Hi,
hoffentlich kann mir einer helfen.
Mein 320D will nach einer 450Km langen relativ zügigen (180-210km/h lt.Tacho) Fahrt nicht mehr gut starten.
Wenn ich allerdings 3-5Mal vorglühe, startet er wesentlich besser.
Darum habe ich bereits die Glühkerzen wechseln lassen, jedoch ohne Wirkung. Startet genauso schlecht wie vorher.
Hier noch Daten zum Auto:
320D 136 PS Bj. 10/2000
200000 Autobahn-KM gelaufen
Scheckheft gepflegt, Öl ca. 10tkm alt 5W30
Fehlerspeicher leer
Was kann das Problem sein?
hoffentlich kann mir einer helfen.
Mein 320D will nach einer 450Km langen relativ zügigen (180-210km/h lt.Tacho) Fahrt nicht mehr gut starten.
Wenn ich allerdings 3-5Mal vorglühe, startet er wesentlich besser.
Darum habe ich bereits die Glühkerzen wechseln lassen, jedoch ohne Wirkung. Startet genauso schlecht wie vorher.
Hier noch Daten zum Auto:
320D 136 PS Bj. 10/2000
200000 Autobahn-KM gelaufen
Scheckheft gepflegt, Öl ca. 10tkm alt 5W30
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Was kann das Problem sein?
Wer Angst vor Kurven hat, soll in die Herrensauna gehen...
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo danny321,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320D startet schlecht"!
Gruß
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Gruß
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Wie sieht es mit dem Kraftsofffilter aus?
Vielleicht ist der richtig versulzt.
Hatte ein ähnliches Problem,nach dem Tausch des Filters läuft wieder alles wie es sein soll.
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Wo ich hin will ist vorne,wenn ich zurück gehe,nehme ich nur Anlauf!
gute Idee, wobei der vor 10tkm zur letzten Insp. mitgewechselt wurde.
Beim Vorglühen wird ja gleichzeitig auch der Druck in der Spritleitung aufgebaut, oder? Könnte der Grund sein, warum nach mehrmaligem Vorglühen die Kiste besser anspringt.
Oder ist das anders?
Beim Vorglühen wird ja gleichzeitig auch der Druck in der Spritleitung aufgebaut, oder? Könnte der Grund sein, warum nach mehrmaligem Vorglühen die Kiste besser anspringt.
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Zitat:
gute Idee, wobei der vor 10tkm zur letzten Insp. mitgewechselt wurde.
Beim Vorglühen wird ja gleichzeitig auch der Druck in der Spritleitung aufgebaut, oder? Könnte der Grund sein, warum nach mehrmaligem Vorglühen die Kiste besser anspringt.
Oder ist das anders?(Zitat von: danny321)
Kann sein,denn mittlerweile schliesse ich beim Diesel nichts mehr aus.
Wo ich hin will ist vorne,wenn ich zurück gehe,nehme ich nur Anlauf!
Ich würde mal beim Freundlichen nachschauen lassen, der 320d hatte manches mal Turboprobleme, und eine lange Vollgasfahrt und evtl. zu schnelles abkühlen missfällt diesem nun einmal.
Ich weiß nicht ob sich der Turbo schon beim Start bemerkbar macht, aber ich würde um Folgeschäden zu vermeiden nichts ausschließen!
mfg
Ich weiß nicht ob sich der Turbo schon beim Start bemerkbar macht, aber ich würde um Folgeschäden zu vermeiden nichts ausschließen!
mfg
Es gibt Autos auf dieser Welt, die werden nur zusammengelegt weil Gott selbst damit fahren will.
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