Ich habe nen E36 320i Automatik. Der Getriebe-Ölkühler war ab und dadurch ist ja jetzt zu wenig Öl drin. Ich weiss aber irgendwie nicht so richtig wo, welches und wieviel Öl ich einfüllen muss. Ich hoffe ihr könnt mir helfen...
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Deutschland
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Hallo M3andmore,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Getriebeöl 320iA nachfüllen?"!
Gruß
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dort kommt wohl das gleiche Zeug wie für die Servolenkung rein, Dexron 2 müsste das sein.
Aber ich rate dir trotzdem von ab das selbst zu machen, die A-Getriebe sind da etwas empfindlich, lass am besten doch gleich nen Ölwechsel machen. Schaden tuts nicht
Aber ich rate dir trotzdem von ab das selbst zu machen, die A-Getriebe sind da etwas empfindlich, lass am besten doch gleich nen Ölwechsel machen. Schaden tuts nicht
hallo,
kann mich dem vorredner nur anschliessen ... das autogetriebe ist das empfind-
lichste teil der gesamten technik ... hier sollte man "OP" massstäbe ansetzen ...
ich würde auch für diese kleinigkeit ausnahmsweise zu bmw gehen - deswei-
teren gibt es bei diversen betriebstemperarturzuständen unterschiedliche nach/
füllmengen, die peniblest einzuhalten sind, d.h. man könnte auch zuviel "rein-
schütten" ... good lack
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lichste teil der gesamten technik ... hier sollte man "OP" massstäbe ansetzen ...
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Sei noch zu erwähnen, dass sowohl zuwenig als auch zuviel Öl Schaden am Getreibe (Wandler) verursachen kann. Man hat hier und in anderen Foren auch schon gelesen, dass so eine Selbsthilfe mit dem ATF in die Hose gegangen ist.
Mir war´s auch zu heikel (ich mach sonst auch fast alles selber) und hab´s beim BMW machen lassen, dabei auch gleichdas ATF "komplett" und das Sieb wechseln lassen ("" deshalb, weil gar nicht alles gewechselt werden kann, da etwas im Wandler verbleibt ;-)). Bei 190 tkm sah ich das trotz Lifetime füllung für angebracht an.
Mir war´s auch zu heikel (ich mach sonst auch fast alles selber) und hab´s beim BMW machen lassen, dabei auch gleichdas ATF "komplett" und das Sieb wechseln lassen ("" deshalb, weil gar nicht alles gewechselt werden kann, da etwas im Wandler verbleibt ;-)). Bei 190 tkm sah ich das trotz Lifetime füllung für angebracht an.
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