Hallo Gemeinde,
seit kurzem fällt mir auf, das wenn ich im kalten starte, es nach Abgasen richt. Das ganze dauert ca. 30 sek und es wird dann weniger und verschwindet dann ganz. was kann das sein ?
ich hab ein E46 12/2002 318i touring
vielen dank für eure Tipps
seit kurzem fällt mir auf, das wenn ich im kalten starte, es nach Abgasen richt. Das ganze dauert ca. 30 sek und es wird dann weniger und verschwindet dann ganz. was kann das sein ?
ich hab ein E46 12/2002 318i touring
vielen dank für eure Tipps
we broke the rules
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Freezi,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Abgase im Innenraum"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Abgase im Innenraum"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
servus
schau mal die leitungen und schläuche von der Sekundärluft an ob die irgendwo undicht sind.
schau mal die leitungen und schläuche von der Sekundärluft an ob die irgendwo undicht sind.
Im Rückspiegel gefürchtet, vom Tankwart
verehrt. Dem
Boden am nächsten, sein Fahrwerk begehrt.
Die Kotflügel
gezogen,eine Form wie ein Keil. Alles ein
Unikat,jedes Teil
verehrt. Dem
Boden am nächsten, sein Fahrwerk begehrt.
Die Kotflügel
gezogen,eine Form wie ein Keil. Alles ein
Unikat,jedes Teil
so wie es aussieht arbeitet dein katalysator nicht richtig. zumindest nicht bei kalten temperaturen. wenn dieser erwärmt ist, nimmt er seinen "filterjob" auf.
daher hast du eine sekundärpumpe. diese erwärmt den katalysator mit hilfe von benzin, damit der kat seine arbeit schnell und sauber verrichten kann (wenn dieser auf temperatur ist).
daher hast du eine sekundärpumpe. diese erwärmt den katalysator mit hilfe von benzin, damit der kat seine arbeit schnell und sauber verrichten kann (wenn dieser auf temperatur ist).
Russian Power
Nicht ganz... dem Kat wird nur zusätzliche luft zugeführt und kein sprit. das erhöht die abgastemperatur und heizt den kat schneller auf.
bei einigen Diesel Motoren wird im unteren Drehzahlbereich und bei wenig last Kraftstoff eingespritzt um die Rußpartikelfilter auf Temperatur zu halten.
bei einigen Diesel Motoren wird im unteren Drehzahlbereich und bei wenig last Kraftstoff eingespritzt um die Rußpartikelfilter auf Temperatur zu halten.
Im Rückspiegel gefürchtet, vom Tankwart
verehrt. Dem
Boden am nächsten, sein Fahrwerk begehrt.
Die Kotflügel
gezogen,eine Form wie ein Keil. Alles ein
Unikat,jedes Teil
verehrt. Dem
Boden am nächsten, sein Fahrwerk begehrt.
Die Kotflügel
gezogen,eine Form wie ein Keil. Alles ein
Unikat,jedes Teil
richtig, und durch die nachverbrennung vom benzin im kat werden die HC werte (unverbrannte kraftstoff reste), die beim kaltstart sehr hoch sind reduziert.
BMW - Beste Motoren Weltweit
Anzeige:
