Hallo,
nach Umbau von M52B20 auf M50B25 habe ich extremen Benzinverbrauch, ich vermute Lambdasonde, da ich keinen E Plan von der M50B25er DME hatte habe ich erstmal die Anschlußklemmen am DME und die Sonde des M52B20.
Nun die Eigentliche Frage: Die Sonde vom M50B25 (sitzt im Hosenrohr vorm Kat) ist dreipolig (ich glaube MEßWERT/ HEIZUNG und MASSE), die Sonde die ich verbaut habe ist vierpolig (vom M52B20, es saßen zwei im Krümmer, wobei meiner meinung nach nur Meßwert und Heizung jeweils einen eigenen Masseanschluß und somit keinen gemeinsamen mehr haben), brauch ich eine dreipolige Sonde, was muß angeschlossen werden und an welchem Pin der DME muss es ankommen. Kaufumfang war Motor mit Kabelbaum aber abgeschnittener Lamdasonde!!!, deswegen das Problem.
Vielen Dank im voraus
nach Umbau von M52B20 auf M50B25 habe ich extremen Benzinverbrauch, ich vermute Lambdasonde, da ich keinen E Plan von der M50B25er DME hatte habe ich erstmal die Anschlußklemmen am DME und die Sonde des M52B20.
Nun die Eigentliche Frage: Die Sonde vom M50B25 (sitzt im Hosenrohr vorm Kat) ist dreipolig (ich glaube MEßWERT/ HEIZUNG und MASSE), die Sonde die ich verbaut habe ist vierpolig (vom M52B20, es saßen zwei im Krümmer, wobei meiner meinung nach nur Meßwert und Heizung jeweils einen eigenen Masseanschluß und somit keinen gemeinsamen mehr haben), brauch ich eine dreipolige Sonde, was muß angeschlossen werden und an welchem Pin der DME muss es ankommen. Kaufumfang war Motor mit Kabelbaum aber abgeschnittener Lamdasonde!!!, deswegen das Problem.
Vielen Dank im voraus
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Hallo m.zietz,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Anschluß Lambdasonde an DME"!
Gruß
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