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Hi A83lex
Glaub es oder eben nicht.
Die Erfahrungen und Berichte von Leuten die das CDV ausgebaut haben sprechen jedenfalls eine sehr deutliche Sprache.
Und die unzaehligen BMW-Foren sind voll davon.
Dazu kommt, dass der Ausbau in kurzer Zeit erledigt ist und sicher guenstiger kommt als zuerst mal Kupplung/ZMS zu tauschen.
Und was auch immer die Motivation von BMW war dieses Teil zu verbauen:
Das war ein Griff ins Klo.
Sind eben auch nur Menschen. Und machen Fehler. Auch da ist das Internet voll von Beispielen :-(
Gruss
Glaub es oder eben nicht.
Die Erfahrungen und Berichte von Leuten die das CDV ausgebaut haben sprechen jedenfalls eine sehr deutliche Sprache.
Und die unzaehligen BMW-Foren sind voll davon.
Dazu kommt, dass der Ausbau in kurzer Zeit erledigt ist und sicher guenstiger kommt als zuerst mal Kupplung/ZMS zu tauschen.
Und was auch immer die Motivation von BMW war dieses Teil zu verbauen:
Das war ein Griff ins Klo.
Sind eben auch nur Menschen. Und machen Fehler. Auch da ist das Internet voll von Beispielen :-(
Gruss
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo CH-Cecotto,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330i Ruckeln, Rupfen, Schlagen beim anfahren"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330i Ruckeln, Rupfen, Schlagen beim anfahren"!
Gruß
Das würde bedeuten die Kupplung muss auf jeden Fall gemacht werden, das Ventil muss raus und das ZMS nach Begutachtung.
Was kostet dann der "Spass" ungefähr?
Was kostet dann der "Spass" ungefähr?
"Es nutzt nix Deine Probleme im Alkohol zu ertränken - die Deppen können schwimmen"
ich hab mir mal ein paar preise geholt von bmw. sind ohne mwst. http://s2.directupload.net/file/d/1937/l3x9vqdd_jpg.htm%5D%5BIMG%5D%3Ca%20href=[fehlerhaft_angegebener_Link:]Angebot[/fehlerhaft_angegebener_Link]http://s2.directupload.net/file/d/1937/l3x9vqdd_jpg.htm%5D%5BIMG%5D%3Ca%20href=[/url]
Bearbeitet von: Salvius am 04.10.2009 um 20:14:01
Bearbeitet von: Salvius am 04.10.2009 um 20:14:01
Hi, komme gerade aus der Werkstatt:
Die Kupplung wird erstmal bei Sachs reklamiert.Das Ventil kommt raus, die Motorlagerung wird überprüft.
Dann sehen wir weiter.
Gruß
Die Kupplung wird erstmal bei Sachs reklamiert.Das Ventil kommt raus, die Motorlagerung wird überprüft.
Dann sehen wir weiter.
Gruß
"Es nutzt nix Deine Probleme im Alkohol zu ertränken - die Deppen können schwimmen"
Zitat:
Normal ist das aber nicht - ich hab bei meinem E36 auch dieses Problem gehabt - beim :-) die Kupplung auf Kulanz! getauscht
bekommen und es ist nie wieder aufgetreten, hab den Wagen noch 8 Jahre gefahren.
Schade das dieses Problem auch beim E46 auftritt - leider hat der Kupplungstausch diesmal nur 25tkm gehalten.
Gruß(Zitat von: Mike007)
Hallo.
Beim e36 hast du von :) es auf Kulanz bekommen, oder?
Beim e46 hat freie Werkstatt deines Vertrauens gemacht? wen ich es richtig gelesen habe.
Also würde ich ehe schauen ob er auch Spezialwerkzeug dafür hat!
MfG Maximilian
"Es nutzt nix Deine Probleme im Alkohol zu ertränken - die Deppen können schwimmen"
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