Hallo.
Mein e46 Compact Bj. 2002 316TI hatte keine Leistung mehr und hat wenn man im Leerlauf gas gibt und dann plötzlich wecknimmt ein "knallen / klacken"
War damit beim Freundlichen, als ich dan BMW beim Händler abgestellt habe sprang dieser nicht mehr an. Die Azubis da haben ihn dann zum Diagnosegerät geschoben. Dies ergab nur das BEIDE Nockenwellensensoren defekt sind.
Ist das normal das beide Sensoren defekt sind? Man sagte mir das das selten sein und die Steuerkette evt. übergesprungen ist. Das Tauschen der Sensoren soll 280€ kosten.
Im Leerlauf lief der BMW auch unruhig.
Mfg Jörg
Mein e46 Compact Bj. 2002 316TI hatte keine Leistung mehr und hat wenn man im Leerlauf gas gibt und dann plötzlich wecknimmt ein "knallen / klacken"
War damit beim Freundlichen, als ich dan BMW beim Händler abgestellt habe sprang dieser nicht mehr an. Die Azubis da haben ihn dann zum Diagnosegerät geschoben. Dies ergab nur das BEIDE Nockenwellensensoren defekt sind.
Ist das normal das beide Sensoren defekt sind? Man sagte mir das das selten sein und die Steuerkette evt. übergesprungen ist. Das Tauschen der Sensoren soll 280€ kosten.
Im Leerlauf lief der BMW auch unruhig.
Mfg Jörg
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo jhoemmken,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Keine Leistung Nockenwellen Sensoren beide kaputt?"!
Gruß
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Gruß
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Die sensoren kosten beide max. 70,- und den einbau kannste in 10minuten selber machen.Also bloß nicht von bmw machen lassen!Gruß
Kommste aus Berlin :) Dann bau ich sie dir fürn 10ner rein :)
Kommste aus Berlin :) Dann bau ich sie dir fürn 10ner rein :)
Danke für das Angebot.
Aber ich hatte vergessen zu erwähnen das als ich zu unseren BMW Hänler gefahren bin und die Karre da ausgestellt habe sie nicht mehr anspringen wollte. Also Steht der BMW jetzt beim Händler auf dem hof dieser ist auch noch fast 40 km weck.
Kann dieser fehler auch an den Sensoren liegen?
Wollte die Sensoren selber weckseln. Habe ja auch TIS von BMW und ne gut ausgestattete Wekstatt.
Aber das Auto nach hause schleppen lassen und dann teile wechseln und feststellen das das doch nicht geklappt hat is auch doof. Dann müsste ich das wieder nach BMW hinschleppen.
Mfg Jörg
Aber ich hatte vergessen zu erwähnen das als ich zu unseren BMW Hänler gefahren bin und die Karre da ausgestellt habe sie nicht mehr anspringen wollte. Also Steht der BMW jetzt beim Händler auf dem hof dieser ist auch noch fast 40 km weck.
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Wollte die Sensoren selber weckseln. Habe ja auch TIS von BMW und ne gut ausgestattete Wekstatt.
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Mfg Jörg
Heute hat der Freundliche wieder angerufen.
Die Steuerkette soll sich gelängt haben und ne zacken übergesprungen sein.
Die Kette sollte doch Wartungsfrei sein!?
Ist so etwas nach 160000km möglich?
Mfg Jörg
Die Steuerkette soll sich gelängt haben und ne zacken übergesprungen sein.
Die Kette sollte doch Wartungsfrei sein!?
Ist so etwas nach 160000km möglich?
Mfg Jörg
hey
also wartungsfrei stimmt so nicht. wartungsarm ja. also die kette muss nachgespannt werden und der kettenspanner muss auch mal getauscht werden. Das wird meine ich im rahmen der großen inspektionen gemacht haste die beim ;-) machen lassen?
Aber dann müsste der echt wie nen sack nüsse gelaufen sein weil die steuerzeiten nicht mehr passen und alles den bach runter geht...
also wartungsfrei stimmt so nicht. wartungsarm ja. also die kette muss nachgespannt werden und der kettenspanner muss auch mal getauscht werden. Das wird meine ich im rahmen der großen inspektionen gemacht haste die beim ;-) machen lassen?
Aber dann müsste der echt wie nen sack nüsse gelaufen sein weil die steuerzeiten nicht mehr passen und alles den bach runter geht...
"Wenn Väter, Ehemänner und Brüder uns bitten, Frauen Auto fahren zu lassen, werden wir uns mit der Sache befassen. Aber wenn sie das Gegenteil fordern, werden wir sie nicht zu einer Fahrerlaubnis für Frauen überzeugen können"
Das Auto lief wirklich scheiße.
Ja, ich hab die große Inspektion da machen lassen. Aber es gibt auch neues, die haben die Kette nachgespannt. Das hat aber nicht gereicht und die kette is wieder übergesprungen. Jetzt muss alles neu. ca. 1500 - 2000€ kosten.
Ganz scheiße.
Ja, ich hab die große Inspektion da machen lassen. Aber es gibt auch neues, die haben die Kette nachgespannt. Das hat aber nicht gereicht und die kette is wieder übergesprungen. Jetzt muss alles neu. ca. 1500 - 2000€ kosten.
Ganz scheiße.
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