Hallo, ich will jetzt meinen Tacho auf Plasma und LED umbauen. Für das Plasma habe ich bereits eine schöne Anleitung gefunden.
Siehe folgenden Link.
http://www.youtube.com/watch?v=71RPyX6nm2M
Nun die Frage, habt ihr eine Anleitung was ich an LED benötige, für die Anzeigen ? und Widerstände und was ich da auch noch alles benötige ...
Zudem habe ich vor, den Rahmen zu lackieren, nur muss ich dazu das Transparente Plastikfenster an der Frond abnehmen, nur das scheint festgeklebt zu sein. WIE bekomme ich dies am sinnvollsten von dem Rahmen ab und wieder drauf ?
Vielen Dank für eure Hilfe.
Danilo Ramm
Siehe folgenden Link.
http://www.youtube.com/watch?v=71RPyX6nm2M
Nun die Frage, habt ihr eine Anleitung was ich an LED benötige, für die Anzeigen ? und Widerstände und was ich da auch noch alles benötige ...
Zudem habe ich vor, den Rahmen zu lackieren, nur muss ich dazu das Transparente Plastikfenster an der Frond abnehmen, nur das scheint festgeklebt zu sein. WIE bekomme ich dies am sinnvollsten von dem Rahmen ab und wieder drauf ?
Vielen Dank für eure Hilfe.
Danilo Ramm
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo BMW E36 - 316i,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tachoumbau = Plasma + LED + Lackierung"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tachoumbau = Plasma + LED + Lackierung"!
Gruß
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das mit dem led umbau der digitalanzeigen ist glaube ich nicht so leicht. gibt es aber anleitungen zu.
die scheibe kannst du nicht vom gehäuse trennen, das ist eine fest einheit.
die scheibe kannst du nicht vom gehäuse trennen, das ist eine fest einheit.
Signatur;)
Ich bin einfach offen und ehrlich. Wenn einer'n Haufen legt, kann ich nicht sagen, mhmm, das ist ja lecker Schokopudding
Ich bin einfach offen und ehrlich. Wenn einer'n Haufen legt, kann ich nicht sagen, mhmm, das ist ja lecker Schokopudding
Tachoumbau = Plasma + LED + Lackierung <> Suchfunktion!
Die Anleitung bei Youtube ist nicht schlecht, aber hat einige
Mängel, habe es dort reingeschrieben, aber der Kommentar
muss erst vom Videoinhaber freigeschalten werden, von daher...
Tipp 1: Die Nadeln mit einer Gabel alle etwas anheben, es gibt
häufig das Problem das es schleift weil die Plasmascheiben gut
1mm dick sind und das reicht. Zeiger unbedingt auf Freigängigkeit
testen oder für Freiraum sorgen.
Tipp 2: Das Tachogehäuse muss an den Stellen für die Kontakte
an der Plasmascheibe ausgeschnitten werden damit diese nicht
umknicken und früher oder später zum Wackelkontakt führen.
Siehe meine Anleitung.
Das "Plastikfenster" ist eingeklebt und es ist nicht dafür vorgesehen
das man es abmacht. Also sauber abkleben wenn Du den schwarzen
Teil lackieren willst.
Die Anleitung bei Youtube ist nicht schlecht, aber hat einige
Mängel, habe es dort reingeschrieben, aber der Kommentar
muss erst vom Videoinhaber freigeschalten werden, von daher...
Tipp 1: Die Nadeln mit einer Gabel alle etwas anheben, es gibt
häufig das Problem das es schleift weil die Plasmascheiben gut
1mm dick sind und das reicht. Zeiger unbedingt auf Freigängigkeit
testen oder für Freiraum sorgen.
Tipp 2: Das Tachogehäuse muss an den Stellen für die Kontakte
an der Plasmascheibe ausgeschnitten werden damit diese nicht
umknicken und früher oder später zum Wackelkontakt führen.
Siehe meine Anleitung.
Das "Plastikfenster" ist eingeklebt und es ist nicht dafür vorgesehen
das man es abmacht. Also sauber abkleben wenn Du den schwarzen
Teil lackieren willst.
BMW Team Oberhavel
@ Nicore...
zum Lackieren muss ich ja erstmal die Scheibe entfernen, damit ich dahinter lackieren kann, da nützt auch ein abkleben nciht ... hmm
weiß jemand eventuell noch etwas zu meinem anderen Forumeintrag, was das Rückstellen des Tachos betrifft ??
wegen Umbau mit anderem Tacho und ich wollte meine originalen 40.000 km auf der tachoUHR behalten ... originale Motor und Tacho Daten eben ... bei BJ 98 ^^
zum Lackieren muss ich ja erstmal die Scheibe entfernen, damit ich dahinter lackieren kann, da nützt auch ein abkleben nciht ... hmm
weiß jemand eventuell noch etwas zu meinem anderen Forumeintrag, was das Rückstellen des Tachos betrifft ??
wegen Umbau mit anderem Tacho und ich wollte meine originalen 40.000 km auf der tachoUHR behalten ... originale Motor und Tacho Daten eben ... bei BJ 98 ^^
Zitat:
@ Nicore...
zum Lackieren muss ich ja erstmal die Scheibe entfernen, damit ich dahinter lackieren kann, da nützt auch ein abkleben nciht ... hmm(Zitat von: BMW E36 - 316i)
Tja, na dann, da musst Du wohl entweder mit einem Dremel
extrem vorsichtig an der Kante langsägen und das ganze
dann wieder sauber verkleben. Kann mir aber nicht so vorstellen
dass das ganze gut aussieht weil die Klebekante ja vorne im
Sichtbereich ist.
Ansonsten halt von innen durch die Öffnungen abkleben und
mit einer Airbrushpistole lackieren.
Zitat:
weiß jemand eventuell noch etwas zu meinem anderen Forumeintrag, was das Rückstellen des Tachos betrifft ??
wegen Umbau mit anderem Tacho und ich wollte meine originalen 40.000 km auf der tachoUHR behalten ... originale Motor und Tacho Daten eben ... bei BJ 98 ^^(Zitat von: BMW E36 - 316i)
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BMW Team Oberhavel
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