren.
Wenn der Motor keine Anstalten macht (klopfen, klackern, rattern oder ähnliches) würde ich nichts daran machen. Das häufigste Problem beim M43 Motor ist eigentlich die Stirndeckeldichtung, die nach Jahren schon einmal durchschlägt. Übrigens - beim Freundlichen gibt es noch massenhaft Austauschmotoren. Wenn meiner einmal durchgeht lohnt es sicherlich eher eine neue Maschine zu kaufen.
Hoffe dass ich ein wenig helfen konnte.....
Gruß
Bernd
ich fahre ebenfalls einen e36 318i M43 (Limousine). Der Motor hat jetzt ca. 250000 km auf dem Buckel und schnurrt fast wie am ersten Tag, braucht kein Öl und zieht gut durch. Er bekommt 2x im Jahr neues Öl und wird natürlich auch stets sauber warmgefahren.
Wenn der Motor keine Anstalten macht (klopfen, klackern, rattern oder ähnliches) würde ich nichts daran machen. Das häufigste Problem beim M43 Motor ist eigentlich die Stirndeckeldichtung, die nach Jahren schon einmal durchschlägt. Übrigens - beim Freundlichen gibt es noch massenhaft Austauschmotoren. Wenn meiner einmal durchgeht lohnt es sicherlich eher eine neue Maschine zu kaufen.
Hoffe dass ich ein wenig helfen konnte.....
Gruß
Bernd
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