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... toll, daß Du eine so positive Rückmeldung geben kannst und es auch tust !


Ist echt traurig ... BMW kann, oder vorsichtig gesagt - will - die eigenen Autos nicht kennen ...

200 Euro für den Tausch des LMM iss zwar viel, aber wenn jetzt alles wieder bestens ist - GLÜCKWUNSCH !!!!


Allzeit gute Fahrt --- mit 60 PS mehr ... ;-)


Rene`

Klar, wenn sich Leute mit meinem Problem beschäftigen ist das ja wohl das Mindeste!
Ja, ich war ja froh das es "nur" der LMM war und ich habe gelesen das BMW 300€ nimmt, deswegen denke ich das ich noch relativ günstig dabei war!
Ich finde das auch traurig! Immerhin sind die Vertragshändler mit den PReisen in der Werkstatt extrem teuer, da kann man ja mal etwas Kompetenz erwarten wie ich meine...
Naja, nochmals schönen Dank, das ihr euch über mein Problem Gedanken gemacht habt und sie mir auch mitgeteilt habt!

Wenn es der LMM ist, muss nicht unbedingt ein Fehlerspeicher vorhanden sein. Bei mir war es auch nicht so, nur die Motorleuchte. Aber wenn du den stecker vom LMM abziehst und mal ne weile fährst merkst du es ob es der ist oder nicht, denn wenn sich nichts verändert, dann ist der ja wohl defekt.

Gruß

... nur mal so zur Info:

Für den 2 Liter 150 PS kostet der LMM inne Bucht ca. 50 - 60 Euro ... wird ähnlich sein beim "alten 136-er" !!!

Aber gut ... der läuft wieder ! Umso besser !!



Rene`

Ich weiss ,aber ich wollte das vernünftig fertig haben, bin auf das auto angewiesen und wollte da keine Experimente machen! Und ich denke mit 200€ inc. Einbau bin ich noch relativ gut dabei weggekommen!

Zitat:

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Wenn es der LMM ist, muss nicht unbedingt ein Fehlerspeicher vorhanden sein. Bei mir war es auch nicht so, nur die Motorleuchte. Aber wenn du den stecker vom LMM abziehst und mal ne weile fährst merkst du es ob es der ist oder nicht, denn wenn sich nichts verändert, dann ist der ja wohl defekt.

Gruß

(Zitat von: Ci-Cinderella)

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Ich weiss ,aber ich meine das man das als Werkstattmeister bei BMW merken müsste, wenn ein Wagen seine volle Leiestung nicht bringt. Wir reden ja nicht über 3-5 PS sondern einen massiven Leistungsabfall. Naja, KArre läuft wieder und gut! :)

Zitat:

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So,
habe 201,11€ für den Wechsel des LMM bezahlt und die Karre rennt wie Sau!
Ich würde sagen da sind jetzt 50-60 PS mehr drin! :)
Ein Armutszeugnis das das ein Meister bei BMW, der täglich mit diesen Autos zu tun hat, nicht bemerkt das der Wagen nicht annähernd seine volle Leistung bringt.
Vielen Dank für eure Hilfe!

(Zitat von: mrcoolice)

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Du bist nicht der einzige dem unfähiges Personal begenet ist!

Ich hab meinen BMW zu BMW gebracht und gebeten den Fehler zu finden warum er im Standgas so rauh läuft (zusätzlich zu nem anderen Garantiefall)!

Mein 320D 150PS läuft im Stand wie ein Traktor! Und das seit 64tkm (jetzt 132tkm). BMW sagte "alles io! Der Motor läuft 1a". Ich hab dann ne Cola-Dose aufs Armaturenbrett gestellt, den Fuzzi einsteigen lassen und ihn gebeten zu starten. Coladose ist runtergefallen, die offene Türe hat nicht nur vibriert, sondern so geschäppert das einiges (eiskratzer etc) rausgefallen ist.

Aber er läuft ja normal!

Ich hab daraufhin gefragt was sie wie gemacht haben um auf "alles io!" zu kommen!
Mir wurde erklärt das man den Computer angeklemmt hat, und er sagte "alles io!" (der Meister hatte sich nach der IO-Meldung garnicht für das Vibrieren mehr interesiert, da ja alles IO war ;-).

Ich hab ihn dann gefragt ob er sich an einer Wand reiben wurde, wenn dort "f**ze" drann stehen würde (steht ja da, also muss es ja stimmen)... mit glasig und beschämtem Blick verneinte er es!

Gut das ich für die Diagnose nix zahlen musste...

Mein Motor rappelt aber immernoch wie ein Traktor!

Bearbeitet von: Spaßlex am 25.02.2010 um 12:38:20