Hallo zusammen,
habe ein rießiges Problem:
möchte mein Auto gerne in unsere Duplexgarage fahren, oben geht absolut nicht.
Jetzt möchte ich unten parken, aber der Wagen setzt genau am übergang zur Garage richtig auf.
Gibt es irgendwie eine möglichkeit den Wagen doch zu parken??
vorne höher machen ?? ohne das Fahrwerk zu tauschen??
oder irgendwas auf die Duplexeinfahrt legen, wenn ja wie und was??
Achso habe einen E60 mit sportlicher Fahrwerksabstimmung und 19 Zoll Rädern drauf.
Gruß
Danke
habe ein rießiges Problem:
möchte mein Auto gerne in unsere Duplexgarage fahren, oben geht absolut nicht.
Jetzt möchte ich unten parken, aber der Wagen setzt genau am übergang zur Garage richtig auf.
Gibt es irgendwie eine möglichkeit den Wagen doch zu parken??
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oder irgendwas auf die Duplexeinfahrt legen, wenn ja wie und was??
Achso habe einen E60 mit sportlicher Fahrwerksabstimmung und 19 Zoll Rädern drauf.
Gruß
Danke
Hilfestellung bei Codierungen und Fehlerspeicherauslesen ;)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo BMW M3 Powa,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Duplexgarage aufsetzen abhilfe??"!
Gruß
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Gruß
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sind das diese garagen für 2 autos die man absenken kann?!
hmm habe mich schon oft gefragt ob man was sportliches reinbekommt.
also es liegt bei dir beim einfahren?!sprich wenn die vorderachse in der garage is auf diesen trapezblech setzt er auf?!
dan würde ich mal villeicht in deiner spur 2 vernünftige gerüstbretter auf das blech legen,villeicht klappts damit, kenne ja leider deine situation nicht!
mfg
hmm habe mich schon oft gefragt ob man was sportliches reinbekommt.
also es liegt bei dir beim einfahren?!sprich wenn die vorderachse in der garage is auf diesen trapezblech setzt er auf?!
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Servus!
Also ich fahre bei mir rückwärts rein.
mfG Linde
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dafür ist hinten zu lange,
wir bauen jetzt die orginal m-federn ein wenn ich sie bekomme.
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Hilfestellung bei Codierungen und Fehlerspeicherauslesen ;)
gerader oder schräger Duplex?
Beim geraden ist egal, ob oben oder unten.
Bei der schrägen Variante wird es lustiger. Ich nehme mal an, du hast den unteren Stellplatz und darfst somit schräg nach unten fahren! habe ich noch nicht getestet, ob dann das Sportfahrwerk aufsetzt. Parke selbst in der Regel einen 1ser auf einem schrägen oberen Duplex (Quadroparker)! Rückwärts oben ist nicht wirklich eine Alternative (zumindest bei einem Hecktriebler-die Kupplung wird zu stark beansprucht :-( ). Richtig interessant wird es aber, wenn ich das Coupe auf der Schräge parke - bitte einmal aussteigen über Beifahrerseite ist dann angesagt! ;-)
Der Konstrukteur einer solchen TG-Anlage müsste mir mal über den Weg laufen ....
Beim geraden ist egal, ob oben oder unten.
Bei der schrägen Variante wird es lustiger. Ich nehme mal an, du hast den unteren Stellplatz und darfst somit schräg nach unten fahren! habe ich noch nicht getestet, ob dann das Sportfahrwerk aufsetzt. Parke selbst in der Regel einen 1ser auf einem schrägen oberen Duplex (Quadroparker)! Rückwärts oben ist nicht wirklich eine Alternative (zumindest bei einem Hecktriebler-die Kupplung wird zu stark beansprucht :-( ). Richtig interessant wird es aber, wenn ich das Coupe auf der Schräge parke - bitte einmal aussteigen über Beifahrerseite ist dann angesagt! ;-)
Der Konstrukteur einer solchen TG-Anlage müsste mir mal über den Weg laufen ....
Zitat:
Gibt es irgendwie eine möglichkeit den Wagen doch zu parken??(Zitat von: BMW M3 Powa)
ein Airride verbauen ;)
Zitat:
dafür ist hinten zu lange,
wir bauen jetzt die orginal m-federn ein wenn ich sie bekomme.(Zitat von: BMW M3 Powa)
Servus.
ich glaube kaum, dass das was hilft. Bei mir setzt mein Cabrio mit M-Technik Fahrwerk trotzdem an den Aufnahmen für die Hebebühne (diese kleinen runden Plastikteile am Unterboden) auf. Fahr deshalb nur sehr ungern in die Duplex rein.
Gruß Bernhard
/// Evolution inside...
ich lass die federn trotzdem einbaun , wagen ist mir einfach zu tief, bin mit meinem e46 auch reingekommen mit den m-federn. ich gebe bescheid sobald ich was neues weis.
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