Hallo,
ich habe einen 91iger e30 Touring mit einem M50 B25 Umbau und jetzt wollte ich ein längeres Differential einbauen kann ich da einfach das vom 316i compakt mit der 3,38 Übersetzung einbauen? Passt das so einfach rein?
ich habe einen 91iger e30 Touring mit einem M50 B25 Umbau und jetzt wollte ich ein längeres Differential einbauen kann ich da einfach das vom 316i compakt mit der 3,38 Übersetzung einbauen? Passt das so einfach rein?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Fabse8884,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Compakt diff im e30"!
Gruß
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Ja gut, mag sein aber das war nicht die Frage. Ich wollte wissen ob es bauartbedingt passt?
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Nicht kürzer als 3,25. Ich meine das nicht alle
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nicht ganz sicher
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3,07 - 3,15 - 3,25
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die ha der ersten baureihe des compakt passt am e30. wenn du die komplette ha vom compakt nimmst, passt auch das diff.
ride like a devil - feel like a god
Und von wann bis wann ist die erste Baureihe des e36 compakt
mehr infos gibts zb. hier
ride like a devil - feel like a god
E36 Compacht diffs sollten passen soweit ich weiß . Aber wie Max scho gepostet hat - würds ned zu kurz nehmen vonner Übersetzung her . Kommt auch drauf an wie dein Getriebe im 5. Gang übersetzt ist .
Hast du 0,81 wie die M20 Getriebe - kannst das 325er Diff vom E30 benutzen .
Hast du 1:1 vom Getriebe her musst n längeres nehmen .
Bei mir war 3.25 zu kurz - fahre aktuell das 2.93er .
Will aber auch mal das 3.07 vom Compact testen wenn mir mal eins übern weg läuft .
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Wassertransferdruck : www.wtd-garage.de
schaut einfach in die Galerie ...
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Ich habe das Getriebe vom M50 übernommen das müsste dann glaube 1:1 sein. Momentan habe ich ein 4,10 diff drin das ist zur kurz :-)
oh weiha
erstmal passen die Diffs vom Compi unter den E30 auch ohne die Hinterachse umzubauen.
Die kleinen Modelle haben das Typ 168 Diff mit dem kleinen Gehäuse sind also Leistungstechnisch kontraproduktiv und würd ich definitiv nicht verwenden.
Man sollte somit ein großes Typ 188 verbauen wie es im E30 auch drin ist.
Bei einem M50 Umbau mit E34 oder E36 Getriebe welches im 5ten Gang 1 zu 1 übersetzt ist bietet sich idealerweise das Diff vom 323ti Compact mit der 3,07er Übersetzung an. Fahre ich in meinem auch. Das 3,38 könnte man als Notlösung verwenden(sind beim 318ti verbaut) ist aber nicht optimal.
Man kann auch den teuren Weg gehen und vom E30 ein 2,93er oder 3,25er Diff verwenden,die sind aber gemssen am Compi Diff ultra teuer deshalb hab ich auch was vom E36 Compact verwendet.
Nachteil,das 323ti Diff gibt es nicht mir Sperre aber ich vermisse sie zumindest auch nicht.
Gruss Sascha
erstmal passen die Diffs vom Compi unter den E30 auch ohne die Hinterachse umzubauen.
Die kleinen Modelle haben das Typ 168 Diff mit dem kleinen Gehäuse sind also Leistungstechnisch kontraproduktiv und würd ich definitiv nicht verwenden.
Man sollte somit ein großes Typ 188 verbauen wie es im E30 auch drin ist.
Bei einem M50 Umbau mit E34 oder E36 Getriebe welches im 5ten Gang 1 zu 1 übersetzt ist bietet sich idealerweise das Diff vom 323ti Compact mit der 3,07er Übersetzung an. Fahre ich in meinem auch. Das 3,38 könnte man als Notlösung verwenden(sind beim 318ti verbaut) ist aber nicht optimal.
Man kann auch den teuren Weg gehen und vom E30 ein 2,93er oder 3,25er Diff verwenden,die sind aber gemssen am Compi Diff ultra teuer deshalb hab ich auch was vom E36 Compact verwendet.
Nachteil,das 323ti Diff gibt es nicht mir Sperre aber ich vermisse sie zumindest auch nicht.
Gruss Sascha
Nein ich bin nicht Inhaber von:
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