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Hi,

bin neu im Forum und brauche bitte eure meinungen, ratschläge ect. Es geht um den 530d Bj. 2002 260tkm.

Folgendes ist passiert:

Gestern bin ich in der früh losgefahren und gerade mal 100m weit gekommen, auf einmal fing der Motor an zu ruckeln wacheln und hatte fast keine leistung mehr, sofort abeschtellt. So nun dachte ich mir vorerst das da was mit dem Injektor nicht schtimmt oder mit einem der Zylinder den er hörte sich nicht gesund an. Baute alle verkleidungen runter und begann mit dem Steckern von allen Injektoren von 1-6 nacheinander zu lösen bei laufendem Motor. Injektoren 1-4 u 6 reagierten drauf d.h. der Motor wackelte mehr wenn die Stecker runter waren, beim Injektor 5 hat sich nichts getan. Meine vermutung Injektor 5 ist hinüber, darafhin vertauchste ich Injektor 1 mit 5 um zu sehen ob der fehler jetzt beim Injektor 1 auftritt. Stecker Injektor 1 runter Motor wackel mehr, Stecker Injesktor 5 runter Motor wackelt wie vorhin. Meine schlussfolgerung Injektor 5 ist ok. Alles wieder zurück Injektor 1 auf seinen platz zurück wie auch Injektor 5. Weiss mit diesem moment nicht mehr weiter. Pannenhilfe Öamtc (D=ADAC) angerufen villeicht Fehlerspeicher auslesen, Mensch kam und liest mir dem Fehlerspeicher aus:

Fehler: Injektor 3-6 niedrieger oder geringer Kraftschtoffdruck und Reildrucksensor geringer Druck (kann mich leider nicht mehr genau an die formulierung der Fehler erinnern), er meinte das es vielleicht die Einspritzpumpe sein kann muss es aber nicht.

So was könntet ich da zu sagen habt ihr vielleicht Ideen? Wäre sehr dankbar über alle ratschläge und meinungen.

ich tippe mal auf nen kaputen injektor ist oft beim e39 diesel hatte nen freund von mir auch die sind nicht gerade billig einer kostet ca 600 euro kann auch sein das mehrere kaput sind kanste dir ja dann ausrechnen dazu kommt noch die arbeit bzw arbeitslohn am besten wäre es natürlich alle auszutaschen. nen frage ist es im leerlauf schlimmer als bei der fahrt

Na ja das gleich 4 aufeinmal hin werden? Und fahren geht in dem zustand überhauptnicht man kann ihn nicht einmal 10m berwegen der Motor arbeitet sowas von ungleich das ich angst hab ihn einmal zu starten.

Injektoren gehen auch zu 98 Prozent nie kaputt! Kann man immer wieder reinigen, nur des Problem es macht dir keine Werkstatt, sind leider nur noch alle Teiletauscher :-)

Schau mal ins E39-Forum, da gibt es glaub einen der die reinigen lassen kann! Kostet glaub für alle 6 weniger als ein neuer!

Ein verkokter Injektor führt aber nicht dazu dass der Motor plötzlich zu wackeln beginnt (sprich ein Zylinder komplett ausfällt).
Wenn dann ist der elektrische Teil von diesem Injektor defekt - kann man nur durch tauschen beheben.

Da aber das quertauschen der Injektoren gezeigt hat, dass der Fehler am 5. Zylinder bleibt - somit nicht der Injektor schuld sein kann - sind 3 Dinge denkbar:
- Kabelbruch in der Injektorzuleitung
- interner Fehler Motorsteuergerät (Endstufe für Injektoransteuerung)
- keine Kompression am Zylinder 5

Die Kraftstoffpumpe/Hochdruckpumpe würd ich ausschließen - dann würde er gar nicht laufen.


Die Sache mit der Kompression ist natürlich nicht zu hoffen und ich will den Teufel nicht an die Wand malen, aber lies bitte mal das hier:
http://www.e39-forum.de/thread.php?threadid=21980&sid=

Hast du bei demontierter Ansaugbrücke kontrolliert, ob alle Drallklappen in dieser noch vorhanden sind? Vielleicht ist eine abgebrochen und in den Brennraum gekommen, wie im Link beschrieben? Hoff mas mal ned...