Moin,
habe mir einen 520i gekauft, Bremsen vorne müßten gemacht werden braucht man dafür irgendwelche spezialwerkzeuge?
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 02.08.2009 um 08:32:13
habe mir einen 520i gekauft, Bremsen vorne müßten gemacht werden braucht man dafür irgendwelche spezialwerkzeuge?
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 02.08.2009 um 08:32:13
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo bondelum,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bremsen vorne: spezialwerkzeuge nötig ?"!
Gruß
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Gruß
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Nö.
MfG
MfG
danke für deine schnelle antwort, schönen sonntag noch.
gruß christian
gruß christian
Zitat:
Nö.
MfG(Zitat von: Airborne)
naja spezialwerkzeug ist relativ ... einen 7ner imbus wenn mich nicht alles täuscht und den haben nicht immer alle da dieser in den tollen imbus schlüsselnsets nicht vorhanden ist
grüße chris
grüße chris
Biete m50b28 umbaupleule
Biete m52b28 kurbelwelle
ideal für m50 umbauten
Biete m52b28 Ölpumpe mit schwallblech
Biete m60/m62 Ölpumpe
Biete e39 fl Standlichtringe
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Also wenn man nen 7´er Inbus als Spezialwerkzeug betitelt will ich nicht das schon vorhandene Werkzeug sehen! ;-)
Dann geht man halt innen Baumarkt und kauft sich ne Nuß mit 1/2" Antrieb, is ja nicht so das man das Ding nur mit Händlervertrag über Cartool bekommt.
Eher ein Spezialwerkzeug wäre in dem Fall ein Bremskolbenrücksteller, das ist jetzt aber auch nix was sich nicht mit nem Schraubendreher, Hammerstiel oder Rohrzange bewerkstelligen liese (also auch nicht wirklich nötig).
Lediglich für E36 (ausser Z3 und Compact), E46, E31 und E39 gibts extra ne Spezialnuß für die hinteren Bremsen, ansonsten müssen entweder die Dämpfer ab oder man arbeitet mit nem Inbusschlüssel.
MfG
Bearbeitet von: Airborne am 02.08.2009 um 11:38:52
Bearbeitet von: Airborne am 02.08.2009 um 13:25:47
Dann geht man halt innen Baumarkt und kauft sich ne Nuß mit 1/2" Antrieb, is ja nicht so das man das Ding nur mit Händlervertrag über Cartool bekommt.
Eher ein Spezialwerkzeug wäre in dem Fall ein Bremskolbenrücksteller, das ist jetzt aber auch nix was sich nicht mit nem Schraubendreher, Hammerstiel oder Rohrzange bewerkstelligen liese (also auch nicht wirklich nötig).
Lediglich für E36 (ausser Z3 und Compact), E46, E31 und E39 gibts extra ne Spezialnuß für die hinteren Bremsen, ansonsten müssen entweder die Dämpfer ab oder man arbeitet mit nem Inbusschlüssel.
MfG
Bearbeitet von: Airborne am 02.08.2009 um 11:38:52
Bearbeitet von: Airborne am 02.08.2009 um 13:25:47
Zitat:
Lediglich für E36 (ausser Z3 und Compact), E46, E81 und E39 gibts extra ne Spezialnuß für die hinteren Bremsen, ansonsten müssen entweder die Dämpfer ab oder man arbeitet mit nem Inbusschlüssel.
MfG
Ah :-) So machen die das also. Ich habe mich neulich beim E39 gefragt, wie man bloß diese Schraube mit der 7er Inbusnuss auf kriegen soll. Mit 1/4"-Werkzeug und abgesegtem Inbus geht es aber recht gut :-)
Bearbeitet von: Airborne am 02.08.2009 um 11:38:52(Zitat von: Airborne)
Es geht alles ohne Spezi,Werkzeug.
Mann braucht nur wie schon geschrieben einen 7mer Inbus und ne schraubzwinge für den Bremskolben zurückzudrücken,das wars.
Gilt auch für Hinten.
Mann braucht nur wie schon geschrieben einen 7mer Inbus und ne schraubzwinge für den Bremskolben zurückzudrücken,das wars.
Gilt auch für Hinten.
codieren von US Tagfahrlicht und mehr.Fehlerauslesen/Löschen,in Le .
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 9 Monaten
Hey leute
wollten morgen beim kumpel bremsbelege wächseln meine frage ist muss man den hintern bremszylinder rein drücken oder wie bei VW reindrücken und dabei drehen????
er fährt nen 520i
wollten morgen beim kumpel bremsbelege wächseln meine frage ist muss man den hintern bremszylinder rein drücken oder wie bei VW reindrücken und dabei drehen????
er fährt nen 520i
drücken..ganz normal.
... Take a ride in my 8- cylindre Symphony ...
Das Drücken/drehen gilt nur für Fahrzeuge, bei denen die Feststellbremse über die Betriebsbremse betätigt wird....VW, Opel, Fiat usw......das System wurde soviel ich weiß auch von Fiat erfunden.
Bei BMW sind diese beiden Bremsen voneinander getrennt.
Lediglich der Mini besitzt diese Konstruktion.
MfG
Bei BMW sind diese beiden Bremsen voneinander getrennt.
Lediglich der Mini besitzt diese Konstruktion.
MfG
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