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N abend vereehrte Schraubergemeinde,

Wir sitzen hier grad seid 2 Stunden in Eiseskälte rum da mein Compi sich heute dazu entschlossen hat die Kontrolleuchte für den Bremsflüssigkeitsstand aufblitzen zu lassen.
Erster Weg an den Standstreifen rollen, Haube auf, reinschauen...voll... die Bremsen wurden erst vor 2 Wochen von ner Werkstatt repariert und leider nicht problemlos entlüftet. Daher diese Handlungsweise da ich schon angst hatte das se vllt ne Undichtigkeit in den Radbremszylindern übersehen haben könnten oder ähnliches.
Wir sind dann übervorsichtig zum nächsten Kumpel gerollt, und die Funzel ist mal an mal wieder aus...

Lange Rede, kurzer Sinn, wir haben grad den Schaltplan nicht zur Hand, hängt an der Lampe noch irgendwas dran oder nur der Füllstand. Wenn nur der Füllstand dann hab ich nen kurzen inner Elektrik oder der ist Geber platt. Wir müssen noch 130km fahren bis wir daheim sind und ich würd gern lebend ankommen.

Danke für Eure Hilfe,
Gruß Michael

Also wenn der Füllstand sich nicht rapide verändert, also weniger wird, wird es wohl der Geber sein oder irgendwo nen Wackler im Kabel.
Vieleicht ist ja auch nur der Stecker oxidiert.
Du sagst ja das der Füllstand ok ist.

Wie ist denn die Bremswirkung?

Ob noch was anderes mit auf der Leitung hängt kann ich Dir leider nicht sagen.

ja der Füllstand ist bündig mit der max Markierung, was bei neuen Bremsen ja auch so sein sollte.
Die Bremswirkung ist unverändert, und ich bekomm ihn auch dazu das das ABS eingreift.

Wir fahren damit jetzt gen Heimat, Steilhänge gibts unterwegs nicht, und wenn man mit den Lastern auf der Autobahn mitschwimmt muss man ja auch nicht ernsthaft bremsen. Wir sind jetzt schon so oft auf die Bremse gestiegen ohne das irgendwas passiert ist, das wir echt davon ausgehen das der Geber defekt ist. Bremsverschleiss ist ja auch ne seperate Lampe, das kann es auch nicht sein. Schlimmstenfalls wird also die Kupplung noch überwacht und verabschiedet sich bald... ich schau morgen mal im Schaltplan nach ...