Hallo,
Und zwar habe ich eine Frage an euch.
Habe mir jetzt Flügeltüren gekauft die ich selbst einbauen möchte.
Pro Seite muss ich dann zwei Löcher bohren um die Scharniere zu befestigen.
Meine Frage wäre aber jetzt ,muss ich die Kabelbäume wirklich verlängern? Wenn ja ,gibt es solche spezielle Verlängerungsbäume oder muss ich einfach Kabels zwischen rein löten?
Meine 2te Frage wäre ,wie veränder ich den Kotflügel?
Wäre schön ,wenn Ihr Bilder hier posten würdet.
Möchte nämlich beim Einbau nichts falsch machen =)
Danke schonmal im vorraus....
Bearbeitet von: E36_TUNING am 31.03.2010 um 17:08:26
Bearbeitet von: E36_TUNING am 02.04.2010 um 22:35:20
Und zwar habe ich eine Frage an euch.
Habe mir jetzt Flügeltüren gekauft die ich selbst einbauen möchte.
Pro Seite muss ich dann zwei Löcher bohren um die Scharniere zu befestigen.
Meine Frage wäre aber jetzt ,muss ich die Kabelbäume wirklich verlängern? Wenn ja ,gibt es solche spezielle Verlängerungsbäume oder muss ich einfach Kabels zwischen rein löten?
Meine 2te Frage wäre ,wie veränder ich den Kotflügel?
Wäre schön ,wenn Ihr Bilder hier posten würdet.
Möchte nämlich beim Einbau nichts falsch machen =)
Danke schonmal im vorraus....
Bearbeitet von: E36_TUNING am 31.03.2010 um 17:08:26
Bearbeitet von: E36_TUNING am 02.04.2010 um 22:35:20
DRAG-RACING *RU*
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo E36_TUNING,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "GVD Flügeltüren Kabelver.???"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "GVD Flügeltüren Kabelver.???"!
Gruß
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Was hast du denn gekauft?
Bei einem ordentlichen Set ist alles beschrieben und alles benötigte Zubehör dabei.
So kenne ich es zumindest von LSD...
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Ich habe mir keine von LSD gekauft. =)
DRAG-RACING *RU*
Hi
kannst auch mal in der Suche schauen da sind einige Erfahrungsberichte hier einer mit Bildern beim Compact:
Link
MfG
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Link
MfG
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Danke =).
Bei meinen ist halt so,dass nicht geschweißt werden muss.
Jetzt habe ich mir paar Storys angeschaut und bei manchen steht das der Kabelbaum nicht verlängert werden muss ,da er beim Original eckig verläuft und bei der LSD sich zieht muss er nicht verlängert werden.
Mich interessiert wie es mit dem Kotflügel ausschaut,aber bei den Storys sind keine Bilder von den Kotflügeln drauf =(
Bei meinen ist halt so,dass nicht geschweißt werden muss.
Jetzt habe ich mir paar Storys angeschaut und bei manchen steht das der Kabelbaum nicht verlängert werden muss ,da er beim Original eckig verläuft und bei der LSD sich zieht muss er nicht verlängert werden.
Mich interessiert wie es mit dem Kotflügel ausschaut,aber bei den Storys sind keine Bilder von den Kotflügeln drauf =(
DRAG-RACING *RU*
Da nieman deine Flügeltür-Scharniere gesehen hat, kann deine Fragen auch niemand beantworten.
Keine Bilder oder sowas?
Keine Bilder oder sowas?
Ich habe die noch nicht hier =)
DRAG-RACING *RU*
lol, du läst auch nix aus !
Alles ausser LSD ist der letztemüll !
Selbst LSD sind etwas wackelig, aber echt noch ok !
Ohne schweißen :D aber sicherlich mit flexen !
Alles ausser LSD ist der letztemüll !
Selbst LSD sind etwas wackelig, aber echt noch ok !
Ohne schweißen :D aber sicherlich mit flexen !
hey, mußt die kabel nicht verlängern, sie sind lang genug mußt sie nur gerade in der tür verlegen. wegen den kotflügel, einfach drann halten und schauen was weg muß, meistens ist es fast das ganze stück was zur A säule hin geht wo die zwei schrauben hinter der tür sitzen. kann die aber gleich sagen wenn es billig schrot von ebay ist wirst du überrascht sein wie beschissen es ist, hab schon drei stück gekauft und alles ist nicht so wie es sein soll. Spalltmase verändern sich nach der zeit, wackeln tut es sehr und selten passt es auf anhib ohne nacharbeiten an den schanieren, hab noch ein satz schaniere hir rumfliegen. trotzallem wünsch ich dir viel glück und freude damit.
gruß kaisbert!
gruß kaisbert!
BMW ist nicht nur ein Name, es ist eine Einstellung!
hast kein Link zu den Teilen?
Zitat:
lol, du läst auch nix aus !
Alles ausser LSD ist der letztemüll !
Selbst LSD sind etwas wackelig, aber echt noch ok !
Ohne schweißen :D aber sicherlich mit flexen !(Zitat von: BMW-boni)
Ja eben ,ich blech doch nicht ca.1.400 für Scharniere,die am Ende eh wacklig sind.
Sind auch nicht die Scharniere für 200,- bei Ebay, die wo ich gekauft habe,waren schon auf einer Limo verbaut ,so dass ich nichts mehr ändern muss außer wie gesagt zwei Löcher bohren pro Seite.
@Kaisbert
Vielen Dank schonmal für die Info =)
Waren deine Scharniere die aus Ebay für 200,-?
DRAG-RACING *RU*
Hammer hart ey echt, da will jemand Hilfe aber gibt die Teile nicht bekannt. Es sind mit einer Wahrscheinlichkeit von 99.9 prozent die von Ebay. Die wolltest du früher doch auch kaufen wo wir mal geschrieben hatten. Immer diese Geheimniss tue rei tz tz tz.
Wie oft denn noch? Ich habe meine über eine Privatperson gekauft und NICHT über Ebay.
Erstmal lesen bevor man was schreibt
Das man immer alles 10000ten mal erklären muss -.-
EDIT: Und noch was ,wie können es die aus Ebay sein wenn die aus Ebay geschweißt+geschraubt werden müssen und meine nur geschraubt werden müssen?!
Bearbeitet von: E36_TUNING am 23.03.2010 um 12:46:34
Erstmal lesen bevor man was schreibt
Das man immer alles 10000ten mal erklären muss -.-
EDIT: Und noch was ,wie können es die aus Ebay sein wenn die aus Ebay geschweißt+geschraubt werden müssen und meine nur geschraubt werden müssen?!
Bearbeitet von: E36_TUNING am 23.03.2010 um 12:46:34
DRAG-RACING *RU*
Dennoch wird dir keiner sagen, was zu tun ist, wenn man nichtmal weiss um welche Scharniere es sich handelt.
Poste einfach Bilder, wenn du die Dinger hast.
Oder schau sie selber mal an, wenn du sie hast. Da wirst du schon grob abschätzen können, was es für ein Aufwand ist.
Poste einfach Bilder, wenn du die Dinger hast.
Oder schau sie selber mal an, wenn du sie hast. Da wirst du schon grob abschätzen können, was es für ein Aufwand ist.
Hehe ,ja hab ich ja gesagt sobald die da sind.
Ich weiß schon welcher Aufwand auf mich zukommt, doch meine Fragen haben sich auf den Kotflügel bezogen und die Kabels.
Mit den Kabels weiß ich ja bescheid ,nur bei den Kotflügeln dachte ich das die ganze Kannte innen weg muss... :)
Ich weiß schon welcher Aufwand auf mich zukommt, doch meine Fragen haben sich auf den Kotflügel bezogen und die Kabels.
Mit den Kabels weiß ich ja bescheid ,nur bei den Kotflügeln dachte ich das die ganze Kannte innen weg muss... :)
DRAG-RACING *RU*
und von dem von dem du die hast, hast du dir keine bilder schicken lassen?
Signatur;)
Ich bin einfach offen und ehrlich. Wenn einer'n Haufen legt, kann ich nicht sagen, mhmm, das ist ja lecker Schokopudding
Ich bin einfach offen und ehrlich. Wenn einer'n Haufen legt, kann ich nicht sagen, mhmm, das ist ja lecker Schokopudding
Jain, habe das Auto von dem jenigen Live schonmal gesehen und weiß was er für LSDs drin hatte =)
DRAG-RACING *RU*
hey schick mir ma deine e-mail adresse da kann ich dir ne genaue anleitung mit bildern schicken, gruß!
BMW ist nicht nur ein Name, es ist eine Einstellung!
meine ersten waren aus e-bay ja, die anderen nicht die waren auch recht teuer aber nicht von lsd, was mir bei allen drei nicht gefallen hat war das man beim schließen immer den lack anfassen mußte was beim schlechten wetter nun auch ma spuren hinterläst. bin grade drann sie mit hydraulischen motoren umzubauen das man sie automatisch öffnen und schließen kann.
BMW ist nicht nur ein Name, es ist eine Einstellung!
Zitat:
Hallo,
Und zwar habe ich eine Frage an euch.
Habe mir jetzt Flügeltüren gekauft die ich selbst einbauen möchte.
Pro Seite muss ich dann zwei Löcher bohren um die Scharniere zu befestigen.
Meine Frage wäre aber jetzt ,muss ich die Kabelbäume wirklich verlängern? Wenn ja ,gibt es solche spezielle Verlängerungsbäume oder muss ich einfach Kabels zwischen rein löten?
Meine 2te Frage wäre ,wie veränder ich den Kotflügel?
Wäre schön ,wenn Ihr Bilder hier posten würdet.
Möchte nämlich beim Einbau nichts falsch machen =)
Danke schonmal im vorraus....(Zitat von: E36_TUNING)
Ob und wie die Kabel verlängert müssen/werden und wie man die
Kotflügel anpasst ist eine intuitive Arbeit die sich ergibt, wenn man
die Teile da hat und sich ans Werk macht. Ich habe mir damals die
Anleitung der original LSD runtergeladen um meine Nachbauscharniere
anzubauen, hat soweit gut geholfen, nur das am Ende ja eh nix draus
wurde: siehe meinem Bericht
BMW Team Oberhavel
Deine sind ja Universal Scharniere,meine sind ja speziell für den E36 :)
DRAG-RACING *RU*
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