Hallo,
seit ein paar Tagen kommen komische Geräusche aus dem Motorraum. Wenn ich im unterren Drehzahlbereich bin (1t- 2t upm) und Gas gebe, klirrt/rasselt es aus dem Motorraum.Sobald die Drehzahl über 3t ist, kann ich beschleunigen wie ich will und es ist nichts mehr zu hören.
Was könnte die Ursache dafür sein?Leistungsverlust habe ich keinen, meine ich .....
Gruß
seit ein paar Tagen kommen komische Geräusche aus dem Motorraum. Wenn ich im unterren Drehzahlbereich bin (1t- 2t upm) und Gas gebe, klirrt/rasselt es aus dem Motorraum.Sobald die Drehzahl über 3t ist, kann ich beschleunigen wie ich will und es ist nichts mehr zu hören.
Was könnte die Ursache dafür sein?Leistungsverlust habe ich keinen, meine ich .....
Gruß
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo playa44,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Metallisches klirren/rasseln beim Gas geben"!
Gruß
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Hört sich fast nach Vanos an.
haste drehzaleinbusen im stand`?
wenn nein sind es die laufschienen. das problem habe ich auch und meine vanos is noch voll i.O.
hat die vor ein paar wochen draußen gehabt, da ich meine kettenspanner getauscht habe.
bei der vanos wenn die im sack is, is er sehr unruhig im stand, spielt mit dem gas und kann sogar ausgehen (es is nich immer der LMM)
du kannst die vanos checken, in dem du das mit druckluft machst (da is so an den seiten der vanoseinheit so art druckpumpen ) und dort wird iwie luft reingeblasen un dann geschaut, ob die pumpen gescheit laufen.
haste das rascheln nur im kalten zustand oder auch im warmen?
welche maschine? kilometerlaufleistung?
ich tip auf laufschienen. aber die zu machen is ne scheine arbeit... da musste den motor komplett zerlegen .. obs das wert is ...
passieren kann da nix, die kette hat einfach etwas spiel un raschelt gegen die plastikschienen, die sich halt mit der zeit abnutzen. mehr is es nich.
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--- Fahre niemals schneller als dein Schutzengel fliegen kann ---
Im klaten zustand ich es sehr gut hörbar, im warmen kaum. Maschine 523. 2,5l 170tkm laufleistung.
nur als tip:
du kannst auch bei bmw nen vanostest machen lassen. die vanos wird dann per tester in alle richtungen verstellt - inkl. einem dichtheitstest.
sollte zw. 20 und 35 euro kosten !
wenn die vanos defekt ist, hört man oftmals auch ein rasseln. auch leistungsverlust ist spürbar.
gruss
du kannst auch bei bmw nen vanostest machen lassen. die vanos wird dann per tester in alle richtungen verstellt - inkl. einem dichtheitstest.
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wenn die vanos defekt ist, hört man oftmals auch ein rasseln. auch leistungsverlust ist spürbar.
gruss
AL BUNDY: "Es ist falsch, Franzose zu sein"
evtl die Kette zu lang??? solls ja geben
wie soll den die kette zu lang sein? sry für die doofe frage aber dafür haste ja deine 2 kettenspanner, die kette straff zu halten.
genau, probiers mit dem vanos test bei bmw, hab davon aber noch nie was gehört, das es den gibt, fahr ma zum freundlichen un schau ma, ob die sowas anbieten.
richtig, wenn die vanoseinheit kaputt is, haste spührbaren leistungsverlust.
das rascheln habe ich auch nur im kalten zustand, und das schon seit 20.000km und er läuft und läuft und läuft....
grüße
genau, probiers mit dem vanos test bei bmw, hab davon aber noch nie was gehört, das es den gibt, fahr ma zum freundlichen un schau ma, ob die sowas anbieten.
richtig, wenn die vanoseinheit kaputt is, haste spührbaren leistungsverlust.
das rascheln habe ich auch nur im kalten zustand, und das schon seit 20.000km und er läuft und läuft und läuft....
grüße
--- Fahre niemals schneller als dein Schutzengel fliegen kann ---
die Kette kann sich durch Belastungen dehnen, und irgendwann schafft es der Spanner nicht mehr.....
dann hast du meist auch einen Fehlerspeichereintrag
Kompensation Nockenwelle zur Kurbelwelle prüfen
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