e46 320ci 170 ps
tach auch hab seid 2 wochen in den ersten 800 metern keine leistung und es hört sich an als wenn er ab und zu fehlzündungen in der kaltphase hat.
danach ist alles weg volle leistung keine probleme. läuft dann einwandfrei auf gas und benzin
fehlerspeicher leer.
damals habe ich schon diese erneuert.
vor ca. 50000 km zündkerzen
ca. 30000 km termostat
ca. ca. 30000 km nockenwellensensor einlass
ca. 3000 km ventildeckeldichtung
wenn jemand gleiche probleme hatte bitte melden.
hab an die lamdasonden, zündkerzen oder Zündspule gedacht,
Bearbeitet von: kolbenquaeler am 15.10.2009 um 22:14:23
tach auch hab seid 2 wochen in den ersten 800 metern keine leistung und es hört sich an als wenn er ab und zu fehlzündungen in der kaltphase hat.
danach ist alles weg volle leistung keine probleme. läuft dann einwandfrei auf gas und benzin
fehlerspeicher leer.
damals habe ich schon diese erneuert.
vor ca. 50000 km zündkerzen
ca. 30000 km termostat
ca. ca. 30000 km nockenwellensensor einlass
ca. 3000 km ventildeckeldichtung
wenn jemand gleiche probleme hatte bitte melden.
hab an die lamdasonden, zündkerzen oder Zündspule gedacht,
Bearbeitet von: kolbenquaeler am 15.10.2009 um 22:14:23
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo kolbenquaeler,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "nur in kaltkaufphase keine leistung knallgeräusche"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "nur in kaltkaufphase keine leistung knallgeräusche"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
mit zündkerzen und spulen liegst du nicht falsch! da die kerzen schon 50000 Km drin sind würde ich diese erneuern, problem nicht weg dann neue spulen, leider etwas teuer bei einem 6 zylinder aber wenn der fehlerspeicher leer ist , bleibt einem nichts anderes übrig, natürlich kannst du dir auch nur eine kerze und eine spule kaufen und jeden tag umbauen bis du den zylinder gefunden hast.
achte darauf das wenn du spulen vom hersteller BREMI verbaut hast, MUSST du 6 neue bosch spulen verbauen.
gruß
achte darauf das wenn du spulen vom hersteller BREMI verbaut hast, MUSST du 6 neue bosch spulen verbauen.
gruß
Wer später bremst fährt länger schnell :-)
Auf jeden fall zündkerzen wechseln!Zündkerzenwechsel schadet ja nicht nach 50000:-)!
Wenns nicht besser ist wirds an der Spule liegen!
Wenns nicht besser ist wirds an der Spule liegen!
Was gibts zu sagen...
Ich Liebe BMW :-)!
Ich Liebe BMW :-)!
aber das sind doch longlifekerzen halten eigentlich 90000 km
hab auch schon gehört das man von ngk auf gaskerzen umrüsten kann. viell. können die normalen die hitze nicht ab.
warum nicht bremi ?
das wird aber ne ganz schöne fummelei stk. für stk. wechseln.
zündspule wird doch eigentlich abgelegt im fehlerspeicher.
oder soll ich mal vom luftmassenmesser den stecker abnehmen und mal ne runde fahren oder bringt das nix?
Bearbeitet von: kolbenquaeler am 15.10.2009 um 22:10:05
hab auch schon gehört das man von ngk auf gaskerzen umrüsten kann. viell. können die normalen die hitze nicht ab.
warum nicht bremi ?
das wird aber ne ganz schöne fummelei stk. für stk. wechseln.
zündspule wird doch eigentlich abgelegt im fehlerspeicher.
oder soll ich mal vom luftmassenmesser den stecker abnehmen und mal ne runde fahren oder bringt das nix?
Bearbeitet von: kolbenquaeler am 15.10.2009 um 22:10:05
:) :) :)
alles wieder in ordnung hab ihn mal auf benzin leer gefahren.
jetzt läuft er wieder im kalten einwandfrei. denke das das benzin zu alt war.
alles wieder in ordnung hab ihn mal auf benzin leer gefahren.
jetzt läuft er wieder im kalten einwandfrei. denke das das benzin zu alt war.
Anzeige:
