Hallo,
ich möchte gerne meine Impulsgeber für ABS (Drehzahlmesser) vorne und hinten selber auswechseln. Leider stoße ich hier auf einige Widerstände. Ich bekommen den Stecker der zu den Bremsen führt einfach nicht gelockert bzw. raus.
Die Schraube habe ich vorher natürlich gelöst, dennoch sitzt der Steck fest.
Braucht man dafür ein Spezialwerkzeug?
Wer kann mir bitte eine detaillierte Ausbau- und Einbaubeschreibung geben bzw. mir mal einen Tipp geben?
Vielen Dank
ich möchte gerne meine Impulsgeber für ABS (Drehzahlmesser) vorne und hinten selber auswechseln. Leider stoße ich hier auf einige Widerstände. Ich bekommen den Stecker der zu den Bremsen führt einfach nicht gelockert bzw. raus.
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Braucht man dafür ein Spezialwerkzeug?
Wer kann mir bitte eine detaillierte Ausbau- und Einbaubeschreibung geben bzw. mir mal einen Tipp geben?
Vielen Dank
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo giacomohh,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ausbau und Einbau Impulsgeber ABS"!
Gruß
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Gruß
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Welchen Typ (Cabrio, Limo, Compact, Touring) fährst du denn eigentlich?
Welcher Stecker ist den mit einer Schraube befestigt? ´(Wo befindet sich der Stecker?)
MFG Chris
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MFG Chris
Meinst du den Stecker oder den Sensor selber? Der Sensor sitzt am Radlagergehäuse und ist mit einer Inbus fest.
Leider sitzt der Sensor manchmal unlösbar fest im Radlagergehäuse. Speziell die alten ausführungen mit dem Metallmantel sind betroffen. Ich habe für den vorderen letztes mal gute 1,5 Stunden mit Bohrmaschine, Hammer und Meißel gebraucht bis alles raus war.
Leider sitzt der Sensor manchmal unlösbar fest im Radlagergehäuse. Speziell die alten ausführungen mit dem Metallmantel sind betroffen. Ich habe für den vorderen letztes mal gute 1,5 Stunden mit Bohrmaschine, Hammer und Meißel gebraucht bis alles raus war.
Sorry, ich habe ein BMW E36, 318 Cabrio, BJ 1995
Der Impulsgeber ist ein Kabel mit zwei Enden. Beide Enden haben so eine Art Stecker (Steckfunktion). Das eine Ende hat einen Sensor, der in Richtung Bremsen eingesteckt wird und zusätzlich mit einer Schraube (Imbuskopf) befestigt wird. Diese Einsteckstelle befindet sich genau bei den Bremssätteln.
Der Impulsgeber ist ein Kabel mit zwei Enden. Beide Enden haben so eine Art Stecker (Steckfunktion). Das eine Ende hat einen Sensor, der in Richtung Bremsen eingesteckt wird und zusätzlich mit einer Schraube (Imbuskopf) befestigt wird. Diese Einsteckstelle befindet sich genau bei den Bremssätteln.
Zitat:
Welchen Typ (Cabrio, Limo, Compact, Touring) fährst du denn eigentlich?
Welcher Stecker ist den mit einer Schraube befestigt? ´(Wo befindet sich der Stecker?)
MFG Chris(Zitat von: Chris 316i)
...und du kriegst das Teil nicht raus, was unten im Radlagergehäuse steckt. In der nähe des Bremssattels....
Das ist wie schon gesagt häufig das Problem. Es hilft leider nur rohe Gewalt und eventuell Wärme. Dabei wird natürlich der Geber zerstört.
Das ist wie schon gesagt häufig das Problem. Es hilft leider nur rohe Gewalt und eventuell Wärme. Dabei wird natürlich der Geber zerstört.
Kann ich bestätigen...
Hab gestern mein ABS-Sensor getauscht und ich hab den alten in drei Stücke zerlegt bis er raus war...
Hätte nicht gedacht das der so fest drin stecken kann.
Gruss.... Boa
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Hätte nicht gedacht das der so fest drin stecken kann.
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Wer später bremst...ist länger schnell...und früher da!
www.du-sollst-skinheads-nicht-mit-nazis-verwechseln.de
--1312--
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