Ersteller dieses Themas
Mitglied seit: 09.10.2007
Beilngries, nähe Ingolstadt
Deutschland
1040 Beiträge
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Hey,
hab durch meine neue Rad + Reifen Kombi viel arbeit an der HA gehabt und nun aber TÜV.
die HA federn des KW V1 waren butterweich, deshlab haben wir die übergangsweise umgedreht.
kann so bis auf ein paar tragbare ausnahmen ganz normal fahren, auch flotter ^^ (jaja
das geht auch mit 105ps :P )
allerdings ist mit vollast, also personen im fond absolut kein fahren mehr möglich!!...
gibts vllt. verstärkte federn für das V1? z.b. für den diesel oder vom V2 oder so etwas?
klar ich könnte bei KW anrufen aber der nette techniker schwallt mich immer mit dem "Maximalen Einfederungsweg" zu und der bliebe gleihc, ja das ist mir klar aber scheißegal, da ich einfach nur bei gleicher belastung ein geringeres oder nicht so starkes einfedern möchte und das erreiche ich mit härteren federn logischerweise.
gibts probleme wenn ich z.b. auf der HA einach H&R federn ohen gewinde z.b. verbaue... ? wird wohl in verb. mit em Gewinde auf der VA nicht erlaubt sein nehm ich an .
lg
hab durch meine neue Rad + Reifen Kombi viel arbeit an der HA gehabt und nun aber TÜV.
die HA federn des KW V1 waren butterweich, deshlab haben wir die übergangsweise umgedreht.
kann so bis auf ein paar tragbare ausnahmen ganz normal fahren, auch flotter ^^ (jaja
das geht auch mit 105ps :P )
allerdings ist mit vollast, also personen im fond absolut kein fahren mehr möglich!!...
gibts vllt. verstärkte federn für das V1? z.b. für den diesel oder vom V2 oder so etwas?
klar ich könnte bei KW anrufen aber der nette techniker schwallt mich immer mit dem "Maximalen Einfederungsweg" zu und der bliebe gleihc, ja das ist mir klar aber scheißegal, da ich einfach nur bei gleicher belastung ein geringeres oder nicht so starkes einfedern möchte und das erreiche ich mit härteren federn logischerweise.
gibts probleme wenn ich z.b. auf der HA einach H&R federn ohen gewinde z.b. verbaue... ? wird wohl in verb. mit em Gewinde auf der VA nicht erlaubt sein nehm ich an .
lg
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Hallo Metallsau,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Verstärkte Federn für KW V1 ?!"!
Gruß
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keiner ne idee?
ich habe die zuhause liegen sind die härteren für die hinterachse. Hab mir damals die gekauft weil mir die hinterachse zu weich war, hab sie noch nicht verbaut bis jetzt mal schaun. Aber du kannst dir welche kaufen von kw di härter sind.
Es gibt auf der seite von schmiedmann.de sogar eine höhenverstellung für hinten, weil die härteren federn etwas kürzer sind. Damit kannst du diese höhe wieder ausgleichen.
http://www.schmiedmann.de/3er_Reihe/E46/Zubehor/Leistungs-steigerung/zeite11.htm#12849
Es gibt auf der seite von schmiedmann.de sogar eine höhenverstellung für hinten, weil die härteren federn etwas kürzer sind. Damit kannst du diese höhe wieder ausgleichen.
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hi,
achso die verstärkte die du dir gekaufst hast sind also "normale" tieferlegungsfedern und nicht die federn die passend für das V1 gewinde gedachdt sind versteh ich das richtig?
der federteller für 300 pro seit ist mir definitiv zu teuer, es kmuss ja irgendwie einfach härtere federn fürs V1 geben und wenn es das nciht geibt dann
hau ich mir einfach normale rein und hoffe das mir die höhe in etwa gefällt.
der TÜV ist das problem weil auf der VA V1 gewinde und HA z.b. H&R standard federn, das trägt einem doch keine sau ein
achso die verstärkte die du dir gekaufst hast sind also "normale" tieferlegungsfedern und nicht die federn die passend für das V1 gewinde gedachdt sind versteh ich das richtig?
der federteller für 300 pro seit ist mir definitiv zu teuer, es kmuss ja irgendwie einfach härtere federn fürs V1 geben und wenn es das nciht geibt dann
hau ich mir einfach normale rein und hoffe das mir die höhe in etwa gefällt.
der TÜV ist das problem weil auf der VA V1 gewinde und HA z.b. H&R standard federn, das trägt einem doch keine sau ein
ich kann dir gerne die nummern auf den federn geben aber die passen und sehen so aus wie die anderen federn auch nur bissl kürzer
Beim gewindefahrwerk ist doch für hinten ein gewinde dabei wenn dir dieses ausreicht dann brauchst du nur die federn
sollte er zu tief werden musst dir halt diese höhenverstellung für 2mal 40€ kaufen
mfg Alís
Beim gewindefahrwerk ist doch für hinten ein gewinde dabei wenn dir dieses ausreicht dann brauchst du nur die federn
sollte er zu tief werden musst dir halt diese höhenverstellung für 2mal 40€ kaufen
mfg Alís
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Beilngries, nähe Ingolstadt
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ja aber normale tiefelregungsfedern passen auf das gewindestück nicht drauf.
zum. wars bei ner H&R feder so.
oder sit die verstäkrte feder von der wir hier sprechen direkt von KW fürs V1 oder NICHT
zum. wars bei ner H&R feder so.
oder sit die verstäkrte feder von der wir hier sprechen direkt von KW fürs V1 oder NICHT
da steht drauf KW 2018 GBJC
Ruf mal mei kW an und frag nach aber ich schau dann mal ob die gleich sind, ich glaube schon nur halt um ca 2 cm kürzer...
gruß
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naja noch 2 cm kürzer wär schlecht meiner ist jetzt schon fas tzu tief udn ich hab das gewinde ganz
nach oben geschraubt.
nach oben geschraubt.
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