Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry81 am 03.04.2010 um 00:04:02 aus dem Forum "Baureihenübergreifendes" in dieses Forum verschoben.
Hallo,
ich kann es nicht glauben: laut BMW-Händler ist das MTF-LT-2 nicht mehr lieferbar, weder in 1l noch in 5l Behältern.
Weiss jemand eine andere Bezugsquelle für das Original-BMW-Öl?
Leider wird zur Auswahl eines geeigneten Ersatzöls zu viel gefährliches Halbwissen verbreitet - nicht nur in den Foren sondern selbst von den Ölherstellern - deshalb kommt für mich nur das Originale in Frage...
Bearbeitet von: angry81 am 03.04.2010 um 00:04:02
Hallo,
ich kann es nicht glauben: laut BMW-Händler ist das MTF-LT-2 nicht mehr lieferbar, weder in 1l noch in 5l Behältern.
Weiss jemand eine andere Bezugsquelle für das Original-BMW-Öl?
Leider wird zur Auswahl eines geeigneten Ersatzöls zu viel gefährliches Halbwissen verbreitet - nicht nur in den Foren sondern selbst von den Ölherstellern - deshalb kommt für mich nur das Originale in Frage...
Bearbeitet von: angry81 am 03.04.2010 um 00:04:02
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Bruchpilot75,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Getriebeöl MTF-LT-2 nicht mehr lieferbar !?!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Getriebeöl MTF-LT-2 nicht mehr lieferbar !?!"!
Gruß
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Bin auch gerade dabei mir das zu besorgen, in 1 Woche weiß ich mehr, jetzt ist ja erstmal bis einschließlich Montag Feiertag.
..:: Born To Be Alive ::..
Also vor 2 monaten konnte BMW die noch liefern. Mir war es allerdings zu teuer. Fuhr zum Stahlgruber, kaufte das Öl für 60% des BMW Preises und war ebenfalls von Castrol. Höchstwarscheinlich ein und das selbe das es zu Wucherpreisen bei BMW gibt
Speed costs money....how fast can you go?!
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
Wir haben das LT-2 noch an lager glaub ich.
Ansonsten kannst Du das LT-3 nehmen
Ansonsten kannst Du das LT-3 nehmen
Zitat:
Also vor 2 monaten konnte BMW die noch liefern. Mir war es allerdings zu teuer. Fuhr zum Stahlgruber, kaufte das Öl für 60% des BMW Preises und war ebenfalls von Castrol. Höchstwarscheinlich ein und das selbe das es zu Wucherpreisen bei BMW gibt(Zitat von: BMW_Pilot_austria)
Hast Du vielleicht die genaue Bezeichnung von dem Öl bei Stahlgruber ggf. die Artikelnummer? Vor Ort konnte man leider das passende "Ersatz" Öl nicht finden.
So ich gebe mal das Statement :
BMW hat mir freundlicherweise das Öl in 2x 1 Liter Abgefüllt. Es geht wenn man nett fragt.
Das MTF-LT2 Öl gibt es NUR bei BMW. Wenn hier wer von Castrol usw. redet, es ist definitiv nicht das gleiche Öl, User berichten davon, dass sie Schaltprobleme im Winter von dem Castrol Zeug bekommen.
Zum anderen ist das BMW Öl eine Lebenslange Füllung wobei das Castrol-Öl alle 2 Jahre gewechselt werden muss. 2 Liter Castrol SMX-S Getriebeöl gegenüber 2 Liter BMW MTF-LT2 Getriebeöl macht vielleicht 10 € unterschied aus...
Habe für die 2 Liter MTF-LT2 bei BMW ca. 40 € gezahlt
BMW hat mir freundlicherweise das Öl in 2x 1 Liter Abgefüllt. Es geht wenn man nett fragt.
Das MTF-LT2 Öl gibt es NUR bei BMW. Wenn hier wer von Castrol usw. redet, es ist definitiv nicht das gleiche Öl, User berichten davon, dass sie Schaltprobleme im Winter von dem Castrol Zeug bekommen.
Zum anderen ist das BMW Öl eine Lebenslange Füllung wobei das Castrol-Öl alle 2 Jahre gewechselt werden muss. 2 Liter Castrol SMX-S Getriebeöl gegenüber 2 Liter BMW MTF-LT2 Getriebeöl macht vielleicht 10 € unterschied aus...
Habe für die 2 Liter MTF-LT2 bei BMW ca. 40 € gezahlt
..:: Born To Be Alive ::..
Habe es nach langer Suche nun aufgegeben, das BMW-MTF zu bekommen. Laut Castrol Kundenservice ist das vergleichbare Öl dazu das SMX-S.
Für etwas Verwirrung sorgte der Castrol-Schmierindex, der für mein Fzg. ATF-Öl angegeben hat (vermutlich unter der Annahme, daß bei mir ein ZF Getriebe verbaut sei). In mein Getrag-Getriebe gehört aber kein ATF.
Jedenfalls fahre ich jetzt mit dem SMX-S - das ist zwar auch ziemlich teuer, aber das Getriebe lässt sich selbst bei grossen Drehzahldifferenzen einwandfrei schalten. Selbst wenn sich die Schaltbarkeit bei Minusgraden im Vergleich zum BMW-MTF verschlechtern sollte (wie viele Anwender über das SMX-S berichteten) - ich schalte lieber kurzzeitig etwas langsamer, bevor ich mein Getriebe zugunsten der Schaltbarkeit mit ATF-Öl "vergewaltige". Der nächtse Winter bleibt abzuwarten, aber ich kann mir im Moment gar nicht vorstellen, daß sich das Schaltverhalten derart verschlechtern könnte... (bei +5°C gab es jedenfalls keinerlei Probleme)
Für etwas Verwirrung sorgte der Castrol-Schmierindex, der für mein Fzg. ATF-Öl angegeben hat (vermutlich unter der Annahme, daß bei mir ein ZF Getriebe verbaut sei). In mein Getrag-Getriebe gehört aber kein ATF.
Jedenfalls fahre ich jetzt mit dem SMX-S - das ist zwar auch ziemlich teuer, aber das Getriebe lässt sich selbst bei grossen Drehzahldifferenzen einwandfrei schalten. Selbst wenn sich die Schaltbarkeit bei Minusgraden im Vergleich zum BMW-MTF verschlechtern sollte (wie viele Anwender über das SMX-S berichteten) - ich schalte lieber kurzzeitig etwas langsamer, bevor ich mein Getriebe zugunsten der Schaltbarkeit mit ATF-Öl "vergewaltige". Der nächtse Winter bleibt abzuwarten, aber ich kann mir im Moment gar nicht vorstellen, daß sich das Schaltverhalten derart verschlechtern könnte... (bei +5°C gab es jedenfalls keinerlei Probleme)
@ Bruchpilot75
Ich hab dich gewarnt, mehr sage ich dazu nicht. Wieso das Castrol ÖL nehmen wenn man für ca. den gleichen Preis das MTF-LT2 bei BMW holen kann ? Auf Nachfrage füllen sie dir das in 1 Liter Öl Kanistern ab wenn du diese anlieferst
Ich hab dich gewarnt, mehr sage ich dazu nicht. Wieso das Castrol ÖL nehmen wenn man für ca. den gleichen Preis das MTF-LT2 bei BMW holen kann ? Auf Nachfrage füllen sie dir das in 1 Liter Öl Kanistern ab wenn du diese anlieferst
..:: Born To Be Alive ::..
@did: habe bei verschiedenen BMW-Händlern in meiner Region nachgefragt - keiner konnte es mehr nachbestellen! den Behälter habe ich ne Woche im Kofferraum rumgefahren... trotzdem Danke!
MTF-LT 2 ( 5 Liter Kanister ) : 83 22 0 309 031
Der Rest ist Verhandlungssache
Der Rest ist Verhandlungssache
..:: Born To Be Alive ::..
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 70 Monaten
Ich krame das Thema nochmal raus.
Ich habe mir neulich das Syntrans B 75W von Castrol geholt. Das erfüllt MTF-LT-2 und hat laut Castrol First-Fill-Freigabe für ZF und Getrag Getriebe. Ich werde es mal ausprobieren, ob es sich damit gut schalten lässt.
Ich habe mir neulich das Syntrans B 75W von Castrol geholt. Das erfüllt MTF-LT-2 und hat laut Castrol First-Fill-Freigabe für ZF und Getrag Getriebe. Ich werde es mal ausprobieren, ob es sich damit gut schalten lässt.
Biete Diagnosen, Adaptionen ändern,Reparaturanleitungen usw. mit ISTA!
Bekomme alle Original BMW Teile zu EK Preisen!
Wenn ihr was braucht einfach melden.
Biete Wechsel der E36 Traggelenke am Fahrzeug an. Ebenso diverse Reparaturen an allen BMW`s.
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Wenn ihr was braucht einfach melden.
Biete Wechsel der E36 Traggelenke am Fahrzeug an. Ebenso diverse Reparaturen an allen BMW`s.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
Bei mir im E91 musste ein MTF LT 3 rein. Der Castrol Schmierindex hatte unrecht mit der Behauptung, es müsse MTF LT 2 rein. Auf meinem Getriebe ist ein blauer Aufkleber, auf dem MTF LT 3 steht. Habe dieses dann bei BMW bestellt. 52€ für 2 Liter. Nach dem Wechsel ist aber leider beim Schalten so gut wie keine Veränderung erkennbar.
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