Hey Leute!
Ich hab hier schon so einiges gesucht im Forum, konnte aber nicht so recht klar werden über mein Problem.
Fakt ist, ich hab meine Reifen gewechselt, von Winter auf Sommerreifen.
Habe Lenkprobleme während der Fahrt. Beim Einlenken in eine Richtung reagiert das Fahrzeug erst spät und hält danach selbstständig die Lenkbewegung. Beim Gegenlenken reagiert das Fahrzeug wiederrum erst spät aber dafür auch intensiver. Beim Einlenken ist es so als würde es einen Gegendruck geben den man erst überwinden muß.
Die Standartprobleme die hier viel beschrieben werden, von wegen Luftdruck usw., habe ich schon längst gemacht. Und die Reifen sind noch recht neu. Pirelli, Mai/Juni 2009 derzeit mit 9-10tkm Laufleistung.
Kann es an der Hinterachse liegen, Achslager oder so? Nur was mich dann verwundern würde das es erst nach dem Reifenwechsel auftrat.
Jemand ne Idee oder schonmal selbst Erfahrung gemacht mit dem Problem?
Ich hab hier schon so einiges gesucht im Forum, konnte aber nicht so recht klar werden über mein Problem.
Fakt ist, ich hab meine Reifen gewechselt, von Winter auf Sommerreifen.
Habe Lenkprobleme während der Fahrt. Beim Einlenken in eine Richtung reagiert das Fahrzeug erst spät und hält danach selbstständig die Lenkbewegung. Beim Gegenlenken reagiert das Fahrzeug wiederrum erst spät aber dafür auch intensiver. Beim Einlenken ist es so als würde es einen Gegendruck geben den man erst überwinden muß.
Die Standartprobleme die hier viel beschrieben werden, von wegen Luftdruck usw., habe ich schon längst gemacht. Und die Reifen sind noch recht neu. Pirelli, Mai/Juni 2009 derzeit mit 9-10tkm Laufleistung.
Kann es an der Hinterachse liegen, Achslager oder so? Nur was mich dann verwundern würde das es erst nach dem Reifenwechsel auftrat.
Jemand ne Idee oder schonmal selbst Erfahrung gemacht mit dem Problem?
Bis dann ....bis gleich!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo DONIK,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lenkprobleme nach Reifenwechsel"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lenkprobleme nach Reifenwechsel"!
Gruß
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Nicht gleich angegriffen fühlen !
Willst ja sicherlich JEDE Möglichkeit ausschliessen !
1: Radschrauben alle fest ? Und gleichmässig fest ?
2: Wie wurden die Reifen gelagert ? Liegend übereinander ?
3: Über welche Reifen dimension reden wir hier ? Sowohl die WR als auch die jetztigen SR !
Mit dem WR war also noch alles bestens ja ?
Rene`
Willst ja sicherlich JEDE Möglichkeit ausschliessen !
1: Radschrauben alle fest ? Und gleichmässig fest ?
2: Wie wurden die Reifen gelagert ? Liegend übereinander ?
3: Über welche Reifen dimension reden wir hier ? Sowohl die WR als auch die jetztigen SR !
Mit dem WR war also noch alles bestens ja ?
Rene`
BMW ... was sonst ?
Hey!
zu 1. Ja alle Schrauben gleichmäßig fest.
zu 2. Gelagert wurden die Felgen auf einem Felgenbaum.
zu 3. Sommerreifen 225/45/17 91w Winterreifen müßten 205´sein
Mit Winterreifen war alles ok. Hatte schon den Verdacht das beim Anheben des Fahrzeuges mit dem Wagenheber sich was am Fahrwerk verändert hat.
Werde gleich mal, alle Felgen einmal runter nehmen und die Aufnahmen nachschauen und eventuell säubern, was eigentlich nicht notwendig sein wird.
Bearbeitet von: DONIK am 04.04.2010 um 12:54:35
zu 1. Ja alle Schrauben gleichmäßig fest.
zu 2. Gelagert wurden die Felgen auf einem Felgenbaum.
zu 3. Sommerreifen 225/45/17 91w Winterreifen müßten 205´sein
Mit Winterreifen war alles ok. Hatte schon den Verdacht das beim Anheben des Fahrzeuges mit dem Wagenheber sich was am Fahrwerk verändert hat.
Werde gleich mal, alle Felgen einmal runter nehmen und die Aufnahmen nachschauen und eventuell säubern, was eigentlich nicht notwendig sein wird.
Bearbeitet von: DONIK am 04.04.2010 um 12:54:35
Bis dann ....bis gleich!
So Felgen habe ich jetzt einmal komplett runter gehabt und wieder drauf, und das Problem bleibt.
Ich traue immer noch nicht der Hinterachse, nicht das beim Anheben des Fahrzeueges ne Feder verutscht ist oder so.
Ich traue immer noch nicht der Hinterachse, nicht das beim Anheben des Fahrzeueges ne Feder verutscht ist oder so.
Bis dann ....bis gleich!
Klingt fast nach Reifen mit wenig Luft.
Haste den Luftdruck nach dem Wechseln auch überprüft bzw. nachgefüllt ?
Haste den Luftdruck nach dem Wechseln auch überprüft bzw. nachgefüllt ?
Zitat:
Klingt fast nach Reifen mit wenig Luft.
Haste den Luftdruck nach dem Wechseln auch überprüft bzw. nachgefüllt ?(Zitat von: bellizist)
Ja Luftdruck wurde überprüft. Wie im ersten Beitrag zum Start von diesem Thema schon von beschrieben, habe ich die Suchfunktion ier im forum benutzt und auch über Google gesucht.
In verschiedenen Beiträgen in Verschieden Foren konnte ich nachlesen das es beim e46 ein Problem mit dem Reifendruck gibt, wo sich das Fahrverhalten drastisch verändert. Habe es mit verschieden Reifendrücken und Varianten Probiert.
Bis dann ....bis gleich!
Hallo,
um es mal auf fakten zu bringen um welchen Luftdruck handelt es sich ?
225 fahren sich nun mal anders !
Du kannst den wagen ruhig anheben , wenn die Federn verutschen hast eh schon ein Tüv problem, da beim Freiheben nur Bastel Fahrwerke damit probleme haben.
Gruß pat
um es mal auf fakten zu bringen um welchen Luftdruck handelt es sich ?
225 fahren sich nun mal anders !
Du kannst den wagen ruhig anheben , wenn die Federn verutschen hast eh schon ein Tüv problem, da beim Freiheben nur Bastel Fahrwerke damit probleme haben.
Gruß pat
Ok verstehe. Fahrwerk ist allerdings Serie.
Bis dann ....bis gleich!
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