Moin.
Mein Auto:
BMW E36, 320i M52, 150PS, Baujahr 1992.
Mein Problem ist ich war vor paar tage bei TÜV, habe HU bestanden aber dann gings zur Abgasuntersuchung, die ich leider nicht bestanden habe.
Kat war im arsch, der Vorbesitzer fands wohl lustig den Kat leer zu machen.
So neuen besorgt und wieder zum TÜV.
Wieder nicht bestanden, der typ meinte irgentwo saugt er noch luft ein.
Heute hab ich gemerkt das der Kaltlaufregler garnicht angeschlossen ist, hängt wohl einfach nur so da xD.
Und meine frage ist ob der Kaltlaufregler etwas damit zutun haben kann.
Die werte waren:
Leerlauf: 7,42% CO
und auf Drehzahlen : 3,35% CO
Alex
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 22.03.2010 um 21:25:54
Mein Auto:
BMW E36, 320i M52, 150PS, Baujahr 1992.
Mein Problem ist ich war vor paar tage bei TÜV, habe HU bestanden aber dann gings zur Abgasuntersuchung, die ich leider nicht bestanden habe.
Kat war im arsch, der Vorbesitzer fands wohl lustig den Kat leer zu machen.
So neuen besorgt und wieder zum TÜV.
Wieder nicht bestanden, der typ meinte irgentwo saugt er noch luft ein.
Heute hab ich gemerkt das der Kaltlaufregler garnicht angeschlossen ist, hängt wohl einfach nur so da xD.
Und meine frage ist ob der Kaltlaufregler etwas damit zutun haben kann.
Die werte waren:
Leerlauf: 7,42% CO
und auf Drehzahlen : 3,35% CO
Alex
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 22.03.2010 um 21:25:54
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo AH1990,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M52B20 CO wert zu hoch"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M52B20 CO wert zu hoch"!
Gruß
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Hi
der Kaltlaufregler wurde ja verbaut um auf Euro2 zu kommen, das heißt bessere Werte.
Wenn der nur so rumhängt bei dir langt es für diese Werte dann höchstwahrscheinlich nicht, wie du ja gemerkt hast.
Denk also schon das der KLR damit zu tun hat.
Ist der in deinen Papieren eingetragen?
MfG
der Kaltlaufregler wurde ja verbaut um auf Euro2 zu kommen, das heißt bessere Werte.
Wenn der nur so rumhängt bei dir langt es für diese Werte dann höchstwahrscheinlich nicht, wie du ja gemerkt hast.
Denk also schon das der KLR damit zu tun hat.
Ist der in deinen Papieren eingetragen?
MfG
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Ja ist eingetragen auf Euro 2
Zitat:
Ja ist eingetragen auf Euro 2(Zitat von: AH1990)
Dann schau am besten, das du alles wieder angeschlossen bekommst.
Denke dann sollte das passen mit den Werten für die AU
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
jo danke erst mal, werds gleich mal morgen ausprobieren und sage dan bescheid wie es gelaufen ist.
Schau aber hier noch mal bei der Funktionsweise des KLR:
http://de.wikipedia.org/wiki/Kaltlaufregler
Ist mir grade noch eingefallen.
Kann also sein das dein Motor doch noch irgendwo falsch Luft zieht oder ähnliches.
http://de.wikipedia.org/wiki/Kaltlaufregler
Ist mir grade noch eingefallen.
Kann also sein das dein Motor doch noch irgendwo falsch Luft zieht oder ähnliches.
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Habs mir dürchgelsen. Die Abgasanlage ist dicht, hab noch extra alles nachgeguckt, ich wüsste jetzt nicht wo er noch Lufteinsaugen könnte.
Lamdasonde und Luftmassenmesser sind denk ich soweit in Ordnung.
Ich bin mir nicht ganz sicher ob es der KLR ist, den 7% CO ist recht viel normal sind 0,5% aber theoretisch habe ich ja euro 1 und da weis ich nicht wo die grenze ist.
Lamdasonde und Luftmassenmesser sind denk ich soweit in Ordnung.
Ich bin mir nicht ganz sicher ob es der KLR ist, den 7% CO ist recht viel normal sind 0,5% aber theoretisch habe ich ja euro 1 und da weis ich nicht wo die grenze ist.
ok, habs mir angeguckt aber hilft mir nicht würklich weiter ^^
Moin,
also bei dem Bj. würd ich mal sagen das in Deinem Auto kein M52 Motor drin ist, müsste ein M50 sein...... Mit nem M52 brauchste keinen Kaltlaufregler um Euro2 zu bekommen......
aber ich hatte eig. genau dasselbe Prob, eine der Lambdasonden war kaputt, der Kat hat sich deswegen aufgelöst...., neue Lambdas und neuen (gebrauchten) Kat rein und gut war´s.
Dann hat´s auch mit der AU funktioniert.
Bearbeitet von: meissner am 23.03.2010 um 00:14:02
Bearbeitet von: meissner am 23.03.2010 um 00:17:58
also bei dem Bj. würd ich mal sagen das in Deinem Auto kein M52 Motor drin ist, müsste ein M50 sein...... Mit nem M52 brauchste keinen Kaltlaufregler um Euro2 zu bekommen......
aber ich hatte eig. genau dasselbe Prob, eine der Lambdasonden war kaputt, der Kat hat sich deswegen aufgelöst...., neue Lambdas und neuen (gebrauchten) Kat rein und gut war´s.
Dann hat´s auch mit der AU funktioniert.
Bearbeitet von: meissner am 23.03.2010 um 00:14:02
Bearbeitet von: meissner am 23.03.2010 um 00:17:58
320i e36|Limo
werde mir mal ein neuen bestellen und ausprobieren.
Hat den der KLR was damit zu tun??? Wenn der Motor warm ist, müsste er doch keine rolle spielen oda???
jap hab ein M50 habs mit mein andern BMW vertauscht.
Hat den der KLR was damit zu tun??? Wenn der Motor warm ist, müsste er doch keine rolle spielen oda???
jap hab ein M50 habs mit mein andern BMW vertauscht.
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