Ich bin vlt daran mir einen 330 CI zuzulegen. habe dort schon etwas im auge...allerdings hat das fahrzeug 184.000 kilometer runter. bj 2001. das fahrzeug ist checkheft gepfelgt.
nun die frage ob sich eine investition lohnt bei dieser laufleistung, oder ob man dann doch im selbenpreis segment sucht und ein auto mit weniger kilometer und kleinerem motor.
was meint ihr?
nun die frage ob sich eine investition lohnt bei dieser laufleistung, oder ob man dann doch im selbenpreis segment sucht und ein auto mit weniger kilometer und kleinerem motor.
was meint ihr?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo seromann,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e46 330 CI, laufleistung"!
Gruß
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der 3l reinsechser is ansich ein absolut robuster und langlebiger motor, wen der gut gefahren, behalndelt und gewartet wurde läuft der locker seine 400tkm ohne große reparaturen !ansonsten muss jeder selber wissen was er gern fahrn will, man kann sich auch mitm kleinen mtor der nur 90tkm runter hat anscheissen ;)
Ein BMW verliert kein Öl, er markiert sein Revier !
Denke ich auch,das Gesamtpaket muss stimmen KM leistung ist nicht alles
Zitat:
nun die frage ob sich eine investition lohnt bei dieser laufleistung(Zitat von: seromann)
kommt auf den preis an, ob sich das lohnt :-) ich denke mal wenn das scheckheft lückenlos ist und immer alles brav gemacht wurde brauchst du dir keine sorgen zu machen.
man muss aber auch geld in der hinterhand habe, es ist ja nicht nur der motor den es da gibt.
bei der laufleistung kommt eben nach und nach so alles was beansprucht wird :) stichwort fahrwerk z.b.
bei der laufleistung kommt eben nach und nach so alles was beansprucht wird :) stichwort fahrwerk z.b.
kann mich den Vorrednern nur Anschließen. mein 330ci hat jatzt auch bald 180tkm und ich habe keinerlei Bedenken ihn noch ein paar Jahre zu fahren - sollte kein Problem sein.
Aber wie schon vorher gesagt, der Motor ist nicht alles.
Was ist denn in letzter Zeit alles mal neue gemacht worden?
Vielleicht mal auf Folgende Punkte achten:
- Ölverbrauch
- Zustand Bremsscheiben
- Zustand Fahrwerk mit allen Gleenken und Lagern, Stoßdämpfer ...
- Getriebe (lassen sich alle Gänge leicht einlegen, kommt der Schalthebel wenn man den 5. einlegt wieder zurück)
- knacken die Fenster beim runterfahren (hilft zumindest beim Preisverhandeln
Ansonsten gute Wahl und geiles Auto!
Aber wie schon vorher gesagt, der Motor ist nicht alles.
Was ist denn in letzter Zeit alles mal neue gemacht worden?
Vielleicht mal auf Folgende Punkte achten:
- Ölverbrauch
- Zustand Bremsscheiben
- Zustand Fahrwerk mit allen Gleenken und Lagern, Stoßdämpfer ...
- Getriebe (lassen sich alle Gänge leicht einlegen, kommt der Schalthebel wenn man den 5. einlegt wieder zurück)
- knacken die Fenster beim runterfahren (hilft zumindest beim Preisverhandeln
Ansonsten gute Wahl und geiles Auto!
Meiner hat 300.000km runter, ein 325Ci zwar aber ich bin sehr zufrieden.
Haben den mit 82.000km gekauft.
Außer Querlenker vorn ( Meyle ) und einer Kupplung letztes Jahr war alles ok.
Hatte dann noch Wasserpumpe und Kraftstoffpumpe tauschen müßen aber bei der Laufleistung voll normal.
Ich würde Dir den Wagen empfehlen denn in der Regel spart man beim Kauf bei dieser Laufleistung sehr viel Geld gegenüber einem der ca. 100TKM gelaufen hat.
Aber nur wenn Du auch eine gute günstige Werkstatt hast und ab und an vielleicht selber schraubst.
Den die BMW Preise sind gesalzen.
Und Bremsen usw. musst Du bei jedem Auto nach Laufleistung machen.
Achte ganz besonders auf Querlenker, Lenkungsspiel, Poltern an den Achsen, Bremsen und bloß keinen Unfallwagen.
Lasse ihn beim ADAC oder Tüv checken, kostet ca. 30-40€ die lohnen sich aber denn die Prüfen auch auf Unfallschäden.
Haben den mit 82.000km gekauft.
Außer Querlenker vorn ( Meyle ) und einer Kupplung letztes Jahr war alles ok.
Hatte dann noch Wasserpumpe und Kraftstoffpumpe tauschen müßen aber bei der Laufleistung voll normal.
Ich würde Dir den Wagen empfehlen denn in der Regel spart man beim Kauf bei dieser Laufleistung sehr viel Geld gegenüber einem der ca. 100TKM gelaufen hat.
Aber nur wenn Du auch eine gute günstige Werkstatt hast und ab und an vielleicht selber schraubst.
Den die BMW Preise sind gesalzen.
Und Bremsen usw. musst Du bei jedem Auto nach Laufleistung machen.
Achte ganz besonders auf Querlenker, Lenkungsspiel, Poltern an den Achsen, Bremsen und bloß keinen Unfallwagen.
Lasse ihn beim ADAC oder Tüv checken, kostet ca. 30-40€ die lohnen sich aber denn die Prüfen auch auf Unfallschäden.
danke für eure empfelungen :D
ich habe mich nun tatsächlich für den 330 entschieden. seit letzter woche ist es meiner :D
wahnsinniges teil ist das :D
war ja nur den kleinen 318is gewohnt und bin vom 330 echt begeistert.
ich habe mich nun tatsächlich für den 330 entschieden. seit letzter woche ist es meiner :D
wahnsinniges teil ist das :D
war ja nur den kleinen 318is gewohnt und bin vom 330 echt begeistert.
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