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Zitat:

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Ich geb dir ja recht das der 5er ideal dafür ist.
Aber jetzt würd ich mit bischen Glück noch so 17.000€ bekommen.Fahr ich das Auto noch 3 Jahre und hab dann 200.000 runter krieg ich da gar nichts mehr für.Alleine ein Satz neuer Reifen kostet knapp 1500€ und bei 40.000km pro Jahr kann man da einen Satz rechnen.Da verkauf ich den lieber und spar die 17.000€ warte bis ich wieder wenig fahren muss pack noch ein paar Scheine drauf und hol mir dann wieder einen 5er oder ähnliches.Ist ja nicht so das ich jetzt 12 Jahre lang von Duisburg nach Bayern pendel.Ich werd sicherlich nochmal versetzt oder werd dort hin ziehn.Ich würd so tippen in spätestens 2-3 Jahren fahre ich wieder höchstens 500km im Monat.Ich hab den 5er jetzt im Mai 2 Jahre und hab nicht mal 15.000km geschafft in den 2 Jahren.Also bin wirklich ein wenig Fahrer.
Ich werd mich jetzt nach Diesel umschauen die so auf der Bahn zwischen 5-6l verbrauchen.
Meine Mum fährt übrigends einen X3 Diesel ich glaube 2,2l selbst den fährt man auffer Bahn mit 5l Diesel wenn man nicht Vollgas gibt.

VW Polo werd ich mir mal genauer anschauen.

(Zitat von: Rollo)

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Die 7.000,- € sind jetzt eh weg, an die darfst du jetzt nicht mehr denken.

Sagen wir du verkaufst den 5er nach 3 jahren für 10.000-11.000,- €

Das sind pro Jahr etwa 2.000,-€ auf den KM 5 Cent Wertverlust.
Das ist nicht viel. Die anderen Autos verlieren auch an Wert.
Den größten Wertverlust hattest du schon, allein deswegen würd ich mir in den arsch beißen und das Auto weiter fahren (wenn es einem gefällt).

So teuer können die Reifen doch nicht sein, hast du 21"? :)

Ich finde du rückst die Kosten des 5ers ins falsche Licht,
du betrachtest zu sehr den Wertverlust den du bist zum heutigen Tage hattest,
du solltest aber was war vergessen und die Rechnung ab dem heutigen Tag machen.

Von deinem grunddenken kann ich mich ziemlich mit dir identifizieren,
aber ich weiß jetzt das du es bereuen wirst auf sowas kleines umzusteigen.

Man kann jawohl nur unglücklich sein wenn man von einem tollen 5er auf einen Kleinwagen umsteigt.

Das selbe war neulich bei einem Kumepl, erst nach 2 wochen Kleinwagen fahren hat er realisiert was das für ein Fehler war.

Also ich hab beim BMW Händler für 4x18 Zoll Runflatreifen Marke weiss ich jetzt grad nicht 1500€ bezahlt.War wohl etwas überteuert aber der Händler hat Gott sei dank noch die hälfte übernommen.

Das ein anderes Auto auch Wertverlust hat ist selbstredent.Aber wenn ich mir als Beispiel einen kleinen Diesel für 4-5000€ hole kann man da ja gar nicht all zu viel Wertverlust haben.Wenn ich einen Polo nehme als Beispiel für um die 6000€ bekomme ich damit 3 Jahre später und mit 200.000 km schon noch 2000€ oder vielleicht sogar mehr.Also ein relativ geringer Wertverlust.
Das der Umstieg vom 5er zu einem kleinen Diesel hart sein wird da brauchen wir gar nicht drüber reden das ist natürlich klar.Aber es ist ja nicht für immer.Den Wertverlust des Polos bekomm ich auch recht locker über die Steuerrückzahlung für die gefahreren Kilometer zurück.Das sollten schon 1500-2000€ pro Jahr sein.Ich frag mal meinen Dad ob der meinen 5er als Alltagsauto haben will denn über einen Verkauf bin ich genau so wenig begeistert wie es alle anderen hier wären.
Aber die ganzen Kilometer schrupp ich nicht mit dem 5er egal ob er Gas hat oder nicht.
Insgeheim hoff ich natürlich auf eine Fahrgemeinschaft mit mindestens einem weiteren Soldaten oder am besten 4.Dann würd ich den 5er auch weiter fahren.Dafür muss ich natürlich erst mal in meiner neuen Stammeinheit ankommen und die Lage abchecken.Vorher wird der 5er eh nicht verkauft.Wer wohl die ersten fahrten mit dem Alltags Lupo von meinem Dad machen.Der frisst 7l Benzin auf 100km was erst mal Ok ist aber nix für immer.
Ich hätte nicht gedacht das die Sache so kompliziert ist man man man.