Servus allerseits,
bin neu hier im Forum und wollte direkt mal loslegen.
Ich habe mir vor kurzem ein 320d bj. 2002 zugelegt aber bewusst mit einen Motorschaden (laut Verkäufer). Das Fahrzeug hat sich eine Werkstatt angeschaut und festgestellt das es einen Turboladerschaden hat. Wenn es nur der Turbo ist warum klemmt dann der Motor? Startversuche bekomme ich nur ein Klack zu hören, Starthilfe gegeben motor hat sich kurz gedreht. Jetzt wollte ich von euch wissen ob ihr mir sagen könnt ob es grosse auswirkung auf den motor haben könnte weil öl ist noch drinn in motor zwar bisschen wie honig aber drinn is er:)..freue mich auf antworten dank im voraus.
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Ich habe mir vor kurzem ein 320d bj. 2002 zugelegt aber bewusst mit einen Motorschaden (laut Verkäufer). Das Fahrzeug hat sich eine Werkstatt angeschaut und festgestellt das es einen Turboladerschaden hat. Wenn es nur der Turbo ist warum klemmt dann der Motor? Startversuche bekomme ich nur ein Klack zu hören, Starthilfe gegeben motor hat sich kurz gedreht. Jetzt wollte ich von euch wissen ob ihr mir sagen könnt ob es grosse auswirkung auf den motor haben könnte weil öl ist noch drinn in motor zwar bisschen wie honig aber drinn is er:)..freue mich auf antworten dank im voraus.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo okan66,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320d 110kW Motorschaden?"!
Gruß
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Servus,
wenns das Turbinenrad zerlegt hat, könnten Teile in den Ansaugtrakt, in die Ventile oder sogar in den Motor gelangt sein. Dann kann es schon sein, dass der Motor klemmt.
mfg
asrael
wenns das Turbinenrad zerlegt hat, könnten Teile in den Ansaugtrakt, in die Ventile oder sogar in den Motor gelangt sein. Dann kann es schon sein, dass der Motor klemmt.
mfg
asrael
das turbinenrad ist noch drann aber ausgeschlagen ziemlich wackelig und ein bisschen verschlissen
Prüfe dann mal die Kompression und schau mal mit einem Endoskop in die Zylinder
zuviel öl im brennraum knn auch zu motorschäden führen, pleule können sich verbiegen. öl gelangt auch durch den defekten turbo in den brennraum...
Wer später bremst fährt länger schnell :-)
Denke eher das da die Zylinderwände nicht geölt wurden da das öl zu dick wurde und das dadurch die kolben an den zylinderwänden gefrässen haben und das der motor sich deswegen nicht mehr drehen lässt.
das öl is kurz vor max. laut Verkäufer ist das Fahrzeug vor der Haustür ausgegangen und hat davor kurz geraucht.
Ach ja falls das der fall sein sollte ist es ein Motorschaden.
wegen dem rauchen oder zuviel öl das im brennraum gelang ist.?
Hört sich nach turboschaden an aber normalerweiße müsste der motor auch bei einem turboschaden durchdrehen lassen manche laufen sogar noch.
Ich bin ja händler und habe einen mechaniker der sich das mal angeguckt hat er behauptet das im brennraum öl ist.. geht es wenn ich die glühkerzen ausbauen lasse und dann mal versuche den motor zu drehen wenn nicht dann weiss ich ja das der motor was abbekommen hat oder..?was sagt ihr dazu was ich noch machen könnte also wie ich es prüfen lassen kann weil mein mechaniker auch nicht so große ahnung von diesel motoren hat
danke für die vielen antworten.. ich habe am gestern die glühkerzen ausgebaut und habe festgestellt das im 1 und im 4 ten zylinder 1 - 2 mm öl im brennraum ist kann es auch daher kommen das der motor klemmt..? wenn nicht andere grössere schäden?? brauche dringend hilfe würde mich freuen auf jede antwort..:) dank im voraus peace..:)
hab jetzt den neuen turbo eingebaut der leuft alles in ordnung raucht halt nur bisschen denke das es das öl ist was im auspuff noch befindet.. danke für die vielen antworten..:)=
Zitat:
Hört sich nach turboschaden an aber normalerweiße müsste der motor auch bei einem turboschaden durchdrehen lassen manche laufen sogar noch.
Also wenn der turbo übern jordan geht, dann ist der motor meistens noch zu starten, man kann theoretisch auch mit einem turboschaden weiter fahren. Hast halt nen übelsten Leistungsverlust und die karre sollte rauchen wie ne alte Dampflok.
Mein cousin hatte mal nen alten Nissan Patrol 2.8 diesel. Dem hatts auch den turbo zerrissen, der ist dann noch übern halbes jahr mit defektum turbo rumgeiert =) Die karre hat zwar gerusst wie sau, aber gelaufen ist das teil noch.
...also daran soll es nicht liegen. Wenn dein motor nicht mehr anspringt wirds wohl größeres sein.
>> BMW - 6 Stürmer in einer Reihe <<
HWDP
HWDP
ja ich weiss schon was du meinst aber bei mir hat es das turbinenrad übelst ausgeschlagen da kann ja nix mehr laufen am turbo:) es können ja verschiedene teile am turbo defekt sein.. dadurch das der turbo das öl verbraucht hat zum glück nicht so viel:D kahm halt öl in den brennraum öl wurd abgesaugt kurz ne probefahrt wie dus schon erwähnt hast wie ne dampflock jetzt ist alles ok..
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