Hi,
ich bin drauf und dran einen e30 325ix Touring mit 240tkm und Kipphebelschaden zu kaufen.
Der Kipphebelschaden sollte nicht das Problem sein.
Aber wie siehts da mit Getriebe und Differential (vorn/hinten) mit der Haltbarkeit aus? Bzw. Anfälligkeit Allradtechnik.
Wir gehen jetzt mal davon aus, das die Kiste "normal" gefahren wurde. Ich würde den e30 mit neuer Scheibe, Differential vorne und Austauschmaschine, die einmal heiß lief, bekommen. Das Fahrzeug an sich selbst sieht noch bis auf ein paar Roststellen (Kofferraumfalz usw...) relativ gut aus.
Was meint ihr? Sollte man den e30 für unter 1000 nehmen?
Vielen Danke für eure Antworten :)
TL