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Hey!
Also die Teilenummer vom Z4 Hebel die oben von mir geschrieben steht stimmt wohl ned.
da gibts 2 verschiedene, die oben wär angeblich vom 2,5L Si
25 11 7 543 192 Sollte der normale Z4 2,5L sein.
25 11 7 534 942 sollte der vom si sein.
Inwiefern die sich unterscheiden, weiß ich nicht.
@DoubleH wie weit außermittig ist der Knauf denn im Leerlauf? könntest du da mal n Bild von oben machen? Also wenn kein Gang drin ist.
Ich hab heut Stundenlang die Fotostorys durchgesucht aber kein Bild von oben gefunden.
zu 90% werd ich mir den Z4 zwar bestellen, aber ned dass der dann total seitlich steht...
MFG
..........
Also die Teilenummer vom Z4 Hebel die oben von mir geschrieben steht stimmt wohl ned.
da gibts 2 verschiedene, die oben wär angeblich vom 2,5L Si
25 11 7 543 192 Sollte der normale Z4 2,5L sein.
25 11 7 534 942 sollte der vom si sein.
Inwiefern die sich unterscheiden, weiß ich nicht.
@DoubleH wie weit außermittig ist der Knauf denn im Leerlauf? könntest du da mal n Bild von oben machen? Also wenn kein Gang drin ist.
Ich hab heut Stundenlang die Fotostorys durchgesucht aber kein Bild von oben gefunden.
zu 90% werd ich mir den Z4 zwar bestellen, aber ned dass der dann total seitlich steht...
MFG
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I bi a bayrischer Bua.
Drum BMW!!!
Drum BMW!!!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo ..........,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schaltwege Verkürzung für 4 Zylinder ??"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schaltwege Verkürzung für 4 Zylinder ??"!
Gruß
also ich hab den drin vom normalen Z4 2,5 ( -> 25 11 7 543 192)
Des mitm außermittig, oje da müsst ich jetzt echt lügen da hab ich noch nie so richtig drauf geachtet, extrem ists aber net sonst wärs mir aufgefallen. Ich werd morgen mal n Bild hochladen
Des mitm außermittig, oje da müsst ich jetzt echt lügen da hab ich noch nie so richtig drauf geachtet, extrem ists aber net sonst wärs mir aufgefallen. Ich werd morgen mal n Bild hochladen
Hey!
Also die Schaltstange kostet 46 Euro und das Lager auch nochmal 6 Euro hat mir heut einer von BMW gesagt.
Ich hab die heut einfach mal bestellt. Mal gucken was drauß wird.
MFG
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Also die Schaltstange kostet 46 Euro und das Lager auch nochmal 6 Euro hat mir heut einer von BMW gesagt.
Ich hab die heut einfach mal bestellt. Mal gucken was drauß wird.
MFG
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I bi a bayrischer Bua.
Drum BMW!!!
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nimm den Z4 2,5L Schaltstange.
Habe ich bei meinem 316i auch
Habe ich bei meinem 316i auch
hier mal des bild wies im leerlauf ausschaut:
n bissel außermittig aber net extrem
n bissel außermittig aber net extrem
Putz mal deinen Teppich :)
Ne Spass beiseite, steht doch genau mittig.
Hab mal durchs Heckfenster geguckt und mein Originaler steht sogar bischen nach rechts.
Ne Spass beiseite, steht doch genau mittig.
Hab mal durchs Heckfenster geguckt und mein Originaler steht sogar bischen nach rechts.
joa ich weiß, sollt mal wieder saugen ;)
hmm wie der originale steht weiß ich nicht, hab da nich nie drauf geachtet. Ich mein die stange bei mir steht nen ganz kleinen tick rechts oder täuscht des?
hmm wie der originale steht weiß ich nicht, hab da nich nie drauf geachtet. Ich mein die stange bei mir steht nen ganz kleinen tick rechts oder täuscht des?
Hey!
Danke fürs Bild! Auch wenn ich es eben erst entdeckt hab.
So siehts aus wenn man die Stange noch nicht eingebaut hat...
Ich hoff ich komm morgen zum Einbauen! :-D :-D :-D
Wenn man sich die Stange so ansieht kann man aber kaum glauben dass die den Weg wirklich verkürzt.
Wenn das aber wirklich was hermacht dann wird die Suche nochmal anfangen was für nen e46 325er und einen e46 330er für ne Stange gut wär... :-D Mal sehen!
MFG
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Danke fürs Bild! Auch wenn ich es eben erst entdeckt hab.
So siehts aus wenn man die Stange noch nicht eingebaut hat...
Ich hoff ich komm morgen zum Einbauen! :-D :-D :-D
Wenn man sich die Stange so ansieht kann man aber kaum glauben dass die den Weg wirklich verkürzt.
Wenn das aber wirklich was hermacht dann wird die Suche nochmal anfangen was für nen e46 325er und einen e46 330er für ne Stange gut wär... :-D Mal sehen!
MFG
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I bi a bayrischer Bua.
Drum BMW!!!
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Hallo Leute,
ich wollte eich mal nen Feedback geben wie weit ich bisher gekommen bin, leider hab ich bischen wenig Zeit von daher geht alles nur schleppend vorran.
Also wie schon erwähnt ich habe mir den Z4 3,0L Schalthebel gekauft und den Schwingungstilger an der Kardanwelle. 2 Komponenten die sich definitiv nicht verstehen da zu deutlich zu wenig Platz.
Zuerst Auspuff abgenommen, Hitzeschutzbleche abgenommen und die Getriebehalterung abgenommen ( vorsicht, abstützen XD) und dann kann man auchschon die Muttern von der Kardanwelle lösen. Dooferweise sind es Bolzen die im Schwingungstilger sitzen, also Gang rein und die Muttern abschrauben, Gang wieder raus, zur nächsten Mutter drehen und so weiter.
Dann könnt ihr euch selber was ausdenken, die Bolzen sind sehr lang also habe ich die Kardanwelle zurückgeschoben und dann die Bolzen mit ner Flex durchgeschnitten. Neue Bolzen von BMW rein und dann wieder alles zusammenbauen, natürlich ohne Schwingungstilger.
Demnächst werde ich dann den Schlathebel einbauen und euch bescheid geben wieviel Platz da ist.
ich wollte eich mal nen Feedback geben wie weit ich bisher gekommen bin, leider hab ich bischen wenig Zeit von daher geht alles nur schleppend vorran.
Also wie schon erwähnt ich habe mir den Z4 3,0L Schalthebel gekauft und den Schwingungstilger an der Kardanwelle. 2 Komponenten die sich definitiv nicht verstehen da zu deutlich zu wenig Platz.
Zuerst Auspuff abgenommen, Hitzeschutzbleche abgenommen und die Getriebehalterung abgenommen ( vorsicht, abstützen XD) und dann kann man auchschon die Muttern von der Kardanwelle lösen. Dooferweise sind es Bolzen die im Schwingungstilger sitzen, also Gang rein und die Muttern abschrauben, Gang wieder raus, zur nächsten Mutter drehen und so weiter.
Dann könnt ihr euch selber was ausdenken, die Bolzen sind sehr lang also habe ich die Kardanwelle zurückgeschoben und dann die Bolzen mit ner Flex durchgeschnitten. Neue Bolzen von BMW rein und dann wieder alles zusammenbauen, natürlich ohne Schwingungstilger.
Demnächst werde ich dann den Schlathebel einbauen und euch bescheid geben wieviel Platz da ist.
Hey!
Also ich hab inzwischen im 316i compact den Hebel vom Z4 2,5.
Optisch passt der echt super! Also dass die Gänge bissl nach vorne wandern stimmt zwar aber ist nicht störend.
Der Hebel ist kürzer was auch sehr schön passt.
ABER die Verkürzung ist nicht extrem. Sie ist spürbar aber voll alltagstauglich.
Eventuell werd ich im Frühjahr nochmal gucken ob ich ned eine vom 3.0 oder Z3M reinbekomm. Platz ist nämlich garned so wenig wie man meinen will wenn man die ganzen Threads hier durchliest.
Trotzdem! Es schaltet sich schön knackig und man muss ned Angst haben dass man sich verschaltet. Aufjedenfall is es ne Empfehlung!
MFG
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Also ich hab inzwischen im 316i compact den Hebel vom Z4 2,5.
Optisch passt der echt super! Also dass die Gänge bissl nach vorne wandern stimmt zwar aber ist nicht störend.
Der Hebel ist kürzer was auch sehr schön passt.
ABER die Verkürzung ist nicht extrem. Sie ist spürbar aber voll alltagstauglich.
Eventuell werd ich im Frühjahr nochmal gucken ob ich ned eine vom 3.0 oder Z3M reinbekomm. Platz ist nämlich garned so wenig wie man meinen will wenn man die ganzen Threads hier durchliest.
Trotzdem! Es schaltet sich schön knackig und man muss ned Angst haben dass man sich verschaltet. Aufjedenfall is es ne Empfehlung!
MFG
..........
I bi a bayrischer Bua.
Drum BMW!!!
Drum BMW!!!
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