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Zitat:
Mich würde schon interresieren wie du begründest ? Solange er läuft ist er ein...
Ich bin soweit echt zufrieden mit meinem Motor bzw. Auto ....(Zitat von: E 89)
Ich meinte damit das es ein guter Motor ist solange er läuft,nur sobald etwas daran kaputt ist wird es sehr teuer.
Dann noch das problem mit der eifrierenden Kurbelgehäuseentlüftung welches auch schon häufig zu Motorschäden und Katalysatorschäden geführt hat.
Ich bin bis jetzt auch sehr zufrieden mit meinem Motor, aber eine gewisse Angst fährt immer mit...
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Speedking74,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ölwechsel 316i Bj.2003"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ölwechsel 316i Bj.2003"!
Gruß
Welches Öl empfehlt ihr jetzt??
10W40... weiß jmd. auswändig eine Type? z.B.: Castrol......
(Habe einen M43 :-) )
10W40... weiß jmd. auswändig eine Type? z.B.: Castrol......
(Habe einen M43 :-) )
Servus zusammen ! Ich hab mich zum bedauern meiner Frau, jetzt doch anders entschieden und werde kein 10W40 Öl verwenden. Mir ist das Risiko doch zu hoch. Der Motor hat jetzt immer 5W30 bekommen und ist ohne Probleme 107000 km gelaufen. Also sollers haben! Ich hoffe er läuft nochmal soviel. 10W40 ist normalerweise kein Problem, sonst würde es BMW nicht zulassen, aber ich möchte nicht im geringsten ein Risiko eingehen.
Also Danke nochmal für eure Hilfe da draußen !!!! ( N42 Velvtronic 316i Bj 2003)
phuuuu, verunsichere mich nicht ;-)
Ich denke nicht, dass der wechsel von 5W30 auf 10W40 ein Risiko darstellt. Es handelt sich ja dabei nur um Viskositätunterschiede in den temperaturbereichen....
Bin mir jetzt auch nicht mehr sicher ob ich wechseln soll, oder nicht... :-(
Ich denke nicht, dass der wechsel von 5W30 auf 10W40 ein Risiko darstellt. Es handelt sich ja dabei nur um Viskositätunterschiede in den temperaturbereichen....
Bin mir jetzt auch nicht mehr sicher ob ich wechseln soll, oder nicht... :-(
Ja , aber ich hab halt doch meine Bedenken. Es könnte sich doch etwas ablagern bzw. festsetzen aufgrund der geringeren Viskosität. Ich fahre weniger, der Motor steht länger , bedeutet das Öl sollte doch nach kurzer Zeit den optimalen Schutz bieten . Wenn ich weis , das ich täglich fahre und dann vielleicht noch Fehrnstrecke, dann würde ich definitiv umsteigen. Aber ich fahre echt nur aller 2-3 Tage aufrgrund des Zweitwagens meiner Frau.
Sory aber ich will dich bestimmt nicht verunsichern.
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