Hallo zusammen.
Es interessiert mich rein technisch.
Bringt es etwas die Ansaugbrücke vom M50B20 auf den M52B20 zu bauen.
Ich weiss schon das das nicht den sleben Effekt hat wie die M50 Brücke beim 323 & 328.
Die Rohre der ASB sind unten gleich dick.
Allerdings sind die Längen anders und der Luftsammler ist auch größer soweit ich das im Kopf hab.
Natürlich mit einer Kennfeld Anpassung.
Es interessiert mich rein technisch.
Bringt es etwas die Ansaugbrücke vom M50B20 auf den M52B20 zu bauen.
Ich weiss schon das das nicht den sleben Effekt hat wie die M50 Brücke beim 323 & 328.
Die Rohre der ASB sind unten gleich dick.
Allerdings sind die Längen anders und der Luftsammler ist auch größer soweit ich das im Kopf hab.
Natürlich mit einer Kennfeld Anpassung.
Ich verkaufe:
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo E36-320i,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M50B20 Ansaugbrücke auf M52B20"!
Gruß
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Gruß
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ich habe die ansaugbrücke vom 325i schon verbaut mit einem 3,8 bar Benzindruckregler und ich sage ihnen das nützt gewaltig was..die Kennfeldoptimierung habe ich noch nciht gemacht aber werde ich auch noch machen, da mein auto sich nach dem umbau immer wieder bisschen sich verschluckt.
@ orhan1990: bitte genau lesen. Er will net wissen ob die Brücke vom m50b25 was bringt, sondern er will wissen ob es was bringt wenn er die Brücke vom m50b20 auf den m52b20 macht.
Brücke vom m50b25 auf m52b25 weiß glaub mittlerweile fast jeder, dass es was bringt.
@ E36-320i: Es gab auch schon einige Threads darüber. Letztens gab es einen Thread in Verbindung mit dem e39 Forum wo das relativ genau beschrieben wurde.
Hier der Link zu dem Thread:
klick!
Hier der Link zum Thread im e39 Forum:
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@ E36-320i: Es gab auch schon einige Threads darüber. Letztens gab es einen Thread in Verbindung mit dem e39 Forum wo das relativ genau beschrieben wurde.
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