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Ist das normal das da ziemlich viel Wind rauskommt wenn man den im laufenden Betrieb aufmacht?
Ausserdem schwankt dann die Leerlaufdrehzahl etwas.
Ist ein M43 316i
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Hallo xrated,
schau mal hier
(klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Öleinfüllstutzen"!
Gruß
Ist völlig normal,wenn der Öldeckel runter ist entweicht
Druck und der Leerlauf schwankt, zieht so nebenbei noch
Falschluft..
If everything seems under control, you're not going fast enough (Mario Andretti)
ja ist wie schon gesagt aber warum macht man den deckel den bei laufendem motor auf
grüße chris
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Weil ich moment das Problem habe das er nicht richtig durchzieht. Habe gestern den Auspuff ab Krümmer runter gemacht und meine das er besser läuft, also denke ich das der KAT verstopft ist. Aber leider kann man schlecht reinschauen obs wirklich der KAT ist weil der angeschweisst ist.
das ist schlecht ersichtilich
laufleistung ??
warst wenigstens schon mal fehlerspeicher auslesen ?
grüße chris
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100tsd und die Kopfdichtung ist nicht mehr die beste. SG keine Fehler.
Habe auch hier schonmal geschrieben:
LinkVor 2tsd habe ich erst Service gemacht.
Bearbeitet von: xrated am 03.08.2009 um 10:49:16
naja wenn die kopfdichtung kapuut ist könntest du ja darüber kompression verlieren ... das wäre mal zu überprüfen macht fast jede freie werkstatt
grüße chris
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Andererseits hat Hecktrieb06 ja geschrieben das dort Druck entweicht und die Drehzahl schwankt. Mich würde nur interesieren wieviel Druck normal ist. Wenn ich den Deckel offen habe dann spüre ich bei 50cm Abstand über dem Deckel immer noch was mit der Hand.
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Also der KAT war schon einmal definitiv verstopft. Es sind 2 Einsätze drin und genau dazwischen hat es den hinteren verstopft. Frage mich nur wovon sowas kommt.