Hallo,
beobachte seid einiger Zeit ein Problem, welches mir sorgen macht.
Die drehzahl schwankt sehr stark wenn ich z.B. Beim fahren kein Gas mehr gebe und das Auto rollt. Besonders auffällig diese schwanken sind im warmen sowie kalten Zustand vorhanden, aber erst wenn die drehzahl unter 2000 fällt. Zu erst fällt die Drehzahl stark ab.
Von 2000 auf 500/600 dann bewegt sie sich von 900 bis 1500 bis ich zum stehen komme.
Das Auto geht aber nicht aus.
Habe jetzt im Forum schon einiges über Drehzahl schwakungen gelesen aber dieses Problem hatte bis jetzt keiner gepostet.
Den LMM hatte ich vermutet und getauscht erfolglos sowie den luftfilter.
Fehlerspeicher ist leer.
beobachte seid einiger Zeit ein Problem, welches mir sorgen macht.
Die drehzahl schwankt sehr stark wenn ich z.B. Beim fahren kein Gas mehr gebe und das Auto rollt. Besonders auffällig diese schwanken sind im warmen sowie kalten Zustand vorhanden, aber erst wenn die drehzahl unter 2000 fällt. Zu erst fällt die Drehzahl stark ab.
Von 2000 auf 500/600 dann bewegt sie sich von 900 bis 1500 bis ich zum stehen komme.
Das Auto geht aber nicht aus.
Habe jetzt im Forum schon einiges über Drehzahl schwakungen gelesen aber dieses Problem hatte bis jetzt keiner gepostet.
Den LMM hatte ich vermutet und getauscht erfolglos sowie den luftfilter.
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo dmx0160,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Drehzahl schwakungen während des rollens?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Drehzahl schwakungen während des rollens?"!
Gruß
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Kurbelwellensensor? Der ist für die Drehzahl verantwortlich. Bei mir wars der Nockenwellensensor.Darauf bin ich erst gekommen, nachdem ich den Kurbelwellensensor getauscht habe:D
Ein BMW parkt nicht, ein BMW lauert ;)
Ich hatte das Problem auch und es war das Ventil für die Kurbelgehäuseentlüftung
Seit dem das gewechselt wurde gab es keine Schwankungen mehr!
Bearbeitet von: Don85 am 09.11.2009 um 23:02:18
Seit dem das gewechselt wurde gab es keine Schwankungen mehr!
Bearbeitet von: Don85 am 09.11.2009 um 23:02:18
Hi,
das "gleiche" Problem hatte mein Bruder mit seienm e39. Lag an den Zündkerzen.
Gruß
das "gleiche" Problem hatte mein Bruder mit seienm e39. Lag an den Zündkerzen.
Gruß
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 4 Monaten
Zündkerzen sind erst neu sogar die teuren habe ich genommen.
Hmm das ist wieder so spekulativ nach gefühl wieder zu tauschen gerade wo die Teile bei BMW immer ein vermögen kosten.
Hmm das ist wieder so spekulativ nach gefühl wieder zu tauschen gerade wo die Teile bei BMW immer ein vermögen kosten.
Hatte das gleiche Phänomen.
Bei mir waren es beide Sensoren (Kurbelwelle und Nockenwellensensor)
Gruß Jürgen
Bei mir waren es beide Sensoren (Kurbelwelle und Nockenwellensensor)
Gruß Jürgen
hallo,....jungs habe auch das problem mit der schwankung ....
wie ist das den wen man die zwei sensoren die angegeben wurde wechselt ??
einfach alte raus neue rein oder muss man das noch am diagnose geärt anschliessen ????
und mir wurde gesagt es kann auch an der drosselklappe liegen ?? kann das sein ? weil wen dan kostet die scheisse jaa recht viel 300€ kann man schon rechnen....
danke im vorraus
mfg Senad
wie ist das den wen man die zwei sensoren die angegeben wurde wechselt ??
einfach alte raus neue rein oder muss man das noch am diagnose geärt anschliessen ????
und mir wurde gesagt es kann auch an der drosselklappe liegen ?? kann das sein ? weil wen dan kostet die scheisse jaa recht viel 300€ kann man schon rechnen....
danke im vorraus
mfg Senad
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 41 Monaten
Was war da jetzt eig. Die Ursache !?
Hab dasselbe Problem ....
Grüße
Hab dasselbe Problem ....
Grüße
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