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naja ist Geschmackssache, aber endlich kommen bei Audi wieder mehr Zylinder zum Einsatz als dauerend die aufgeladene 4 Zylinderkaka.
Gefallen kann ich an dem Teil wenig finden, aber eins muss man schon sagen, die tun etwas! Der A1 im September wird auch eine schönes Kiste für junge Leute.
BMW muss jetzt in die Puschen kommen, sonst verlieren sie viel an Marktanteil. Schon lustig der 4 Zylinderkonzern kommt wieder zu alten Tugenden ( mehr Zylinder) zurück und BMW will vermehrt aufgeladene 4 Zylinder plahnen, hoffentlich überlegen die sich dass nochmals, könnte der nächste Flopp werden nach dem Einser.
Einen Audi TT mit einen Porsche vergleichen, Leute is' aber nicht euer Ernst oder, auch wenn er gleich schnell sein könnte. Können wir ja gleich den Oppel Insignia mit gut 280 Ps mit heranziehen..... wä........
mfg
Gefallen kann ich an dem Teil wenig finden, aber eins muss man schon sagen, die tun etwas! Der A1 im September wird auch eine schönes Kiste für junge Leute.
BMW muss jetzt in die Puschen kommen, sonst verlieren sie viel an Marktanteil. Schon lustig der 4 Zylinderkonzern kommt wieder zu alten Tugenden ( mehr Zylinder) zurück und BMW will vermehrt aufgeladene 4 Zylinder plahnen, hoffentlich überlegen die sich dass nochmals, könnte der nächste Flopp werden nach dem Einser.
Einen Audi TT mit einen Porsche vergleichen, Leute is' aber nicht euer Ernst oder, auch wenn er gleich schnell sein könnte. Können wir ja gleich den Oppel Insignia mit gut 280 Ps mit heranziehen..... wä........
mfg
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Mr.Olzo,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Audi tt RS"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Audi tt RS"!
Gruß
Naja das Audi wieder auf mehr wie 4 Zylinder setzt liegt wohl nur daran das die 2.0TFSI weitestgehend ausgereizt sind (S3) und dann halt noch ein wenig Hubraum und noch ein Zylinder dazu gepackt wurde.
BMW wird auch bis zu einer gewissen klasse wieder 4 Zylinder mit Aufladung einsetzen, aber darüber kommen dann halt kleinere 6 Zylinder mit Aufladung statt Hubraumriesen.
BMW wird auch bis zu einer gewissen klasse wieder 4 Zylinder mit Aufladung einsetzen, aber darüber kommen dann halt kleinere 6 Zylinder mit Aufladung statt Hubraumriesen.
...don´t care about tomorrow!
Zitat:
könnte der nächste Flopp werden nach dem Einser.
Du willst mir bitte nicht erzählen das der 1er ein Flop ist? :D Haha schau mal wieviel von denen Verkauft & Zugelassen werden und überdenk das ganze nochmal......
Aus dem All betrachtet ist die Erde Weiß und Blau, das kann kein Zufall sein!
Ehrlich gesagt verstehe ich die Modellpolitik von BMW schon lange nicht mehr. Seit dem Z8 haben sie keinen Supersportwagen mehr gebaut! Klar, Geld ist mit solchen Autos nicht verdient, aber für das Markenimage wäre es langsam notwendig Audi in dieser Hinsicht paroli zu bieten. Warum also keine M-Version vom 1er?
Zitat:Zitat:
könnte der nächste Flopp werden nach dem Einser.
Du willst mir bitte nicht erzählen das der 1er ein Flop ist? :D Haha schau mal wieviel von denen Verkauft & Zugelassen werden und überdenk das ganze nochmal......(Zitat von: -XTreMe-)
Ach bitte..... der hässlichste BMW im Haus, ok lassen wir mal das Coupe und dass Cab aussen vor, der Rest ist doch ka......... Hängebauchschweinchen genannt.
mfg
der TT RS ? geiles Teil.....und wenn Nissan schon Porsche schlägt warum auch nicht der Audi.....mittlerweile wundert mich gar nichts mehr wer wen wann, wo überholt....
Also ich finde den TTRS einfach nur hammer! Gefällt mir sehr gut un ob der jetzt mit nem Porsche, etc mithalten kann ist doch mal sowas von egal.
Schon allein das geile 5-Zylinder bollern haut einen um, da kann ein R6 leider nicht mithalten :D
Schon allein das geile 5-Zylinder bollern haut einen um, da kann ein R6 leider nicht mithalten :D
>> BMW - 6 Stürmer in einer Reihe <<
HWDP
HWDP
Zitat:Zitat:Zitat:
könnte der nächste Flopp werden nach dem Einser.
Du willst mir bitte nicht erzählen das der 1er ein Flop ist? :D Haha schau mal wieviel von denen Verkauft & Zugelassen werden und überdenk das ganze nochmal......(Zitat von: -XTreMe-)
Ach bitte..... der hässlichste BMW im Haus, ok lassen wir mal das Coupe und dass Cab aussen vor, der Rest ist doch ka......... Hängebauchschweinchen genannt.
mfg(Zitat von: Mr.Olzo)
Who Cares? Die Leute kaufen es, und das ist das einzige was für BMW zählt oder?
Außerdem kauf ich ein Auto nicht nur wegen dem Design...
Aus dem All betrachtet ist die Erde Weiß und Blau, das kann kein Zufall sein!
Das Design ist aber das erste was ins Auge fällt ;-)
Da kann in nem 1er noch so tolle technik stecken mir gefällt die Möhre trotzdem nicht, klar ist aber auch das ich den Golf nicht nur wegen der Optik gekauft habe, da stimmt die Technik, gerade unter der Haube, auch!
Da kann in nem 1er noch so tolle technik stecken mir gefällt die Möhre trotzdem nicht, klar ist aber auch das ich den Golf nicht nur wegen der Optik gekauft habe, da stimmt die Technik, gerade unter der Haube, auch!
...don´t care about tomorrow!
Das schon, nur war gerade letzte Woche nen Test 135i vs Focus RS und da hat der RS ganz schön Haue bekommen: Spürbar langsamer, schlechtere Bremsen (2 Meter) und 20% höherer Verbrauch...Hat mich ehrlich gesagt selbst bissi überrascht aber Fronttriebler bleibt halt Fronttriebler ;)
Bearbeitet von: DerBMWFahrer am 24.07.2009 um 13:38:21
Zitat:
schon klar das es nen 135i gibt, ich finde trotzdem nicht das er ne Konkurrenz zu den anderen ist.
Da wird beim 135i einfach zu viel Wert auf Alltagstauglichkeit gelegt, das findet man bei den TTRS oder beim Focus RS so eig. nicht.
Aber das ist alles ansichtssache, ich würde ja sowieso keinen 1er fahren weil er mir nicht gefällt.(Zitat von: Fogg)
Bearbeitet von: DerBMWFahrer am 24.07.2009 um 13:38:21
Autos werden hinten angetrieben...alles andere sind Kutschen!
Du immer mit Deinen interesanten Testberichten.
Kenn ich noch gar nicht!
Kenn ich noch gar nicht!
Der 1er war/ist für BMW ein super Wurf und kurbelt nicht nur den Umsatz an.
Was denkt ihr denn warum sonst die nächste 1nser Reihe (F20) noch soweit ausgeweitet wird?
Viele die einen neuen BMW fahren wollten, können sich dies dadurch leisten. Eine gewisse Sportlichkeit bietet er und ein Diesel lässt sich unter 5l bewegen. Das passt doch.
Der X1 wird sich bestimmt auch gut verkaufen und wenn dann noch die Sportmodelle kommen wird der nächste 1nser bestimmt ein Erfolg.
Ich hoffe, dass sich die Optik aber etwas ändert. Es soll aber schmale LED-Scheinwerfer kommen, das ist sicher schick.
Was denkt ihr denn warum sonst die nächste 1nser Reihe (F20) noch soweit ausgeweitet wird?
Viele die einen neuen BMW fahren wollten, können sich dies dadurch leisten. Eine gewisse Sportlichkeit bietet er und ein Diesel lässt sich unter 5l bewegen. Das passt doch.
Der X1 wird sich bestimmt auch gut verkaufen und wenn dann noch die Sportmodelle kommen wird der nächste 1nser bestimmt ein Erfolg.
Ich hoffe, dass sich die Optik aber etwas ändert. Es soll aber schmale LED-Scheinwerfer kommen, das ist sicher schick.
Also jeder Audi sieht für mich im rückspiegel gleich aus!!!
Z.B Audi TT Rs 0-100 in 4,6 sek ist ja alles schön und gut aber wie sieht es mit dem handling von der kiste aus???
Bin schonmal einen S5 gefahren und muss sagen vom handling hat er mich gerade nicht vom hocker gehauen!!
Was ich damit sagen will es geht nicht immer nur um die Ps es muss ja mit dem Auto harmonieren!!! fahrwerk etc...
Z.B Audi TT Rs 0-100 in 4,6 sek ist ja alles schön und gut aber wie sieht es mit dem handling von der kiste aus???
Bin schonmal einen S5 gefahren und muss sagen vom handling hat er mich gerade nicht vom hocker gehauen!!
Was ich damit sagen will es geht nicht immer nur um die Ps es muss ja mit dem Auto harmonieren!!! fahrwerk etc...
War bei VOX, Äh wie heißten dat jetzt? Früher AMS, jetzt "Auto Mobil"?!
135i vs Focus RS: http://www.vox.de/495_11430.php?video_id=81010
Nur der Testchef ist "bißchen" dumm: "Limousine"...klar 135i mit 2 Türen ist ne Limousine...
Audi TT RS (bei Auto Mobil): http://www.vox.de/495_11430.php?video_id=79114
Audi TT RS (bei Abenteuer Auto): http://www.youtube.com/watch?v=u9sQG2HZ0Hg&NR=1
Bearbeitet von: DerBMWFahrer am 24.07.2009 um 13:58:37
135i vs Focus RS: http://www.vox.de/495_11430.php?video_id=81010
Nur der Testchef ist "bißchen" dumm: "Limousine"...klar 135i mit 2 Türen ist ne Limousine...
Audi TT RS (bei Auto Mobil): http://www.vox.de/495_11430.php?video_id=79114
Audi TT RS (bei Abenteuer Auto): http://www.youtube.com/watch?v=u9sQG2HZ0Hg&NR=1
Zitat:
Du immer mit Deinen interesanten Testberichten.
Kenn ich noch gar nicht!(Zitat von: Reihensechszylinder-Freund)
Bearbeitet von: DerBMWFahrer am 24.07.2009 um 13:58:37
Autos werden hinten angetrieben...alles andere sind Kutschen!
Designe ist nunmal Geschmackssache !!!
Aber ich muß vielen Leuten beipflichten mir gefällt der Audi TT auch nicht !
Für mich ist der TT der Manta des Milleniums (ohne jedoch den Kultfaktor erreicht zu haben)
Fahrleistung auf einem Rundkurs sind immer relativ zu betrachten besonders wenn wie beim Audi und Porsche zwei Antriebskonzepte aufeinander treffen.
Hätten man jetzt zum Vergleich ebenfalls einen Allrad Porsche herangezogen wäre die Aussagekraft des Testes schon größer.
Grade bei Kursen mit vielen Kurven und sehr wenig schnellen Passagen oder Hochgeschwindigkeitskurven ist der Allradler im Vorteil. Nimmt man Hingegen einen Kurs wie Monza in Italien mit vielen Hochgeschwindigkeitspassagen würde der Porsche das Duell für sich entscheiden.
Die meisten Tests der Autoredaktionen sind eh Äpfel mit Birnen verglichen. Letztens kam ein Test BMW 318 Cabrio, das neue mit Stahldach, gegen mini Cuper S Cabrio. Also bitte, da kann man auch gleich einen Güterzug hinsichtlich seiner Ladekapizität mit einem LKW vergleichen, bloß weil beide Lasten befördern.
Gruß Pat
Bearbeitet von: pat3112 am 24.07.2009 um 14:25:31
Aber ich muß vielen Leuten beipflichten mir gefällt der Audi TT auch nicht !
Für mich ist der TT der Manta des Milleniums (ohne jedoch den Kultfaktor erreicht zu haben)
Fahrleistung auf einem Rundkurs sind immer relativ zu betrachten besonders wenn wie beim Audi und Porsche zwei Antriebskonzepte aufeinander treffen.
Hätten man jetzt zum Vergleich ebenfalls einen Allrad Porsche herangezogen wäre die Aussagekraft des Testes schon größer.
Grade bei Kursen mit vielen Kurven und sehr wenig schnellen Passagen oder Hochgeschwindigkeitskurven ist der Allradler im Vorteil. Nimmt man Hingegen einen Kurs wie Monza in Italien mit vielen Hochgeschwindigkeitspassagen würde der Porsche das Duell für sich entscheiden.
Die meisten Tests der Autoredaktionen sind eh Äpfel mit Birnen verglichen. Letztens kam ein Test BMW 318 Cabrio, das neue mit Stahldach, gegen mini Cuper S Cabrio. Also bitte, da kann man auch gleich einen Güterzug hinsichtlich seiner Ladekapizität mit einem LKW vergleichen, bloß weil beide Lasten befördern.
Gruß Pat
Bearbeitet von: pat3112 am 24.07.2009 um 14:25:31
Der Geist ist wie ein Fallschirm - er funktioniert nur, wenn er offen ist.
Hehe, den Vergleich zwischen 118i und Mini S habe ich auch gesehen^^
Völlig Primitiv sich da im 1nser über die Leistung zu beklagen.
Aber die meisten Test laufen einfach auf den Kaufpreis hinaus.
Völlig Primitiv sich da im 1nser über die Leistung zu beklagen.
Aber die meisten Test laufen einfach auf den Kaufpreis hinaus.
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