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Danke Siggi und an alle. Es lag tatsächlich an dem Aussentemperatur Geber der bei mir seit 1 Jahr nicht mehr vorhanden war da ich mir diesen am Bordstein abgerissen hatte.Nun läuft meine Klima einfach nur perfekt. Danke Siggi Du glaubst gar nicht wie lange ich nach einem Fehler gesucht habe.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Senna2009,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Abhilfe durch wechsel der Magnetkupplung?"!
Gruß
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Gruß
Zitat:
Danke Siggi und an alle. Es lag tatsächlich an dem Aussentemperatur Geber der bei mir seit 1 Jahr nicht mehr vorhanden war da ich mir diesen am Bordstein abgerissen hatte.Nun läuft meine Klima einfach nur perfekt. Danke Siggi Du glaubst gar nicht wie lange ich nach einem Fehler gesucht habe.(Zitat von: Senna2009)
jep......
so einfach ist der fehler klima behoben.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
wenn wir mal beim thema außentemperatursensor sind, was ist das fürein sensor der in fahrtrichtung rechts unten sitzt`? dieser ist rund, wozu gibts den?
hier die nummer 10
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warum gibts keine teilebeschreibung auf der bildtafel obwohl das teil bei mir verbaut ist?
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warum gibts keine teilebeschreibung auf der bildtafel obwohl das teil bei mir verbaut ist?
Wer später bremst fährt länger schnell :-)
Hinweis:
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Muss das Thema mal hochholen...möchte gerne die Magnetkupplung tauschen, da es in meinem Fall eindeutig der Übeltäter ist (Klimafüllstand i.O. laut Kliamservicegerät, Steuerspannung liegt an, Fehlerspeicher i.O.). Hat das schonmal jemand gemacht? Geht es bei eingebautem Kompressor? Hab in der Bucht die passende für meinen Kompressor geschossen. Dabei sind zwei unterschiedliche Wellensicherungsringe (gibt es evtl. verschiedene Durchmesser nach dem Freilauflager? Eigentlich dürfte ja nur ein Sicherungsring benötigt werden), die kleine Zentralschraube und einige U-Scheiben...wobei mich genau diese verunsichern...muss die Kupplung ausdistanziert werden und wenn ja, gibt es ein Sollmaß? Besten Dank!
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