Das hat ja mit dem Grundprinzip nichts
zu tun.
Mit der Zeit wurden die Motronic und Ein-
spritzanlage modernisiert. Das war es aber
auch schon.
Klemm den losen Stecker an wie es sich
gehört und beobachte den Verbrauch.
zu tun.
Mit der Zeit wurden die Motronic und Ein-
spritzanlage modernisiert. Das war es aber
auch schon.
Klemm den losen Stecker an wie es sich
gehört und beobachte den Verbrauch.
Lernen durch Schmerz, Motivation durch Entsetzen
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Max-a-Million,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M30 335i Verbrauch zu hoch???"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M30 335i Verbrauch zu hoch???"!
Gruß
problem ist nur habe nur 2 stecker aber 3 fürhler viel ist auch einer doppelt ich weiß ja nicht wie viel sensoren orginal dranne sind!
Vielleicht hilft dir das hier ja weiter
Obwohl, da wird ja auch nicht weiter auf
die einzelnen Stecker eingegangen.
Mach doch mal Bilder von deinem Motorraum.
Dann können dir die M30 Spezies weiterhelfen.
Bearbeitet von: Max-a-Million am 04.04.2010 um 21:07:45
Obwohl, da wird ja auch nicht weiter auf
die einzelnen Stecker eingegangen.
Mach doch mal Bilder von deinem Motorraum.
Dann können dir die M30 Spezies weiterhelfen.
Bearbeitet von: Max-a-Million am 04.04.2010 um 21:07:45
Lernen durch Schmerz, Motivation durch Entsetzen
mache ich
ich will dich nicht persönlich angreifen..aber wär sich für einen fetten 6zyl entscheidet und leistung haben will, darf nicht auf den verbrauch schauen! sicherlich ist der kraftstoff verbrauch nicht uninteressant jedoch sind solche autos, in solchen fällen eher als wochenend / schönwetter autos zu genießen und nicht als alltags wagen
und wenn du ihn dennoch als alltags auto fahren möchtest, würde ich an deiner stelle ethanol85 tanken
ich fahre auch ethanol
komme mit einem volltank zwar 70km weniger weit, jedoch kostet mich 1 liter nur 92 cent
ich fahre auch ethanol
komme mit einem volltank zwar 70km weniger weit, jedoch kostet mich 1 liter nur 92 cent
Habe ja auch nie behauptet, das mich der Verbrauch stören würde wollte halt nur wissen ob das normal ist.
wenn ich unter 2000 turen fahre nimmt er 14 und wenn ich den motor drehen lasse dann sind es 15
ich finde die diff zwischen ruhigm und sportlich mit 1 lieter komisch?
und mit dem ethanol85 habe ich gelesen das das für den motor ohne umrüstung auf dauer schädlich seien kann.
oder wie meist du das mit einfach ethanol taken?ß
wenn ich unter 2000 turen fahre nimmt er 14 und wenn ich den motor drehen lasse dann sind es 15
ich finde die diff zwischen ruhigm und sportlich mit 1 lieter komisch?
und mit dem ethanol85 habe ich gelesen das das für den motor ohne umrüstung auf dauer schädlich seien kann.
oder wie meist du das mit einfach ethanol taken?ß
Habe die bilder geschossen!
wie kann ich die jetzt hochladen?
wie kann ich die jetzt hochladen?
du gehst auf:
http://www.bildupload.com/
dann lädst du das hoch, kriegst mehrere links.
und der link derm mit [img anfängt und mit /img] endet kopierst, und fügst in deinen post rein
Bearbeitet von: BMW_Pilot_austria am 05.04.2010 um 14:24:19
http://www.bildupload.com/
dann lädst du das hoch, kriegst mehrere links.
und der link derm mit [img anfängt und mit /img] endet kopierst, und fügst in deinen post rein
Bearbeitet von: BMW_Pilot_austria am 05.04.2010 um 14:24:19
Speed costs money....how fast can you go?!
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
Danke!
Hier die Bilder.
Hier die Bilder.
Zitat:
Habe ja auch nie behauptet, das mich der Verbrauch stören würde wollte halt nur wissen ob das normal ist.
wenn ich unter 2000 turen fahre nimmt er 14 und wenn ich den motor drehen lasse dann sind es 15
ich finde die diff zwischen ruhigm und sportlich mit 1 lieter komisch?
und mit dem ethanol85 habe ich gelesen das das für den motor ohne umrüstung auf dauer schädlich seien kann.
oder wie meist du das mit einfach ethanol taken?ß(Zitat von: david2005rot)
bei ethanol kannst oder besser gesagt, sollst du nicht all zu lange auf volllast fahren
bei ethanol entsteht eine höhere verbrennungstemperatur, dass könnte dann eventuel die zkd oder die ventile beschädigen
aber der m30 hat ja genug drehmoment sodass du den nicht hochtreten musst, von daher
ich fahre nur noch ethanol ohne zu mischen, weil bei e85 ethanol sowieso 25% benzin drinne ist
nur im winter ist ungeeignet, da du bei unter +5°C startprobleme bekommst da es einen zu niedrigen energie gehalt hast im ethanol
Als erstes hast du wohl einen Kaltlaufregler alla Twin Tec verbaut.
Der dritte Geber wird nicht angeschlossen, diesen hat wohl jemand verbaut weil er den originalen Verschlussstopfen verloren hat.
Dein m30 ist wie meiner die letzte Stufe des Motors aus e32 e34 und dieser hat nur 2 Geber im Thermostatgehäuse. Der blaue für die Motronic und der braune/schwarze für die Anzeige im Kombiinstrument.
E85 sollte man mit m30 eher nicht tanken, außer "e36 avusblau" bezahlt dir deinen Motor falls ein Schaden auftritt.
Gruß Alex
Bearbeitet von: tohot am 05.04.2010 um 18:45:41
Der dritte Geber wird nicht angeschlossen, diesen hat wohl jemand verbaut weil er den originalen Verschlussstopfen verloren hat.
Dein m30 ist wie meiner die letzte Stufe des Motors aus e32 e34 und dieser hat nur 2 Geber im Thermostatgehäuse. Der blaue für die Motronic und der braune/schwarze für die Anzeige im Kombiinstrument.
E85 sollte man mit m30 eher nicht tanken, außer "e36 avusblau" bezahlt dir deinen Motor falls ein Schaden auftritt.
Gruß Alex
Bearbeitet von: tohot am 05.04.2010 um 18:45:41
super vielen dank für die infos
und vom ethanol die finger vonn lassen meinste.
und vom ethanol die finger vonn lassen meinste.
@tohot
warum denn die finger lassen? ohne argumente einfach was in den raum werfen ist auch nicht so das wahre
warum denn die finger lassen? ohne argumente einfach was in den raum werfen ist auch nicht so das wahre
kann man den defekten sensor auslesen oder beide einfach erneuern, fals das kerzen bild schlecht aussieht!
Zitat:
@tohot
warum denn die finger lassen? ohne argumente einfach was in den raum werfen ist auch nicht so das wahre(Zitat von: e36 avusblau)
Du schreibst einfach er soll e85 tanken, ohne ihn über eventuelle folgen aufzuklären. Ist das etwa das Wahre?
Wir reden hier vom m30, ein uralt Motor. Meinste die Ingeniuere haben den damals mit Etahnol getestet?
Ich brauche keine Argumente, wenn ich weiß das es einem/meinem Motor nicht gut tut.
Mit e85 hat man einen 20-30% höheren Spritverbrauch (je nach Motor/Fahrweise), desweiteren ist der Energiegehalt ca. 20% geringer. Das wiederrum bedeutet das der Motor bei Volllast abmagert und eventuell einen Schaden davon trägt.
Wenn man z.B viele Kurzstrecken fährt ist Ethanol sehr schädlich für einen Motor.
Etahnol kondensiert deutlich mehr (zieht also Wasser), aufgrund der höheren Zündunwilligkeit an den Zylinderwänden und gelangt beim abstreifen der Kolbenringe ins Motoröl. Das eine Ölverdünnung mit Wasser nicht gut ist, kannste dir sicherlich Vorstellen. Wenn man einen Ölwechsel zwischen schiebt, kann man dies umgehen. Desweiteren hat der e30 einen Tank aus Blech, Etahnol zieht Wasser und der eh schon Rostanfällige e30 Tank ist nach kurzer Zeit mürbe.
Auch Kaltstartprobleme soll es bei zu viel e85 schon gegeben haben, manche Fahrzeuge sind auch nicht mehr angesprungen.
Mischen mit höherem Benzinanteil kann man, ob es allerdings lohnenswert ist?
Alles im allem sage ich, dass sich der geringere Preis an den Zapfsäule im Vergleich zu den eventuellen folgen und des Mehrverbrauch kaum bis nicht rechnet.
@david2005rot
Der blaue Sensor ist für die Motronic, wenn dieser defekt ist bzw. falsche Werte liefert (Motor kalt obwohl Betriebswarm) kann sich dadurch der Spritverbrauch erhöhen.
Den Sensor kannst du durch ohmen, was er jedoch für einen Wert haben muss, kann ich dir leider nicht sagen. Wenn der Widerstand jedoch unentlich ist, ist er defekt.
Bearbeitet von: tohot am 05.04.2010 um 20:19:27
Zitat:Zitat:
@tohot
warum denn die finger lassen? ohne argumente einfach was in den raum werfen ist auch nicht so das wahre(Zitat von: e36 avusblau)
Du schreibst einfach er soll e85 tanken, ohne ihn über eventuelle folgen aufzuklären. Ist das etwa das Wahre?
Wir reden hier vom m30, ein uralt Motor. Meinste die Ingeniuere haben den damals mit Etahnol getestet?
Ich brauche keine Argumente, wenn ich weiß das es einem/meinem Motor nicht gut tut.
Mit e85 hat man einen 20-30% höheren Spritverbrauch (je nach Motor/Fahrweise), desweiteren ist der Energiegehalt ca. 20% geringer. Das wiederrum bedeutet das der Motor bei Volllast abmagert und eventuell einen Schaden davon trägt.
Wenn man z.B viele Kurzstrecken fährt ist Ethanol sehr schädlich für einen Motor.
Etahnol kondensiert deutlich mehr (zieht also Wasser), aufgrund der höheren Zündunwilligkeit an den Zylinderwänden und gelangt beim abstreifen der Kolbenringe ins Motoröl. Das eine Ölverdünnung mit Wasser nicht gut ist, kannste dir sicherlich Vorstellen. Wenn man einen Ölwechsel zwischen schiebt, kann man dies umgehen. Desweiteren hat der e30 einen Tank aus Blech, Etahnol zieht Wasser und der eh schon Rostanfällige e30 Tank ist nach kurzer Zeit mürbe.
Auch Kaltstartprobleme soll es bei zu viel e85 schon gegeben haben, manche Fahrzeuge sind auch nicht mehr angesprungen.
Mischen mit höherem Benzinanteil kann man, ob es allerdings lohnenswert ist?
Alles im allem sage ich, dass sich der geringere Preis an den Zapfsäule im Vergleich zu den eventuellen folgen und des Mehrverbrauch kaum bis nicht rechnet.(Zitat von: tohot)
du kleiner spasti
ich wo habe ich denn bitteschön behauptet er soll ethanol tanken ohne ihn auf evtl folgen aufzuklären
falls du es überlesen hast hier mein posting
Zitat:
bei ethanol kannst oder besser gesagt, sollst du nicht all zu lange auf volllast fahren
bei ethanol entsteht eine höhere verbrennungstemperatur, dass könnte dann eventuel die zkd oder die ventile beschädigen
aber der m30 hat ja genug drehmoment sodass du den nicht hochtreten musst, von daher
ich fahre nur noch ethanol ohne zu mischen, weil bei e85 ethanol sowieso 25% benzin drinne ist
nur im winter ist ungeeignet, da du bei unter +5°C startprobleme bekommst da es einen zu niedrigen energie gehalt hast im ethanol(Zitat von: e36 avusblau)
noch ne frage an dich
bist du schonmal mit ethanol gefahren oder babbelst du eifnach irgendwas nach was du ma irgendwo gelesen hast
bei meinem e30 m40 komme ich mit einer tankfüllung benzin 550km weit
mit ethanol 480km
dass sind um die 12-15% die ich weniger weit komme
der volltank benzin kostet mich ca 80€
volltank ethanol nur 50€
und da ich 2 tankfüllungen im monat brauche sind es 60€ die ich spare! kann mir also noch einen volltank im monat gönnen für das geld was ich für 2 benzin volltanks gebraucht hätte
in skandinavien fährt sogut wie jeder mit ethanol herrum
ethanol hat zudem 110 oktan...da ist shell sein v power ein scheiss dagegen
und falls mein motor verrecken sollte ist es auch kein problem, da ich im jahr 720€ an benzinkosten spare ;-)
Avusblau nun bleib mal locker!!!
Was du machst ist deine Sache und mal
nur am Rande der M40 ist auch kein Motor!
Wenn man Ethanol vernünftig nutzen will
muß der Motor auf den Sprit angepasst
werden! Alles andere ist sinnlos!
Dein M40 braucht das Ethanol nicht und
wenn du mir jetzt erzählen willst das der
serien M40 ohne anpassung besser läuft
wirst du dich zum gespött machen!
Ich hab Ethanol bei meinem Polo 86c 2F
(75Ps)getestet, Resultat war eine be-
schisseneWarmlaufphase, ab 5000U/min
ist er zu mager gelaufen und der höhere
Spritverbrauch. Da pfeif ich auf die ca. 40cent
mehr die mich der Liter Superkostet!
Fazit ohne Anpassung hast du dir wohl
ehr den Motor ruiniert als das du was
sparst!
P.S.: Wem der Sprit zu teuer ist soll sein Auto
stehen lassen und aufhören rum zu heulen oder
sich ein Auto kaufen das günstiger im Spritver-
brauch ist.
Was du machst ist deine Sache und mal
nur am Rande der M40 ist auch kein Motor!
Wenn man Ethanol vernünftig nutzen will
muß der Motor auf den Sprit angepasst
werden! Alles andere ist sinnlos!
Dein M40 braucht das Ethanol nicht und
wenn du mir jetzt erzählen willst das der
serien M40 ohne anpassung besser läuft
wirst du dich zum gespött machen!
Ich hab Ethanol bei meinem Polo 86c 2F
(75Ps)getestet, Resultat war eine be-
schisseneWarmlaufphase, ab 5000U/min
ist er zu mager gelaufen und der höhere
Spritverbrauch. Da pfeif ich auf die ca. 40cent
mehr die mich der Liter Superkostet!
Fazit ohne Anpassung hast du dir wohl
ehr den Motor ruiniert als das du was
sparst!
P.S.: Wem der Sprit zu teuer ist soll sein Auto
stehen lassen und aufhören rum zu heulen oder
sich ein Auto kaufen das günstiger im Spritver-
brauch ist.
Lernen durch Schmerz, Motivation durch Entsetzen
Ehm.. seit ihr des wahnsinns? :)
Jeder der E85 ohne abstimmung Tankt riskiert einen Massiven Motorschaden. Klar klingelt der E85 fast nicht, aber der Motor hat einen wesentlich niedrigeren Brennwert als Benzin. Das heist der originale Motor läuft zu "mager" Klar braucht der m50 etc nich soo viel mehr, na weil die Lambda nur paar% nachregeln kann!
@all.. bitte laßt euch vorher Fachkundig beraten, bevor ihr mit E85 anfangts!
Jeder der E85 ohne abstimmung Tankt riskiert einen Massiven Motorschaden. Klar klingelt der E85 fast nicht, aber der Motor hat einen wesentlich niedrigeren Brennwert als Benzin. Das heist der originale Motor läuft zu "mager" Klar braucht der m50 etc nich soo viel mehr, na weil die Lambda nur paar% nachregeln kann!
@all.. bitte laßt euch vorher Fachkundig beraten, bevor ihr mit E85 anfangts!
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Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
Zitat:Zitat:Zitat:
@tohot
warum denn die finger lassen? ohne argumente einfach was in den raum werfen ist auch nicht so das wahre(Zitat von: e36 avusblau)
Du schreibst einfach er soll e85 tanken, ohne ihn über eventuelle folgen aufzuklären. Ist das etwa das Wahre?
Wir reden hier vom m30, ein uralt Motor. Meinste die Ingeniuere haben den damals mit Etahnol getestet?
Ich brauche keine Argumente, wenn ich weiß das es einem/meinem Motor nicht gut tut.
Mit e85 hat man einen 20-30% höheren Spritverbrauch (je nach Motor/Fahrweise), desweiteren ist der Energiegehalt ca. 20% geringer. Das wiederrum bedeutet das der Motor bei Volllast abmagert und eventuell einen Schaden davon trägt.
Wenn man z.B viele Kurzstrecken fährt ist Ethanol sehr schädlich für einen Motor.
Etahnol kondensiert deutlich mehr (zieht also Wasser), aufgrund der höheren Zündunwilligkeit an den Zylinderwänden und gelangt beim abstreifen der Kolbenringe ins Motoröl. Das eine Ölverdünnung mit Wasser nicht gut ist, kannste dir sicherlich Vorstellen. Wenn man einen Ölwechsel zwischen schiebt, kann man dies umgehen. Desweiteren hat der e30 einen Tank aus Blech, Etahnol zieht Wasser und der eh schon Rostanfällige e30 Tank ist nach kurzer Zeit mürbe.
Auch Kaltstartprobleme soll es bei zu viel e85 schon gegeben haben, manche Fahrzeuge sind auch nicht mehr angesprungen.
Mischen mit höherem Benzinanteil kann man, ob es allerdings lohnenswert ist?
Alles im allem sage ich, dass sich der geringere Preis an den Zapfsäule im Vergleich zu den eventuellen folgen und des Mehrverbrauch kaum bis nicht rechnet.(Zitat von: tohot)
du kleiner spasti
ich wo habe ich denn bitteschön behauptet er soll ethanol tanken ohne ihn auf evtl folgen aufzuklären
falls du es überlesen hast hier mein postingZitat:
bei ethanol kannst oder besser gesagt, sollst du nicht all zu lange auf volllast fahren
bei ethanol entsteht eine höhere verbrennungstemperatur, dass könnte dann eventuel die zkd oder die ventile beschädigen
aber der m30 hat ja genug drehmoment sodass du den nicht hochtreten musst, von daher
ich fahre nur noch ethanol ohne zu mischen, weil bei e85 ethanol sowieso 25% benzin drinne ist
nur im winter ist ungeeignet, da du bei unter +5°C startprobleme bekommst da es einen zu niedrigen energie gehalt hast im ethanol(Zitat von: e36 avusblau)
noch ne frage an dich
bist du schonmal mit ethanol gefahren oder babbelst du eifnach irgendwas nach was du ma irgendwo gelesen hast
bei meinem e30 m40 komme ich mit einer tankfüllung benzin 550km weit
mit ethanol 480km
dass sind um die 12-15% die ich weniger weit komme
der volltank benzin kostet mich ca 80€
volltank ethanol nur 50€
und da ich 2 tankfüllungen im monat brauche sind es 60€ die ich spare! kann mir also noch einen volltank im monat gönnen für das geld was ich für 2 benzin volltanks gebraucht hätte
in skandinavien fährt sogut wie jeder mit ethanol herrum
ethanol hat zudem 110 oktan...da ist shell sein v power ein scheiss dagegen
und falls mein motor verrecken sollte ist es auch kein problem, da ich im jahr 720€ an benzinkosten spare ;-)(Zitat von: e36 avusblau)
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