Hi,
ich habe folgendes Problem an meiner 92er 316i Limousine: Auf Höhe des Katalysators ist das Hitzeschutzblech an einer (offenbar hauptsächlich tragenden Schraube) komplett abgerissen. Das Blech liegt also jetzt auf dem Kat auf und klappert echt derb vor sich hin. Abmachen will ich das Blech auf keinen Fall, weil ich keine Lust habe, dass mir die Kiste irgendwann mal abraucht, oder ich einen Waldbrand auslöse.
Das Blech ist ja am Unterboden festgeschraubt. Kann ich das Blech einfach an einer anderen Stelle festschrauben, sprich: kann ich ohne Bedenken ein Loch für die Schraube an anderer Stelle bohren? Oder lieber nicht? Oder gibt es andere Möglichkeiten das Blech irgendwie wieder zu fixieren? Vielleicht hat ja auch schonmal jemand das Blech komplett bei BMW tauschen lassen und kann mir sagen, was das gekostet hat?
Besten Dank für alle Antworten im Voraus!
--
Greetz,
Phryzer
ich habe folgendes Problem an meiner 92er 316i Limousine: Auf Höhe des Katalysators ist das Hitzeschutzblech an einer (offenbar hauptsächlich tragenden Schraube) komplett abgerissen. Das Blech liegt also jetzt auf dem Kat auf und klappert echt derb vor sich hin. Abmachen will ich das Blech auf keinen Fall, weil ich keine Lust habe, dass mir die Kiste irgendwann mal abraucht, oder ich einen Waldbrand auslöse.
Das Blech ist ja am Unterboden festgeschraubt. Kann ich das Blech einfach an einer anderen Stelle festschrauben, sprich: kann ich ohne Bedenken ein Loch für die Schraube an anderer Stelle bohren? Oder lieber nicht? Oder gibt es andere Möglichkeiten das Blech irgendwie wieder zu fixieren? Vielleicht hat ja auch schonmal jemand das Blech komplett bei BMW tauschen lassen und kann mir sagen, was das gekostet hat?
Besten Dank für alle Antworten im Voraus!
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Greetz,
Phryzer
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Phryzer,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hitzeschutzblech eingerissen"!
Gruß
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Gruß
Irgendwo reinbohren würd ich nicht. Dreh die Schraube raus und mach das Blech mit der Schraube und einer großen Unterlegscheibe wieder fest. Das hält bei mir schon fast 2 Jahre ohne Probleme.
Oder ist bei dir die Schraube rausgerissen und das Blech ist noch ganz?
mfg
Christian
Oder ist bei dir die Schraube rausgerissen und das Blech ist noch ganz?
mfg
Christian
war bei mir auch so, nur das es an 3 schrauben so war. hab ne etwas größere unterlegschebe genommen und dann noch ein 4x5 cm blech (mit loch für die schraube) dazwischen gemacht um die auflagefläche möglichst groß zu machen. ist problemlos und keine geräusche mehr.
mfg FRY
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
mfg FRY
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
Danke für eure Tipps. Ich denke mal, dass ich es auch so machen werde. Es ist nämlich in der Tat ein Stück vom Blech ausgerissen und hängt jetzt noch an der Schraube. Wenn ich das wegmache und eine möglichst große Unterlegscheibe finde, sollte es gehen. Besten Dank!
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 50 Monaten
ich grab es einfach mal aus, bevor es komplett verstabt;)
also dieses Wabenblech aus Alufolie ist bei mir auch an zig Haltern Weggerissen,
kann ich das Irgendwie Flicken??
ich müsste das Blech irgendwie zu den Schrauben hin verlängern :/...
ich habe so ein Klimpern bei niedrigen Drehzlahlen, das hört sich aber irgendwie nach dickerem Metall an als diese Alufolie..
oder Klingelt die einfach so??
Gruß und Dank
Flo
also dieses Wabenblech aus Alufolie ist bei mir auch an zig Haltern Weggerissen,
kann ich das Irgendwie Flicken??
ich müsste das Blech irgendwie zu den Schrauben hin verlängern :/...
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nen neues blech kostet ca 40€ neu... meins war an allen 4 schrauben weggerostet und dadurch rausgebrochen...
wechseln kann mans aber selber... muss nich mal das auspuffrochr o.ä. demontiert werden...
hatte es auch erst mit größeren unterlegscheien probiert, aber das blech reißt da eig nich aus, sondern oxidiert, weil alu eben unedler is als die legierungen aus denen die schrauben bestehen...
deshalb lieber einfach neues blech
wechseln kann mans aber selber... muss nich mal das auspuffrochr o.ä. demontiert werden...
hatte es auch erst mit größeren unterlegscheien probiert, aber das blech reißt da eig nich aus, sondern oxidiert, weil alu eben unedler is als die legierungen aus denen die schrauben bestehen...
deshalb lieber einfach neues blech
BMW E36 Compact -> der bessere BMW eben ;-)
es handelt sich dabei um teil 6 (ist allerdings 2-geteilt)
Bearbeitet von - NORDMAN am 31.05.2008 11:01:37
BMW E36 Compact -> der bessere BMW eben ;-)
40€?? das wäre ja noch absolut okay..
allerdings hab ich hier mal was gelesen von über 150€
und im Teilekatalog find ich für meinen Touring auch bloß das Blech für 155€ (51 48 8 119 049)
oder hab ich mir das Falsche rausgesucht??
Nr. 12 im Bild Teilenummer 51 48 8 119 049
Bearbeitet von - Pimpf am 31.05.2008 11:24:06
allerdings hab ich hier mal was gelesen von über 150€
und im Teilekatalog find ich für meinen Touring auch bloß das Blech für 155€ (51 48 8 119 049)
oder hab ich mir das Falsche rausgesucht??
Nr. 12 im Bild Teilenummer 51 48 8 119 049
Bearbeitet von - Pimpf am 31.05.2008 11:24:06
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meins hat damals 43€ gekostet... war das stück auf höhe des katalysators...
welches modell fährst du denn?? denn 150€ für ein einziges blech is wirklich ziemlich saftig^^
welches modell fährst du denn?? denn 150€ für ein einziges blech is wirklich ziemlich saftig^^
BMW E36 Compact -> der bessere BMW eben ;-)
Zitat:
40€?? das wäre ja noch absolut okay..
allerdings hab ich hier mal was gelesen von über 150€
nee das is schon das richtige.... hängt scheinbar vom modell ab.... beim compact is es wesentlich günstiger... (aber das blech is auch 2-geteilt, nicht so wie auf dem bild... und die vordere hälfte kostet 43€ ...) denk mal beide zusammen kosten ca auch doppelt soviel...
und im Teilekatalog find ich für meinen Touring auch bloß das Blech für 155€ (51 48 8 119 049)
oder hab ich mir das Falsche rausgesucht??
Nr. 12 im Bild Teilenummer 51 48 8 119 049
Bearbeitet von - Pimpf am 31.05.2008 11:24:06(Zitat von: Pimpf)
hmm nee is das richtige, was du da rausgesucht hast... liegt also am modell... der compact is also wesentlich günstiger....
wobei das blech zeigeteilt is, und das ganze blech, so wie auf dem bild von mir oben erwähnt auch etwa 80€uronen kosten dürfte... aber die vordere hälfte, die bei mir schadhaft war hat 43 gekostet...
Bearbeitet von - NORDMAN am 31.05.2008 23:05:08
BMW E36 Compact -> der bessere BMW eben ;-)
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