Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 21.11.2009 um 21:01:13 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.
guten tag bin neu im BMW forum und hab gleichmal paar fragen zu nem bmw 325 Limo mit 250PS.
Meine Frage ist diese Leistung aushaltbar fürn Motor?? Gemacht wurde aufgebohrt auf 2800ccm, scharfe nocken, leichteres schwungrad, und kennfelder angepasst. + schmidekoblen verbaut.
Taugt das was zu sammen in diesem Motor oder is das hart an der grenze des Materials etc?
danke 4 infos.
mfg
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 21.11.2009 um 21:01:13
guten tag bin neu im BMW forum und hab gleichmal paar fragen zu nem bmw 325 Limo mit 250PS.
Meine Frage ist diese Leistung aushaltbar fürn Motor?? Gemacht wurde aufgebohrt auf 2800ccm, scharfe nocken, leichteres schwungrad, und kennfelder angepasst. + schmidekoblen verbaut.
Taugt das was zu sammen in diesem Motor oder is das hart an der grenze des Materials etc?
danke 4 infos.
mfg
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 21.11.2009 um 21:01:13
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo kingk,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 325 mit 250PS wie gut/haltbar ?"!
Gruß
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Gruß
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Es fahren viele mit Turbo/Kompressor mit 300PS und mehr rum. Die halten das locker aus.
Aber ob der Motor von dir wirklich 250PS bringt, ich glaubs net. Eher so 220-230PS.
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Hallo,
also ich bezweifle auch daser Motor 250 ps hat ,
230 ps können real sein , allerdings muss für 250 ps die drehzahlgrenze nach oben , was beim M50 aber wegen der schwereren Hydros schlecht ist............
gruß pat
also ich bezweifle auch daser Motor 250 ps hat ,
230 ps können real sein , allerdings muss für 250 ps die drehzahlgrenze nach oben , was beim M50 aber wegen der schwereren Hydros schlecht ist............
gruß pat
Fahre den M50 jetzt über 20tkm mit Kompressoraufladung und über 320PS.
Bis jetzt ohne Probleme, kein Klackern, Ölverbrauch ca 1l auf 10tkm.
Kommt drauf an wie Du den Motor behandelst, schön warm Fahren, nicht immer in den Begrenzer reißen etc, denn sollte er die 250Ps loker verkraften.
Obwohl ich auch denke das bei den Modifikationen keine 250PS anliegen werden.
MFG Mario
Bis jetzt ohne Probleme, kein Klackern, Ölverbrauch ca 1l auf 10tkm.
Kommt drauf an wie Du den Motor behandelst, schön warm Fahren, nicht immer in den Begrenzer reißen etc, denn sollte er die 250Ps loker verkraften.
Obwohl ich auch denke das bei den Modifikationen keine 250PS anliegen werden.
MFG Mario
No hope Left!
Naja der verkäufer sagt die 250PS sind eingetragen. Ist das dann glaubwürdig??
danke
danke
sprich den verkäufer doch mal auf ein leistungsdiagramm an.
denke, wenn man soviel am motor macht, wird der besitzer wohl mal auf nem leistungsprüfstand gewesen sein!?
denke, wenn man soviel am motor macht, wird der besitzer wohl mal auf nem leistungsprüfstand gewesen sein!?
Codieren, Nachrüsten, Fehlerspeicher lesen + aktuelle Navikarten per PM.
Zitat:
Fahre den M50 jetzt über 20tkm mit Kompressoraufladung und über 320PS.
Bis jetzt ohne Probleme, kein Klackern, Ölverbrauch ca 1l auf 10tkm.
Kommt drauf an wie Du den Motor behandelst, schön warm Fahren, nicht immer in den Begrenzer reißen etc, denn sollte er die 250Ps loker verkraften.
Obwohl ich auch denke das bei den Modifikationen keine 250PS anliegen werden.
MFG Mario(Zitat von: Mario325iK)
dein motor braucht 1 liter öl auf 10 km ???
Zitat:Zitat:
Fahre den M50 jetzt über 20tkm mit Kompressoraufladung und über 320PS.
Bis jetzt ohne Probleme, kein Klackern, Ölverbrauch ca 1l auf 10tkm.
Kommt drauf an wie Du den Motor behandelst, schön warm Fahren, nicht immer in den Begrenzer reißen etc, denn sollte er die 250Ps loker verkraften.
Obwohl ich auch denke das bei den Modifikationen keine 250PS anliegen werden.
MFG Mario(Zitat von: Mario325iK)
dein motor braucht 1 liter öl auf 10 km ???(Zitat von: BMW-323-M)
Schau mal genau hin , er schrieb 10tkm = 10000 KM.
MfG
Ich fahre mit meinem nicht mal 10tkm mit ein und dem selben Öl. Genauso die kerzen.
Meiner ist nich besonders lang, aber dafür extrem dünn :-)
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