Hallo,
bei zügigem Beschleunigen schaltet die Automatik / Steptronic absolut normal und ruckelfrei.
Das Problem taucht dann auf, wenn ich z.B. in der Stadt nur geächlich beschleunigen kann. Dann passiert es häufig, dass der nächste Gang nur so rein stolpert.
Es kann sogar sein, dass nach Gangwechsel die Drehzahl nur bei ca. 1300 liegt und der Motor dann total brummt, bis ich entweder Gas gebe oder zurücknehme.
Ist dieses Problem bekannt und wie kann man es beheben? Vielleicht mit Software-Update (hab dieses Modell erst seit kurzem und weiß gar nicht ob es sowas gibt).
Oder hört sich das schon nach angehendem kapitalen Getriebeschaden an?
Gruß, Chris
bei zügigem Beschleunigen schaltet die Automatik / Steptronic absolut normal und ruckelfrei.
Das Problem taucht dann auf, wenn ich z.B. in der Stadt nur geächlich beschleunigen kann. Dann passiert es häufig, dass der nächste Gang nur so rein stolpert.
Es kann sogar sein, dass nach Gangwechsel die Drehzahl nur bei ca. 1300 liegt und der Motor dann total brummt, bis ich entweder Gas gebe oder zurücknehme.
Ist dieses Problem bekannt und wie kann man es beheben? Vielleicht mit Software-Update (hab dieses Modell erst seit kurzem und weiß gar nicht ob es sowas gibt).
Oder hört sich das schon nach angehendem kapitalen Getriebeschaden an?
Gruß, Chris
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo chris101,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Problem /Stolpern der Automatik bei 320d 110kw"!
Gruß
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Gruß
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servus....
hört sich fast nach den lamellen an...
hatte das selbe problem (nur bei meinem audi a4 2,5tdi multitroninic) jedesmal wenn er warm war fing es an... sobald man an der ampel zb beschleunigte ruckelte es komisch...nicht stark, aber man konnte es wahrnehmen... wenn er kalt war, war es nicht da (am anfang)... das brummen kam dann auch dazu, jedesmal wenn man das gas wegnahm oder bremste brummte es komisch (wie wenn der bremsbelag runter ist oder das radlager sich langsam verabschiedet)
daraufhin bin ich in die werkstatt... diagnose:
in dem multitronic getrieben sind lamellen die das schalten, dämpfen und den sauberen übergang gewährleisten... diese waren defekt und mussten getauscht werden...
dann kam hinzu was das brummen erklärte...
bei den automatikgetrieben ist es ja so, das diese mit einer fliehkraftkupplung arbeiten und diese beim abbremsen durch motorkraft oder bremsanlage, ebenfalls abgebremst werden muss... dazu gibt es sogenannte lamellenbremsen die das übernehmen... die waren dann auch kaputt... lange rede gar kein sinn... fahr zum freundlichen und ich vermute das er dir sagt, das dein getriebe hin ist...
ergo... multitronic ist sehr teuer weil alles elektronisch geregelt wird...
das kostet bissi was... was du evtl noch machen kannst ist, google mal in deiner nähe nach einer werkstatt die getriebe überholt...quasi repariert... ist meist günstiger... aber auch nicht ohne...
hoffe ich konnte dir helfen...
kopf hoch...
lg
benny
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daraufhin bin ich in die werkstatt... diagnose:
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das kostet bissi was... was du evtl noch machen kannst ist, google mal in deiner nähe nach einer werkstatt die getriebe überholt...quasi repariert... ist meist günstiger... aber auch nicht ohne...
hoffe ich konnte dir helfen...
kopf hoch...
lg
benny
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