Zitat:
Wenn ich mir einen E46 M3 im Unterhalt leisten kann, darf ich dann nicht auch trotzdem sparen wollen?
...das ist das gleiche wie die damalige, endlose Diskussion einen M3 auf Erdgas umzurüsten...
Bearbeitet von: Pixsigner am 08.09.2009 um 16:44:16
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Pixsigner,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e46 m3 aus USA importieren! Was beachten?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e46 m3 aus USA importieren! Was beachten?"!
Gruß
Ja ja, wie immer halt... "wer einen M3 fährt, hat jegliches Anrecht auf Sparen verloren" ;)
Also einen M3 auf Autogas umrüsten würde ich auch nicht unbedingt, aber bloß weil man sich einen M3 kaufen möchte, muss man doch noch lange nicht aufhören auf's Geld zu schauen, oder?
Bevor man Beiträge verfasst, sollte man sich bitte erstmal richtig informieren... ein Fahrzeug importieren ist nicht annähernd so aufwändig, wie es hier dargestellt wird... das Einzige was wirklich nervig ist, ist die Umrüst-Sache...
Zoll etc. ist schnell erledigt! Da gibt's keinerlei Probleme! Man muss es selber erstmal gemacht haben, um festzustellen, dass es nicht wirklich schlimm ist... vor allem sind viele Fahrzeuge aus den USA und aus Europa in vielen Dingen gleich...
Ich persönlich würde zwar auch nie ein Fahrzeug importieren aus den USA, was aber an den bereits von Tobi dargestellten Tatsachen liegt (weniger Ausstattung, weniger Leistung etc.)...
Beruflich importiere ich nahezu wöchentlich Ware aus den USA, und hab noch nie Probleme gehabt... ich muss sogar noch Garantie auf die Ware geben, und trotzdem lohnt sich das Geschäft noch alle Mal!
Selber hab ich natürlich keinerlei Garantie...
Was für mich als Gewerbetreibender nur saumäßig negativ ist, ist die Tatsache mit den Umweltnormen, CE-Normen etc... aber das ist ja ein ganz anderes Thema!
Also, wenn der Wagen wirklich so viel günstiger ist, und du mit der minderwertigen Ausstattung klar kommst, dann hol ihn dir!
Bearbeitet von: 332i-Machine am 08.09.2009 um 16:53:25
Also einen M3 auf Autogas umrüsten würde ich auch nicht unbedingt, aber bloß weil man sich einen M3 kaufen möchte, muss man doch noch lange nicht aufhören auf's Geld zu schauen, oder?
Bevor man Beiträge verfasst, sollte man sich bitte erstmal richtig informieren... ein Fahrzeug importieren ist nicht annähernd so aufwändig, wie es hier dargestellt wird... das Einzige was wirklich nervig ist, ist die Umrüst-Sache...
Zoll etc. ist schnell erledigt! Da gibt's keinerlei Probleme! Man muss es selber erstmal gemacht haben, um festzustellen, dass es nicht wirklich schlimm ist... vor allem sind viele Fahrzeuge aus den USA und aus Europa in vielen Dingen gleich...
Ich persönlich würde zwar auch nie ein Fahrzeug importieren aus den USA, was aber an den bereits von Tobi dargestellten Tatsachen liegt (weniger Ausstattung, weniger Leistung etc.)...
Beruflich importiere ich nahezu wöchentlich Ware aus den USA, und hab noch nie Probleme gehabt... ich muss sogar noch Garantie auf die Ware geben, und trotzdem lohnt sich das Geschäft noch alle Mal!
Selber hab ich natürlich keinerlei Garantie...
Was für mich als Gewerbetreibender nur saumäßig negativ ist, ist die Tatsache mit den Umweltnormen, CE-Normen etc... aber das ist ja ein ganz anderes Thema!
Also, wenn der Wagen wirklich so viel günstiger ist, und du mit der minderwertigen Ausstattung klar kommst, dann hol ihn dir!
Bearbeitet von: 332i-Machine am 08.09.2009 um 16:53:25
Zitat:Zitat:
Wenn ich mir einen E46 M3 im Unterhalt leisten kann, darf ich dann nicht auch trotzdem sparen wollen?
...das ist das gleiche wie die damalige, endlose Diskussion einen M3 auf Erdgas umzurüsten...
Bearbeitet von: Pixsigner am 08.09.2009 um 16:44:16(Zitat von: Pixsigner)
Also da muss ich dir schon recht geben, ein M-Modell auf Gas umzurüsten würde bei mir auch niemals in Frage kommen.
Es gibt allerdings Autos, die es lohnt zu importieren, weil sie z.B. gleich sind. Mein Bruder wollte sich vor ein paar Jahren als Spassauto einen 350Z importieren, dieser wäre erheblich günstiger gewesen und hätte einem "deutschen" Modell in nichts nachgestanden, also wieso nicht? Am ende ist es allerdings an dem Auto an sich gescheitert.
@ 332i: Waren sind imo nicht mit einem Fahrzeug zu vergleichen. Zumindest weiß ich nicht genau wie es bei Waren ist aber bei Autos find ich es nicht besonders einfach.
-KFZ in den USA zulassen und Kurzzeitversicherung abschliessen
-ORIGINALDOKUMENTE des Fahrzeugs MÜSSEN bei der US-Zollbehörde abgegeben werden (Kopie sollte man sich also machen weil man das Zeug zwar zurückbekommt aber sollte es verloren gehen kriegt man den Wagen bei uns nicht zugelassen)
-Transportversicherung abschliessen
-Überfahrt zwischen 10 und 20 Tage
-Kurzeitkennzeichen und Versicherung falls die Zulassung aus den USA nicht mehr gilt
-Hafengebühren/ Lagerkosten (Wenn sich der Zoll nicht beeilt können schonmal 6 Wochen ins Land gehen)
-Zoll 10% PLUS 19% Mehrwertsteuer abgesehen davon sind die beim Zoll nicht gerade eine große Hilfe was das Ausfüllen der nicht ganz leicht zu verstehenden Formulare betrifft
-Einzelabnahme beim TÜV, vorher natürlich alles nötige Umbauen, unter Anderem Kat, Nebeschlussleuchte und Rückfahrlicht
VIEL SPAß ;-)
Bearbeitet von: a1exander am 08.09.2009 um 17:14:48
-KFZ in den USA zulassen und Kurzzeitversicherung abschliessen
-ORIGINALDOKUMENTE des Fahrzeugs MÜSSEN bei der US-Zollbehörde abgegeben werden (Kopie sollte man sich also machen weil man das Zeug zwar zurückbekommt aber sollte es verloren gehen kriegt man den Wagen bei uns nicht zugelassen)
-Transportversicherung abschliessen
-Überfahrt zwischen 10 und 20 Tage
-Kurzeitkennzeichen und Versicherung falls die Zulassung aus den USA nicht mehr gilt
-Hafengebühren/ Lagerkosten (Wenn sich der Zoll nicht beeilt können schonmal 6 Wochen ins Land gehen)
-Zoll 10% PLUS 19% Mehrwertsteuer abgesehen davon sind die beim Zoll nicht gerade eine große Hilfe was das Ausfüllen der nicht ganz leicht zu verstehenden Formulare betrifft
-Einzelabnahme beim TÜV, vorher natürlich alles nötige Umbauen, unter Anderem Kat, Nebeschlussleuchte und Rückfahrlicht
VIEL SPAß ;-)
Bearbeitet von: a1exander am 08.09.2009 um 17:14:48
Lieber Porsche fahren und Golf spielen, als Golf fahren und Porsche spielen.
Zitat:
-KFZ in den USA zulassen und Kurzzeitversicherung abschliessen
-ORIGINALDOKUMENTE des Fahrzeugs MÜSSEN bei der US-Zollbehörde abgegeben werden (Kopie sollte man sich also machen weil man das Zeug zwar zurückbekommt aber sollte es verloren gehen kriegt man den Wagen bei uns nicht zugelassen)
-Transportversicherung abschliessen
-Überfahrt zwischen 10 und 20 Tage
-Kurzeitkennzeichen und Versicherung falls die Zulassung aus den USA nicht mehr gilt
-Hafengebühren/ Lagerkosten (Wenn sich der Zoll nicht beeilt können schonmal 6 Wochen ins Land gehen)
-Zoll 10% PLUS 19% Mehrwertsteuer abgesehen davon sind die beim Zoll nicht gerade eine große Hilfe was das Ausfüllen der nicht ganz leicht zu verstehenden Formulare betrifft
-Einzelabnahme beim TÜV, vorher natürlich alles nötige Umbauen, unter Anderem Kat, Nebeschlussleuchte und Rückfahrlicht(Zitat von: a1exander)
Das alles lässt sich mit Geld regeln... die Sache mit dem Transport, Zoll etc. übernimmt eine Spedition... Kühne + Nagel macht sowas vorbildlich...
Natürlich muss sowas vergleichsweise teuer bezahlt werden, aber der Differenzbetrag zum deutschen Fahrzeugpreis ist meistens immer noch beachtlich!
PS: War die letzten Tage öfter beim "Feinkost Fisch Fischer" Fisch essen ;)
Grandios! Heut war ich beim Griechen in der "Stadt"-Mitte, der Seelachs war wirklich gigantisch!
Meld dich mal, wennst Zeit hast!
Einen US-Neuwagen zu importieren könnte sich für eine Privatperson u.U. vor allem finanziell schon lohnen aber bei einem Gebrauchten sag ich mal no, no, never.
Zudem wenn man nicht sowieso grade drüben Urlaub braucht man auf jeden Fall jemanden der für einen drüben ist, da die wenigsten Autohändler drüben einen Versand nach Deutschland anbieten :)
Edit: hab geschrieben als du noch nicht gepostet hattest. Die Aussage mit den Gebrauchten steht aber nach wie vor.
Bearbeitet von: a1exander am 08.09.2009 um 17:33:20
Zudem wenn man nicht sowieso grade drüben Urlaub braucht man auf jeden Fall jemanden der für einen drüben ist, da die wenigsten Autohändler drüben einen Versand nach Deutschland anbieten :)
Edit: hab geschrieben als du noch nicht gepostet hattest. Die Aussage mit den Gebrauchten steht aber nach wie vor.
Bearbeitet von: a1exander am 08.09.2009 um 17:33:20
Lieber Porsche fahren und Golf spielen, als Golf fahren und Porsche spielen.
Zitat:
PS: War die letzten Tage öfter beim "Feinkost Fisch Fischer" Fisch essen ;)
Grandios! Heut war ich beim Griechen in der "Stadt"-Mitte, der Seelachs war wirklich gigantisch!
Meld dich mal, wennst Zeit hast!(Zitat von: 332i-Machine)
wtf?
Zitat:Zitat:
PS: War die letzten Tage öfter beim "Feinkost Fisch Fischer" Fisch essen ;)
Grandios! Heut war ich beim Griechen in der "Stadt"-Mitte, der Seelachs war wirklich gigantisch!
Meld dich mal, wennst Zeit hast!(Zitat von: 332i-Machine)
wtf?(Zitat von: angry-playboy)
Das war für mich^^
Lieber Porsche fahren und Golf spielen, als Golf fahren und Porsche spielen.
Zitat:Zitat:
PS: War die letzten Tage öfter beim "Feinkost Fisch Fischer" Fisch essen ;)
Grandios! Heut war ich beim Griechen in der "Stadt"-Mitte, der Seelachs war wirklich gigantisch!
Meld dich mal, wennst Zeit hast!(Zitat von: 332i-Machine)
wtf?(Zitat von: angry-playboy)
lol...
sorry für's OT chefchen ;)
Zitat:Zitat:Zitat:
PS: War die letzten Tage öfter beim "Feinkost Fisch Fischer" Fisch essen ;)
Grandios! Heut war ich beim Griechen in der "Stadt"-Mitte, der Seelachs war wirklich gigantisch!
Meld dich mal, wennst Zeit hast!(Zitat von: 332i-Machine)
wtf?(Zitat von: angry-playboy)
lol...
sorry für's OT chefchen ;)(Zitat von: 332i-Machine)
Ich war aber zunächst auch erstmal verdutzt^^
Lieber Porsche fahren und Golf spielen, als Golf fahren und Porsche spielen.
Aber mal noch die andere Seite betrachtet: Würdet Ihr hier in Deutschland einen gebrauchten M3 kaufen der aus den USA importiert wurde und dessen Historie völlig unbekannt ist?
Ich erinnere mich nur zu gerne an die ganzen Treads bezüglich dem Kauf eines M3.
Hier wird immer direkt drauf verwiesen, dass er Checkheftgepflegt wurde nicht verheizt ist etc.
Das Risiko wäre mir bei einem Import einfach zu groß, klar kann dir das auch hier passieren, dann hast du aber deutlich mehr Möglichkeiten - zumindest beim Händlerkauf!
Bearbeitet von: Pixsigner am 08.09.2009 um 20:52:50
Ich erinnere mich nur zu gerne an die ganzen Treads bezüglich dem Kauf eines M3.
Hier wird immer direkt drauf verwiesen, dass er Checkheftgepflegt wurde nicht verheizt ist etc.
Das Risiko wäre mir bei einem Import einfach zu groß, klar kann dir das auch hier passieren, dann hast du aber deutlich mehr Möglichkeiten - zumindest beim Händlerkauf!
Bearbeitet von: Pixsigner am 08.09.2009 um 20:52:50
E36 - IS IT LOVE?
Zitat:
Aber mal noch die andere Seite betrachtet: Würdet Ihr hier in Deutschland einen gebrauchten M3 kaufen der aus den USA importiert wurde und dessen Historie völlig unbekannt ist?(Zitat von: Pixsigner)
Meine Meinung: Definitiv NICHT! Stimme dir da vollkommen zu! Allein schon die "gedrosselten" Motoren, sowie die schlechtere Ausstattung sprechen gegen einen Import...
Rein wirtschaftlich gesehen ist es jedoch eine durchaus interessante Alternative, ein Fahrzeug zu importieren.
Zitat:Zitat:
Aber mal noch die andere Seite betrachtet: Würdet Ihr hier in Deutschland einen gebrauchten M3 kaufen der aus den USA importiert wurde und dessen Historie völlig unbekannt ist?(Zitat von: Pixsigner)
Meine Meinung: Definitiv NICHT! Stimme dir da vollkommen zu! Allein schon die "gedrosselten" Motoren, sowie die schlechtere Ausstattung sprechen gegen einen Import...
Rein wirtschaftlich gesehen ist es jedoch eine durchaus interessante Alternative, ein Fahrzeug zu importieren.(Zitat von: 332i-Machine)
Gut, ich kenn die Gebrauchtwagenpreise drüben jetzt nicht aus dem FF aber ich denke, dass die Kosten-Nutzen Rechnung bei Gebrauchten etwas hinkt.
Vom Vorteil eines Neuwagenkaufs bin ich auch überzeugt, grade was die US-Schlitten betrifft. Die sind drüben ja wesentlich billiger.
Gegenüberstellung bei Gebrauchten:
-Deutscher Wagen
-US-Wagen
-Vorbesitzer können eindeutig bestimmt werden
-Bei US-Wägen: Not.
-Kaufen --> Fahren
-Mit allem pi pa po mindestens 3 Wochen Wartezeit, wenn der Wagen aus dem Westen der USA kommt mindestens 5
-Garantie beim Händlerkauf/ Privat nicht
-Keine Garantie
-Deutscher Gebrauchtwagenpreis (wesentlich höher als in den USA)
-Amerikanischer Gebrauchtwagenpreis plus ca. 1/3 des Fahrzeugwerts Fixkosten zzgl. (!!) Frachtkosten und Hafenkosten.
-....
-Umbaumaßnahmen um deutsche Zulassung zu bekommen. (z.B. Kat, Nebelschlussl., Rückfahrlicht)
-...
-Einzelabnahme beim TÜV, mit allen nötigen Papieren und wenn der Wagen nicht zuuu selten ist eigentlich kein Problem nur Bürokratie
-...
-Eventuelle Abstriche bei Leistung und Ausstattung
Zumindest ein paar gravierende Punkte dabei wo der deutsche Gebrauchte eindeutig punkten kann die sich aber bei einem Neuwagen relativieren würden.
Lieber Porsche fahren und Golf spielen, als Golf fahren und Porsche spielen.
Guten Abend Zusammen,
Ich habe eine E46 Cabrio Bj 2001 aus L.A importier und nach Bremerhaven verschiffen lassen. Habe einen Super Spedituer gefunden der mir den Wagen für 1'150$ verschifft hat. Alles lief reibungslos. Du kannst den Wagen versichern kosted dich 1% des Wiederbeschaffungswertes in Deutschland. Das heisst wenn du den Wagen günstig kaufts und versichert und der Schiff auf Grund gehen würde, dann verdienst du noch was dazu ;o), Wie gesagt meiner kam tip top an, bin dan von Zürich nach Bremen geflogen und mitem Zug nach Bremerhaven gefahren und mit Schweizer Überführungs-Kontrollschilder von dort die ca. 900km nach Zürich gefahren. zum Glück ist die MwSt. hier nur 7.6%. Aber Recht haben die, die Sagen ob man das wirklich alles in kauf nehmen will. Bei meinem ist das Standlicht auf die Blinker gschaltet. Gemäss BMW Garage müssten die Xenon Scheinwerfer, Bedienelement/Tacho mit Checkkontoll, LSZ, Schalter, etc umgerüstet werden. Wenn alles original ist sollte ein Abgastest und eventuell Lärmmessung ausreichend sein. Ich suche noch eine Lösung wegen dem Standlich.
Ich habe noch die Scheinwerfer heute Fotografiert, eventuell kann einer Auskunft geben. Ich denke nicht, das BMW für den US Markt das Rad neu erfunden hat. Und mir ist auch klar, das die Garagen hier nicht mit Handkuss eine günstige Bastellösung für den Scheinwerferumbau anbieten. Gemäss Garage müsse ich mit 3'000 Euro Material und 1'000 Euro Arbeit gerechnet werden.
Nebelschluss leuchte kommt noch dazu ;o(
Mich würde nichtmal die Fehlermeldung am Check Control stören, die Scheinwerfer müssen bei der Fahrzeugprüfung nur funktionieren ob da am Bordcomputer was leuchtet interessiert niemanden. Ausserdem gibt es auch software wie check control deaktivato www.google.de aber damit habe ich keine Erfahrung.
Zum Model, ich weis nicht mal ob der E46 US model gedrosselt ist. gemäss Fahrgestell Nr. hat der Wagen 343 PS und so geht er auch ab. bezahlt habe ich 16.800 US, klar er hat paar kilometer auf dem Buckel aber das ist ja bei BMW's kein Problem :o) Vergleichbares Model mit gleiche Km ist in DE bei ca. 20'000-25'000 Euro
Falls jemand interesse hat, ich habe Kontakte zum US Spedituer, der sticht sogar deutsch.
Grüsse und gute Fahrt
Roland
Ich habe eine E46 Cabrio Bj 2001 aus L.A importier und nach Bremerhaven verschiffen lassen. Habe einen Super Spedituer gefunden der mir den Wagen für 1'150$ verschifft hat. Alles lief reibungslos. Du kannst den Wagen versichern kosted dich 1% des Wiederbeschaffungswertes in Deutschland. Das heisst wenn du den Wagen günstig kaufts und versichert und der Schiff auf Grund gehen würde, dann verdienst du noch was dazu ;o), Wie gesagt meiner kam tip top an, bin dan von Zürich nach Bremen geflogen und mitem Zug nach Bremerhaven gefahren und mit Schweizer Überführungs-Kontrollschilder von dort die ca. 900km nach Zürich gefahren. zum Glück ist die MwSt. hier nur 7.6%. Aber Recht haben die, die Sagen ob man das wirklich alles in kauf nehmen will. Bei meinem ist das Standlicht auf die Blinker gschaltet. Gemäss BMW Garage müssten die Xenon Scheinwerfer, Bedienelement/Tacho mit Checkkontoll, LSZ, Schalter, etc umgerüstet werden. Wenn alles original ist sollte ein Abgastest und eventuell Lärmmessung ausreichend sein. Ich suche noch eine Lösung wegen dem Standlich.
Ich habe noch die Scheinwerfer heute Fotografiert, eventuell kann einer Auskunft geben. Ich denke nicht, das BMW für den US Markt das Rad neu erfunden hat. Und mir ist auch klar, das die Garagen hier nicht mit Handkuss eine günstige Bastellösung für den Scheinwerferumbau anbieten. Gemäss Garage müsse ich mit 3'000 Euro Material und 1'000 Euro Arbeit gerechnet werden.
Nebelschluss leuchte kommt noch dazu ;o(
Mich würde nichtmal die Fehlermeldung am Check Control stören, die Scheinwerfer müssen bei der Fahrzeugprüfung nur funktionieren ob da am Bordcomputer was leuchtet interessiert niemanden. Ausserdem gibt es auch software wie check control deaktivato www.google.de aber damit habe ich keine Erfahrung.
Zum Model, ich weis nicht mal ob der E46 US model gedrosselt ist. gemäss Fahrgestell Nr. hat der Wagen 343 PS und so geht er auch ab. bezahlt habe ich 16.800 US, klar er hat paar kilometer auf dem Buckel aber das ist ja bei BMW's kein Problem :o) Vergleichbares Model mit gleiche Km ist in DE bei ca. 20'000-25'000 Euro
Falls jemand interesse hat, ich habe Kontakte zum US Spedituer, der sticht sogar deutsch.
Grüsse und gute Fahrt
Roland
was man wissen sollte, ist dass sich die Modelle von den deutschen Modellen auch unterscheiden:
- der Wagen aus den USA hat nur 333PS, die Abgasanlage und die Kats sind anders, weiß nicht, ob der hier irgendeine Euro Norm erfüllt
- die Motorabstimmung ist auch auf Sprit ausgelegt der nur 87Oktan hat, Problem wieder Euro Norm
- die Bremsscheiben sind kleiner dimensioniert und nicht gelocht, also keine Compound Scheiben
- das Tacho ist in Meilen beschriftet (km/h nur klein)
- Radio kennt nur Ami Frequenzen
- Navi ist auf Englisch und damit Navirechner hier komplett unbrauchbar
alles in allem kommt man mit der Umrüstung auf den deutschen Standard wohl kaum so gut hin, wie wenn man direkt hier einen Gebrauchten mit nachvollziehbarer Histore kauft
Bearbeitet von: Coup330 am 02.10.2009 um 22:01:58
- der Wagen aus den USA hat nur 333PS, die Abgasanlage und die Kats sind anders, weiß nicht, ob der hier irgendeine Euro Norm erfüllt
- die Motorabstimmung ist auch auf Sprit ausgelegt der nur 87Oktan hat, Problem wieder Euro Norm
- die Bremsscheiben sind kleiner dimensioniert und nicht gelocht, also keine Compound Scheiben
- das Tacho ist in Meilen beschriftet (km/h nur klein)
- Radio kennt nur Ami Frequenzen
- Navi ist auf Englisch und damit Navirechner hier komplett unbrauchbar
alles in allem kommt man mit der Umrüstung auf den deutschen Standard wohl kaum so gut hin, wie wenn man direkt hier einen Gebrauchten mit nachvollziehbarer Histore kauft
Bearbeitet von: Coup330 am 02.10.2009 um 22:01:58
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 10 Monaten
Huhu,
sorry das ich das alte Thema etwas aufgreife, aber was hier teilweise steht ist einfach nur falsch!
Man kann durchaus in den USA die Historie eines Fahrzeuges nachvollziehen, es geht hier sogar viel einfacher nähmlich gleich online.
Ob es sich lohnt sollte jeder selbst wissen...ich sag mal nur....E28 M5 für 5500$, Mercedes 450 SEL 6.9 für 6000$....und nun grübelt weiter ob es sich lohnt :-)
Schöne Grüße aus Californien
sorry das ich das alte Thema etwas aufgreife, aber was hier teilweise steht ist einfach nur falsch!
Man kann durchaus in den USA die Historie eines Fahrzeuges nachvollziehen, es geht hier sogar viel einfacher nähmlich gleich online.
Ob es sich lohnt sollte jeder selbst wissen...ich sag mal nur....E28 M5 für 5500$, Mercedes 450 SEL 6.9 für 6000$....und nun grübelt weiter ob es sich lohnt :-)
Schöne Grüße aus Californien
Bück Dich Fee....Wunsch ist Wunsch !
preislich gesehen lohnt sich der import aus usa. nur man muss bedenken, dass der wagen nie gewartet wurde, wahrscheinlich hat der wagen auch kein ölwechsel erlebt und so weiter
informiert euch mal wie amerikaner mit ihren autos umgehen
ich stand mal selbst kurz vor dem kauf eines importes...
und ein import wird man hier in deutschland nie los, da der deutsche ein serviceheft geführtes auto möchte. Die kaputten autos werden hier in deutschland ja auch exportiert.
informiert euch mal wie amerikaner mit ihren autos umgehen
ich stand mal selbst kurz vor dem kauf eines importes...
und ein import wird man hier in deutschland nie los, da der deutsche ein serviceheft geführtes auto möchte. Die kaputten autos werden hier in deutschland ja auch exportiert.
ich würde keinen m3 aus den staaten kaufen
1. sind die schlechter verarbeitet
2. haben sie keine so großen bremsen wie die deutschen m3 und haben auch keine scheibenbremsen wie die deutschen m3
3. laufen sie schlechter weil sie andere kats und krümmer haben
hol dir lieber hier einen und fahre ihn probe und mach dir ein eigenes bild vom fahrzeug weil auch kleine macken am lack oder leder je nach dem einen ärgern könne=)
1. sind die schlechter verarbeitet
2. haben sie keine so großen bremsen wie die deutschen m3 und haben auch keine scheibenbremsen wie die deutschen m3
3. laufen sie schlechter weil sie andere kats und krümmer haben
hol dir lieber hier einen und fahre ihn probe und mach dir ein eigenes bild vom fahrzeug weil auch kleine macken am lack oder leder je nach dem einen ärgern könne=)
Zitat:
ich würde keinen m3 aus den staaten kaufen
1. sind die schlechter verarbeitet
2. haben sie keine so großen bremsen wie die deutschen m3 und haben auch keine scheibenbremsen wie die deutschen m3
3. laufen sie schlechter weil sie andere kats und krümmer haben
hol dir lieber hier einen und fahre ihn probe und mach dir ein eigenes bild vom fahrzeug weil auch kleine macken am lack oder leder je nach dem einen ärgern könne=)(Zitat von: black_e46_320ci)
Zu 1: Selten so einen Käse gelesen! Die M3 hier sind mindestens genau so verarbeitet wie in Deutschland, wenn nicht gar besser .... denn...der Ami hat die Möglichkeit das Auto zurück zu geben, wenn es nicht passt ...und bekommt sein Geld zurück :-)
Zu 2: Kann man mit ganz wenig € erledigen
Zu 3: Richtig....einfach den Fächer auf einem ECE M3 verbauen
Dafür sehen die meisten Kisten hier kein Regen & kein Schnee!!
Ich weis ja nicht wie die Preise zur Zeit in Deutschland sind, aber ich habe hier schon sehr schöne M3 E46 Cabrios für unter 15.000$ mit wenig Meilen gesehen.
Ach ja....auch hier sind viele Autos Scheckheft gepflegt. Gerade Fahrzeuge wie BMW, Benz etc. sind meistens in Liebhaberhand, und werden entsprechend gepflegt!
Gruß
Bück Dich Fee....Wunsch ist Wunsch !
so siehts aus, gibt da drüben und hier solche und solche......
Ich kenn allerdings nur Carfax womit man die History eines Autos nachvollziehen kann, und das ist soweit ich weiß freiwillig, also kein Muss.
Kannst du das mal genauer erklären wie das abläuft?
(PS: in den Staaten ist vieles nicht so wie es in DE gern geglaubt wird zB dürfen die sich auch nicht einfach alles ans Auto schrauben was sie wollen, nur machen sie es einfach und riskieren "tickets" wenn sie von der Polizei angehalten werden, in Florida zB darf ein Auspuff nicht lauter als die Serienanlage sein!)
MfG
Ich kenn allerdings nur Carfax womit man die History eines Autos nachvollziehen kann, und das ist soweit ich weiß freiwillig, also kein Muss.
Kannst du das mal genauer erklären wie das abläuft?
(PS: in den Staaten ist vieles nicht so wie es in DE gern geglaubt wird zB dürfen die sich auch nicht einfach alles ans Auto schrauben was sie wollen, nur machen sie es einfach und riskieren "tickets" wenn sie von der Polizei angehalten werden, in Florida zB darf ein Auspuff nicht lauter als die Serienanlage sein!)
MfG
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