Servus Jungs,
habe vorhin mein Hinterachsgetriebe ausgebaut um es abzudichten.
beim zerlegen bzw. beim Ausbau habe ich festgestellt, das sich im hinteren Gehäusedeckel eine art induktivgeber befindet 2Polig im inneren eine Art Rotor bzw. Blende. Ich nehme an Drehzahlgeber. Aber für was ?
Ich bin der meinung das ich kein E-Sperrdiff. habe. ??
welche nummer auf dem gehäuse ist die bezeichnung bzw. wie finde ich heraus ob ich eine Sperre habe ?
wo bekome ich am besten meine teile dichtungen / simmeringe etc. her ?
BMW Händler?
Bearbeitet von: maximum-gforce am 21.10.2009 um 21:09:44
habe vorhin mein Hinterachsgetriebe ausgebaut um es abzudichten.
beim zerlegen bzw. beim Ausbau habe ich festgestellt, das sich im hinteren Gehäusedeckel eine art induktivgeber befindet 2Polig im inneren eine Art Rotor bzw. Blende. Ich nehme an Drehzahlgeber. Aber für was ?
Ich bin der meinung das ich kein E-Sperrdiff. habe. ??
welche nummer auf dem gehäuse ist die bezeichnung bzw. wie finde ich heraus ob ich eine Sperre habe ?
wo bekome ich am besten meine teile dichtungen / simmeringe etc. her ?
BMW Händler?
Bearbeitet von: maximum-gforce am 21.10.2009 um 21:09:44
G²Engineering
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo maximum-gforce,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Diff./Hinterachsgetriebe 525 Touring Info"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Diff./Hinterachsgetriebe 525 Touring Info"!
Gruß
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Normalerweise ist am Deckel ein Metall-Fähnchen, da steht die Übersetzung drauf. Ob du eine Sperre hast, kannst du ganz leicht selber rausfinden: Wenn du am Flansch der Kardanwelle drehst, müssen beide Halbwellenflansche in die gleiche drehen. Dann hast du eine Sperre.
Zum Thema Ersatzteile kann ich nur sagen: Kauf den Kram bei BMW!
Der Geber ist meines Erachtens für den Tacho, kann mich aber auch täuschen, bin ja nicht allwissend :-)
Zum Thema Ersatzteile kann ich nur sagen: Kauf den Kram bei BMW!
Der Geber ist meines Erachtens für den Tacho, kann mich aber auch täuschen, bin ja nicht allwissend :-)
best price
Tatsache hab gerade mal in der bauteilübersicht geschaut. das ist der impulsgeber fürs tacho.
muss ich heute abend mal schauen ob ich da noch irgendwo n typenschild finden kann.
welcher diff.typ ist denn normalerweise im 525 touring verbaut ?
210?
mfg
Bearbeitet von: maximum-gforce am 22.10.2009 um 09:41:25
muss ich heute abend mal schauen ob ich da noch irgendwo n typenschild finden kann.
welcher diff.typ ist denn normalerweise im 525 touring verbaut ?
210?
mfg
Bearbeitet von: maximum-gforce am 22.10.2009 um 09:41:25
G²Engineering
188er
Das Fähnchen für die Übersetzungsinfo ist links vom Geschwindigkeitsgeber. Ist an ner Schraube mit dran und zeigt nach unten.
Wenn gesperrt steht im Falle eines Seriensperrdiffs aus nem 2,5er Touring S-3,23 oder S-3,38 drin.
Das Fähnchen für die Übersetzungsinfo ist links vom Geschwindigkeitsgeber. Ist an ner Schraube mit dran und zeigt nach unten.
Wenn gesperrt steht im Falle eines Seriensperrdiffs aus nem 2,5er Touring S-3,23 oder S-3,38 drin.
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