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Mit dem Ventil hast Du einen höheren Verschleiß an der Kupplung.
An allem was danach kommt(Getriebe, kardanwelle, Hinterachse usw) verringert sich der Verschleiß aber durch dieses Ventil.
An allem was danach kommt(Getriebe, kardanwelle, Hinterachse usw) verringert sich der Verschleiß aber durch dieses Ventil.
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Deutschland
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Hallo Speedking74,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Mein 04er 320d Limo zittert beim Anfahren"!
Gruß
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Zitat:
Mit dem Ventil hast Du einen höheren Verschleiß an der Kupplung.
An allem was danach kommt(Getriebe, kardanwelle, Hinterachse usw) verringert sich der Verschleiß aber durch dieses Ventil.(Zitat von: Speedking74)
heftig, ich komm nun gar nicht mehr klar :) also lohnt es sich das ventil abzubauen definitiv!?
Ja, sofern Du anständig mit deinem Auto umgehst und nicht an jeder Ampel die Räder durchdrehen lässt...
Zitat:
Ja, sofern Du anständig mit deinem Auto umgehst und nicht an jeder Ampel die Räder durchdrehen lässt...(Zitat von: Speedking74)
darauf muss ich wohl achten :) danke dir für die info ;)
Ich hau das bei Gelgenheit auch raus, die arme Kupplung...
Wenn ich Mercedes fahren will, ruf' ich mir ein Taxi!
Ja aber ich versteh nicht wieso das Ventil dann überhaupt ab werk verbaut wird wenn es so scheiße ist???
Zitat:
Ja aber ich versteh nicht wieso das Ventil dann überhaupt ab werk verbaut wird wenn es so scheiße ist???(Zitat von: edka)
das ist wiedermal eine gute frage :D
Damit du öfters die Kupplung wechseln lässt, am besten eben bei BMW xD
Wenn ich Mercedes fahren will, ruf' ich mir ein Taxi!
Zitat:
Damit du öfters die Kupplung wechseln lässt, am besten eben bei BMW xD(Zitat von: Topasblau)
sollte das ein witz sein ?? :D
Nö, purer Ernst :D
Wenn ich Mercedes fahren will, ruf' ich mir ein Taxi!
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